Grupo LATAM Airlines relatou seus resultados financeiros do primeiro trimestre deste ano, que continuam a apresentar uma tendência positiva tanto no seu desempenho operacional como financeiro.
O grupo fechou o período com US$ 355 milhões de lucro líquido, 38% mais do que no primeiro trimestre do ano 2024 e uma margem operacional ajustada de 16,8%. Na sua vez, o grupo transportado 21 milhão de passageiros, 3,6% mais do que no mesmo período do ano passado.
Na sua vez, alcançou um primeiro trimestre recorde em rentabilidade financeira com um EBITDAR ajustado (lucro antes dos juros, impostos, depreciação e amortização e custos de aluguel por suas siglas em inglês) de quase US $ 1 bilhão, que reflecte uma gestão disciplinada e consistente do grupo num contexto de saudável procura e preferência dos clientes pela proposta de valor do grupo LATAM.
Latam fecha o primeiro trimestre com utilitário líquido positivo
Durante o período, O grupo tinha renda operacional por US $ 3.411 milhões, e 2,7% mais que no ano passado, explicado por um aumento em 1,6% na renda dos passageiros e um aumento em 9,8% Em renda de carga. Por sua parte, Lucro operacional ajustado atingiu US$ 573 milhões, o que representa um crescimento de 23,9% em comparação com o mesmo trimestre do ano passado.
Além de rentabilidade recorde, LATAM gerou US$ 585 milhões em fluxo de caixa operacional ajustado e US$ 189 milhões em caixa líquido durante o primeiro trimestre, fechando o período com liquidez de 28,4% nas receitas dos últimos doze meses e na alavancagem líquida ajustada de 1,5 vezes.
Em termos de capacidade consolidada, medido em assentos-quilômetro disponíveis (PERGUNTAR), o grupo LATAM cresceu 7,3%, impulsionado principalmente por um aumento em 10,7% Em operações internacionais. A extensa rede do grupo LATAM continuou atraindo passageiros que valorizaram a conectividade oferecida pelo grupo que passou de 151 destinos em dezembro 2024 uma 153 destinos em 27 países em março 2025.
Esses bons resultados e o ambiente de demanda estável levaram a LATAM a melhorar seu guidance para o ano 2025. O grupo aguarda uma margem operacional ajustada atualizada de 13,0% uma 15,0% (frente a 12,0% – 13,5% A partir das orientações anteriores emitiram o 3 de dezembro a 2024) e um Ebitdar ajustado de US $ 3.400 – US $ 3.750 milhões (frente a US$3.250 – US$ 3,6 bilhões em comparação com a orientação anterior).
“A capacidade de adaptação operacional e financeira da LATAM permite que ela esteja bem preparada para enfrentar os próximos meses.”, Aproveitar a agilidade do grupo para entregar resultados sólidos e capturar oportunidades em toda a região. Apesar de um ambiente macroeconómico dinâmico e desafiante, o grupo continua focado em promover um crescimento rentável, Aumente a experiência de viagem ao cliente, ampliar o comprometimento dos funcionários e gerar valor para os acionistas do LATAM Airlines Group S.A.”, Ricardo Bottas disse, Grupo CFO de Latam Airlines.
Por outro lado, Foi aprovado programa de recompra de ações por até 1,6% de ações em circulação durante o próximo 18 meses. LATAM está executando o programa por meio de uma oferta de bloco firme (Desligado) Pro rato na Bolsa de Valores de Santiago até 9.670 Milhões de ações (1,6% de capital social total), a um preço de $15,02 Pesos chilenos por ação (aproximadamente US $ 153 milhões). O OFB vigorará até 30 em abril próximo.
Na sua vez, LATAM recebeu melhorias em sua classificação de crédito. S&P Global Ratings elevou o rating da LATAM para “BB” de “BB-”, Com uma perspectiva estável. A Fitch Ratings também elevou o rating da LATAM para “BB” de “BB-”., Com uma perspectiva positiva.
Experiência e sustentabilidade
O grupo LATAM continuou investindo na experiência de viagem de seus clientes, melhorando os serviços digitais, modernização de cabines e ampliação da conectividade Wi-Fi- Fi em toda a frota. No final do trimestre, quase o 90% da frota de fuselagem estreita estava equipada com Wi-Fi, enquanto o 61% da frota de fuselagem larga apresentava interiores de aeronaves atualizados para oferecer uma experiência de viagem mais moderna, confortável e conectado. Também, Na frota estreita, Nós implementamos no 100% de aeronaves uma cabine de classe econômica premium para voos domésticos e internacionais na América do Sul.
Também, O grupo LATAM lançou as novas cabines de classe executiva para sua frota de fuselagem larga. Esta nova proposta aumenta ainda mais o conforto ao introduzir portas de suíte, o primeiro desse tipo na América do Sul, Para um produto de classe mundial com privacidade total. Desenvolvido com uma forte abordagem da sustentabilidade e maior conforto dos passageiros, O novo negócio premium oferece uma experiência aprimorada para clientes premium, Com assentos totalmente reclináveis com acesso direto ao corredor, Telas HD e portas de carregamento modernas. Complementando esses esforços para aumentar a experiência premium, Foi anunciado investimento para um novo Lounge no Aeroporto de Guarulhos (São Paulo) que será inaugurado em 2027. Na sua vez, o grupo lançou sua nova experiência “Signature Check-in”, visando fornecer um serviço mais rápido, Personalizado e fluido para passageiros premium em alguns aeroportos.
Tudo isso se traduziu em maior satisfação do cliente., quem descreveu o grupo latam com uma pontuação no promotor líquido (NPS) do 56 pontos, a maior pontuação da história do grupo e um aumento de 5,6 pontos em relação ao primeiro trimestre de 2024.
Nível de frota, Durante o trimestre o grupo recebeu duas novas aeronaves A320neo, que suportam maior eficiência de combustível e emissões mais baixas. Essas aeronaves fazem parte do 26 que deve ser recebido em 2025, em linha com o plano de crescimento e modernização da frota do grupo LATAM.
Em termos de sustentabilidade, LATAM foi reconhecida como uma das empresas líderes em sustentabilidade no mundo, de acordo com o prestigiado relatório anual de sustentabilidade da S.&P Global, “Anuário de Sustentabilidade”.
Este relatório destaca empresas que demonstraram excelente desempenho na gestão da sustentabilidade., avaliada com base em suas práticas ambientais, governança social e corporativa.
Para classificar no anuário, As empresas devem obter uma pontuação dentro do 15% Indústria superior. Na edição de 2025, S&P Global avaliou mais de 7.690 empresas, das quais 780 fazem parte da publicação. Na indústria, só 6 conseguiu ser incluído no “Anuário de Sustentabilidade”.
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