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Com contrastes marcantes entre países, tráfego aéreo em América Latina e ele Caribe cresceu um 3,8% dentro 2025, com o Brasil estabelecendo um recorde histórico de passageiros.
Dentro 2025, tráfego total de passageiros aéreos de, para e dentro da América Latina e do Caribe alcançou 477,3 milhão de passageiros, o que representa um crescimento interanual de 3,8% frente a 2024, equivalente a 17,5 milhões de passageiros adicionais. o 84% do crescimento líquido concentrou-se no tráfego intrarregional (doméstico + intrarregional internacional).
O tráfego aéreo cresceu na América Latina e no Caribe
A oferta total de voos aumentou 2% interanual, enquanto a capacidade total medida em assentos cresceu 3,1%. Em média, eles fizeram uma cirurgia 160 assentos por voo em 2025, frente a 158 dentro 2024.
Resumo dos indicadores
- Capacidade medida em assentos-quilômetro disponíveis (PERGUNTAR) cresceu 4,6% interanual
- A demanda, em passageiros-quilômetro transportados (RPK), aumentar 4,5% interanual
- O fator de carga médio foi 83,7%
- Em dezembro, tráfego aéreo na ALC atingiu 44,3 milhão de passageiros, com um crescimento anual de 5,4%, o segundo maior crescimento mensal do ano, só atrás de abril (+6,4%)
Brasil, Argentina e Panamá lideraram o crescimento 2025 na ALC
Brasil consolidou-se como o maior mercado aéreo da região e o principal contribuinte para o crescimento líquido de passageiros em 2025. O país registrou 129,6 milhão de passageiros, um aumento anual de 9,4%, equivalente a 11,2 milhões de passageiros adicionais. Durante o ano, O Brasil alcançou vários marcos: pela primeira vez ultrapassou 100 milhões de passageiros domésticos, enquanto o tráfego internacional também registou o seu melhor desempenho histórico, vigarista 28,4 milhão de passageiros. O mercado interno cresceu 8,4% interanual, enquanto o internacional aumentou 13,4% interanual. O dinamismo do segmento internacional foi suportado pelo forte aumento do turismo receptivo. As chegadas de turistas internacionais por via aérea cresceram 33,2% interanual[eu], com um aumento de 77% em visitantes da Argentina. De acordo com isso, o tráfego aéreo entre Brasil e Argentina aumentou 29,7% ano a ano e explicou aproximadamente um terço do crescimento do tráfego internacional brasileiro em 2025.
Argentina registrou o maior crescimento percentual da região em 2025. O tráfego total alcançado 33,3 milhão de passageiros, com um crescimento anual de 13,2%, equivalente a 3,9 milhões de passageiros adicionais. Tráfego doméstico totalizou 17,4 milhão de passageiros (+9,1%), enquanto o internacional alcançou 15,9 milhões (+18,2%). O aumento da oferta de voos internacionais coincidiu com o crescimento do tráfego internacional, especialmente em rotas para o Brasil (+38% interanual), República Dominicana (+93% interanual) e Colômbia (+28% interanual), num contexto de maior abertura do mercado.
Panamá registou um crescimento anual de 9% dentro 2025, alcançando quase 21 milhão de passageiros, equivalente a 1,7 milhões adicionais versus 2024. Este resultado corresponde ao tráfego total do país, que inclui tanto os passageiros com origem ou destino no Panamá como o tráfego de conexão. nesse contexto, o tráfego origem-destino entre o Panamá e os Estados Unidos totalizou 4,63 milhões de passageiros em 2025 (+8,1% interanual), um desempenho relevante considerando que o tráfego total entre a América Latina e os Estados Unidos contraiu 0,3% ano a ano durante o ano[iii].
México cresce moderadamente, Colômbia e Chile enfraquecem internamente
México registro 122,4 milhões de passageiros em 2025 e foi o segundo maior mercado da ALC, depois do brasil. O tráfego total cresceu 2,4% interanual, equivalente a 2,9 milhões de passageiros adicionais. O crescimento do mercado interno (+3,3%) superou o do mercado internacional (+1,5%). O aumento do tráfego doméstico concentrou-se nos mercados de origem ou destino Monterrey e Guadalajara, que totalizou 13 milhões (+15% interanual) y 12,7 milhões (+6,6% interanual) de passageiros, respectivamente, em 2025. O tráfego internacional cresceu 1,5% interanual. O mercado entre o México e o Canadá atingiu 6,2 milhão de passageiros (+16,4% interanual), enquanto o tráfego entre o México e os Estados Unidos caiu 0,2% interanual, totalizando 40 milhão de passageiros.
Colômbia foi o terceiro maior mercado da região em 2025, vigarista 57,5 milhões de passageiros e um crescimento anual de 1,7% (+945 mil passageiros). O tráfego doméstico caiu 1,2%, associada a uma redução 3,8% para passageiros com origem ou destino em Bogotá, que se concentram perto do 70% do tráfego doméstico do país. O tráfego internacional cresceu 5,7%, alcançando 24,7 milhão de passageiros. O crescimento no segmento internacional concentrou-se nas rotas para países vizinhos, em particular o Peru (+18% interanual), Equador (+16% interanual) e Brasil (+23% interanual).
Chile transportado 28,4 milhões de passageiros em 2025, um crescimento anual de 0,8%. O tráfego doméstico caiu 1,5%, enquanto o internacional aumentou 3,9%. O crescimento internacional concentrou-se nas rotas com países do Cone Sul, em especial o Brasil (+6% interanual) e Argentina (+5,6% interanual). No mercado interno, rotas ligadas à atividade mineira, Santiago-Calama (+10% interanual) e Santiago–Antofagasta (+5,9% interanual) moderou a queda agregada do tráfego interno.
Peru registrou maior crescimento em 2025, vigarista 28,5 milhões de passageiros e um aumento anual de 5,9%. O tráfego doméstico cresceu 4,7%, enquanto o internacional aumentou 7,6%. Este crescimento ocorreu num contexto de expansão da infraestrutura aeroportuária do país., incluindo a entrada em operação do novo aeroporto internacional de Lima
República Dominicana lidera crescimento no Caribe e na América Central
No Caribe, República Dominicana registrou o maior crescimento de passageiros em 2025, vigarista 19,6 milhões de passageiros transportados, um aumento anual de 3,1%. O aumento esteve associado a uma maior oferta de voos operados em rotas de e para os Estados Unidos. (+5,1% interanual), Peru (+40%interanual), México (+24% interanual) e Argentina (+93% interanual). Por contraste, A Jamaica apresentou uma queda anual de 7,7% no tráfego aéreo. A diminuição foi explicada principalmente pela contracção de quase 8% no mercado Jamaica-Estados Unidos, que se concentra perto do 70% do tráfego internacional do país. O último trimestre do ano foi particularmente fraco, afetado pelo impacto do furacão Melissa no final de outubro, que causou encerramentos temporários de aeroportos e perturbações operacionais. Naquele trimestre, o tráfego entre a Jamaica e os Estados Unidos caiu 36,2% interanual, enquanto nos primeiros nove meses do ano apresentou um crescimento de 1%[4].
Dentro América Central, os três principais mercados depois Panamá mostrou resultados mistos. Costa Rica transportada 6,4 milhão de passageiros, um crescimento anual de 3,2%. Guatemala alcançada 5,1 milhão de passageiros (+3,8%), enquanto El Salvador registrou 5,2 milhão de passageiros, com uma queda anual de 1,7%
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