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Alaska Airlines anuncia o maior pedido de frota de sua história com 105 aviões Boeing 737-10 y 5 787 Dreamliner corpo largo.
Alaska Airlines anunció hoy un pedido de 105 novos aviões 737-10 e cinco novos 787, ejerciendo así todas las opciones previas sobre el 787 que tenía con Boeing. La aerolínea también obtuvo los derechos para 35 aviões 737-10 adicional. Este pedido, que representa el mayor en la historia de la aerolínea, asegura franjas horarias de entrega críticas y extiende el flujo de entrega de aeronaves hasta 2035.
Este pedido eleva a carteira total de pedidos do Alasca em Boeing uma 245 aviões, además de los 94 Aeronaves MAX atualmente em operação.
Alaska realizó su mayor pedido
Ao combinar aeronaves de crescimento e substituição 737 anteriores, este pedido mantendrá la flota de Alaska como una de las más jóvenes de la industria y la más eficiente en consumo de combustible para cualquier aerolínea premium global.
O Alasca já opera uma frota de fuselagem estreita que inclui aeronaves 737-9 y 737-8. Este pedido é para aviões 737-10, pero la aerolínea conserva la flexibilidad de ajustarse a un modelo diferente si es necesario. Os cinco aviões 787 de fuselaje ancho adicionales respaldan el plan estratégico Alaska Accelerate y permitirán a la aerolínea volar a al menos 12 destinos internacionais de longa distância de Seattle para 2030. Esta encomenda aumenta a nossa futura frota de 787 corpo largo para 17, con cinco ya en operación en toda la red. La intención es que estos cinco 787 são entregues como variante -10.
Com uma frota atual de 413 aviões, las aerolíneas de Alaska Air Group operarán una flota de más de 475 aviões para 2030 e mais de 550 para 2035.
También la aerolínea dió la bienvenida al primer 787-9 com a imagem global de Alasca. El nuevo diseño exterior del 787-9 é inspirado na maravilha natural da aurora boreal, con una paleta de profundos azules medianoche y exuberantes verdes esmeralda que reflejan la energía de la aurora y el espíritu de la marca Alasca. Utilizando una nueva técnica de pintura aeronáutica, os artistas dedicaram quase 1000 horas durante 13 días a pintar el exterior del avión, do nariz à cauda.
