Lockheed Martin, en colaboración com o NASA, completamenteó vigarista éxito el primer vuelo del X-59, una revolucionaria aeronave supersónica silenciosa diseñada para allanar el camino hacia un transporte aéreo comercial másrápergunto.
«Estamos encantados de haber logrado el primer vuelo del X-59», declararó OJ Sanchez, vicepresidente y director general de Lockheed Martin Skunk Works. «Esta aeronave es una prueba de la innovación y la experiencia de nuestro equipo conjunto, y nos enorgullece estar a la vanguardia del desarrollo de la tecnología supersónica silenciosa».
Primer vuelo del X-59
El X-59 despegó de las instalaciones de Skunk Works en la Planta 42 da Força Aémal de EE. UU. en Palmdale, Califórnia, antes de aterrizar cerca del Centro de Investigación de Vuelo Armstrong de la NASA en Edwards, Califórnia. El X-59 funcionó exactamente según lo previsto, verificando las cualidades de vuelo iniciales y el rendimiento de los datos aéreos durante su aterrizaje seguro en su nueva base.
El X-59 es un avión supersóNico úum de cada tipo, doençañado para demostrar la capacidad de volar a velocidades supersónicas reduciendo el estampido sónico a un leve golpe. Desta maneira, el X-59 busca superar una de las principales barreras para el vuelo comercial supersóNico, que está atualmenteá restringido sobre tierra debido a la contaminación eústica. El desarrollo y las pruebas de vuelo exitosas del X-59 servirán de base para establecer nuevos umbrales de ruido aceptables, basados en datos, para el vuelo comercial supersónico sobre tierra, allanando el camino para una nueva generación de aeronaves supersónicas capaces de transportar pasajeros y carga de forma eficiente y sostenible al doble de velocidad que las aeronaves actuales.
«El X-59 es un símbolo del ingenio estadounidense. O espíritu estadounidense no conoce líácaros. Forma parte de nuestro ADN: el deseo de ir máestá longe, másrápido e incluso más silenciosamente que nadie. Este trabajo consolida el liderazgo de Estados Unidos en la aviación y tiene el potencial de transformar la forma en que el público vuela», declararó Sean Duffy, administrador interino de la NASA.
Skunk Works seguirá liderando la campaña inicial de pruebas de vuelo de la aeronave, colaborando estrechamente con la NASA para ampliar el rango de vuelo del X-59 en los próchoramos meses. Parte de esta fase de pruebas incluirá los primeros vuelos supersónicos del X-59, donde la aeronave alcanzará la velocidad y altitud óptimas para un estampido sóapenas silencioso. Isso permiteá a la NASA operar el X-59 para medir su firma sonora y realizar pruebas de aceptación por parte de la comunidad científica.
Este logro demuestra el compromiso de Lockheed Martin con la innovación aeroespacial y su dedicación a la creación de soluciones de vanguardia para el futuro de la aviación.
