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Há um ano, Península Ibérica tornou-se a primeira companhia aérea do mundo a operar o Airbus A321XLR, um modelo que transformou a conectividade transatlântica com mais eficiência e flexibilidade.
o 14 de novembro, Este modelo fez seu primeiro vôo de longa distância em direção a Boston, marcando o início de uma nova etapa na conectividade transoceânica. Hoy, Comemoramos um ano em que o A321XLR provou que é possível combinar alcance e eficiência para oferecer mais opções e flexibilidade aos clientes.
Um ano desde a estreia do A321XLR
Esta aeronave se posicionou como uma das mais eficientes do mercado, com economia de combustível de até 40% vs. modelos de corpo largo. Esta capacidade permite cobrir rotas transatlânticas com uma aeronave de corredor único., mantendo os elevados padrões de conforto característicos da frota de longo curso da Península Ibérica.
o A321XLR incorpora a nova cabine Airspace, oferecendo compartimentos superiores maiores, Iluminação LED e sensação de maior espaço, melhorando a experiência a bordo, e possui duas classes —Executiva e Turística— com um total de 182 assento.
Desde seu primeiro vôo para Boston, a A321XLR tornou-se um pilar para reforçar a rede de longo curso de Península Ibérica. Graças à sua autonomia e eficiência, A empresa conseguiu aumentar as frequências nas principais rotas e abrir novas oportunidades em ambos os lados do Atlântico. Boston passou de um voo por dia para dois, Washington (ELES), que até agora funcionava numa base sazonal, Oferecido o ano todo, enquanto que Porto Rico Também passou de um voo para dois por dia entre Madrid e San Juan, consolidando a conectividade com o Caribe.
Também, A chegada do XLR permitirá a incorporação de novos destinos na rede Iberia nas próximas semanas.: Recife, que é inaugurado 13 de dezembro, y Fortaleza, a 19 de Janeiro, ambos com três frequências semanais, ampliando a oferta de voos diretos de Madrid para o norte de Brasil.
Este modelo não só permite a abertura de novas rotas, mas também gerir a frota de forma mais eficiente, adequando a capacidade à demanda de cada mercado e otimizando a utilização de aeronaves wide-body nas demais operações. Essa flexibilidade se traduz em mais frequências e melhores horários, oferecendo aos clientes mais opções de conexão e um produto mais competitivo.
Ramiro Sequeira, Diretor de Produção Ibéria, garante: «O Airbus A321XLR transformou nossa estratégia de longo curso, permitindo-nos abrir novos destinos e aumentar frequências com uma eficiência sem precedentes. A sua autonomia e poupança de combustível oferecem-nos uma flexibilidade única para adaptar a capacidade a cada mercado e otimizar a utilização da frota.. Tudo isso se traduz em mais opções de conexão e horários mais convenientes para nossos clientes., reforçando nosso compromisso em oferecer uma experiência competitiva e de qualidade ».
Uma frota em expansão
Dentro 2019, A Iberia fez um pedido de oito unidades do A321XLR reforçar a sua estratégia de longo prazo. Atualmente, A companhia aérea espanhola tem cinco unidades deste modelo em serviço e vai adicionar mais uma antes de terminar 2025. As duas últimas unidades chegarão em 2026, completando assim a incorporação prevista de oito A321XLR. Esta combinação de calibres – A350, A330 e A321XLR – permitem à Iberia adaptar a capacidade à procura de cada mercado, otimizar a utilização da frota e oferecer mais frequências, o que se traduz em melhores horários e mais opções de conexão para os clientes.
Compromisso com o futuro
O primeiro aniversário de A321XLR confirma a aposta Península Ibérica para um modelo de crescimento inovador, flexível e sustentado. com este avião, a empresa expande sua rede, conecta novos destinos e reforça sua posição em mercados estratégicos, mantendo o compromisso de oferecer um produto competitivo e uma experiência de qualidade.
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