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Com contrastes marcantes entre países, tráfego aéreo em América Latina e ele Caribe cresceu um 3,8% dentro 2025, con Brasil marcando un récord histórico de pasajeros.
Dentro 2025, el tráfico aéreo total de pasajeros desde, hacia y dentro de América Latina y el Caribe alcanzó 477,3 milhão de passageiros, lo que representa un crecimiento interanual de 3,8% frente a 2024, equivalente a 17,5 milhões de passageiros adicionais. o 84% del crecimiento neto se concentró en el tráfico intrarregional (doméstico + internacional intrarregional).
Creció el tráfico aéreo en América Latina y el Caribe
La oferta total de vuelos aumentó 2% interanual, mientras que la capacidad total medida en asientos creció 3,1%. Em média, se operaron 160 asientos por vuelo en 2025, frente a 158 dentro 2024.
Resumen de indicadores
- La capacidad medida en asientos-kilómetro disponibles (PERGUNTAR) cresceu 4,6% interanual
- La demanda, en pasajeros-kilómetro transportados (RPK), aumentar 4,5% interanual
- El factor de ocupación promedio fue de 83,7%
- Em dezembro, el tráfico aéreo en LAC alcanzó 44,3 milhão de passageiros, con un crecimiento interanual de 5,4%, el segundo mayor crecimiento mensual del año, solo por detrás de abril (+6,4%)
Brasil, Argentina y Panama lideraron el crecimiento de 2025 en LAC
Brasil se consolidó como el mayor mercado aéreo de la región y el principal contribuyente al crecimiento neto de pasajeros en 2025. El país registró 129,6 milhão de passageiros, un aumento interanual de 9,4%, equivalente a 11,2 milhões de passageiros adicionais. Durante o ano, Brasil alcanzó varios hitos: por primera vez superó los 100 milhões de passageiros domésticos, mientras que el tráfico internacional también registró su mejor desempeño histórico, vigarista 28,4 milhão de passageiros. El mercado doméstico creció 8,4% interanual, mientras que el internacional aumentó 13,4% interanual. El dinamismo del segmento internacional estuvo respaldado por el fuerte aumento del turismo receptivo. Las llegadas de turistas internacionales por vía aérea crecieron 33,2% interanual[eu], com um aumento de 77% en los visitantes provenientes de Argentina. En línea con ello, el tráfico aéreo entre Brasil y Argentina aumentó 29,7% interanual y explicó aproximadamente un tercio del crecimiento del tráfico internacional brasileño en 2025.
Argentina registró el mayor crecimiento porcentual de la región en 2025. El tráfico total alcanzó 33,3 milhão de passageiros, con un crecimiento interanual de 13,2%, equivalente a 3,9 milhões de passageiros adicionais. El tráfico doméstico totalizó 17,4 milhão de passageiros (+9,1%), mientras que el internacional alcanzó 15,9 milhões (+18,2%). El aumento de la oferta internacional de vuelos coincidió con el crecimiento del tráfico internacional, especialmente en rutas hacia Brasil (+38% interanual), República Dominicana (+93% interanual) e Colômbia (+28% interanual), en un contexto de mayor apertura del mercado.
Panamá registró un crecimiento interanual de 9% dentro 2025, alcanzando casi 21 milhão de passageiros, equivalente a 1,7 millones adicionales frente a 2024. Este resultado corresponde al tráfico total del país, que incluye tanto pasajeros con origen o destino en Panamá como tráfico de conexión. nesse contexto, el tráfico origen–destino entre Panamá y Estados Unidos totalizó 4,63 milhões de passageiros em 2025 (+8,1% interanual), un desempeño relevante considerando que el tráfico total entre América Latina y Estados Unidos se contrajo 0,3% interanual durante el año[iii].
México crece de forma moderada, Colombia y Chile se debilitan en doméstico
México registro 122,4 milhões de passageiros em 2025 y fue el segundo mercado más grande de LAC, después de Brasil. El tráfico total creció 2,4% interanual, equivalente a 2,9 milhões de passageiros adicionais. El crecimiento del mercado doméstico (+3,3%) superó al del mercado internacional (+1,5%). El aumento del tráfico doméstico se concentró en los mercados con origen o destino Monterrey y Guadalajara, que totalizaron 13 milhões (+15% interanual) y 12,7 milhões (+6,6% interanual) de pasajeros respectivamente en 2025. El tráfico internacional creció 1,5% interanual. El mercado entre México y Canadá alcanzó 6,2 milhão de passageiros (+16,4% interanual), mientras que el tráfico entre México y Estados Unidos cayó 0,2% interanual, totalizando 40 milhão de passageiros.
Colômbia fue el tercer mercado más grande de la región en 2025, vigarista 57,5 millones de pasajeros y un crecimiento interanual de 1,7% (+945 mil passageiros). El tráfico doméstico cayó 1,2%, asociado a una reducción de 3,8% en los pasajeros con origen o destino en Bogotá, que se concentram perto do 70% del tráfico doméstico del país. El tráfico internacional creció 5,7%, alcançando 24,7 milhão de passageiros. El crecimiento en el segmento internacional se concentró en rutas hacia países vecinos, en particular Perú (+18% interanual), Equador (+16% interanual) e Brasil (+23% interanual).
Chile transportado 28,4 milhões de passageiros em 2025, un crecimiento interanual de 0,8%. El tráfico doméstico cayó 1,5%, mientras que el internacional aumentó 3,9%. El crecimiento internacional se concentró en rutas con países del Cono Sur, en particular Brasil (+6% interanual) e Argentina (+5,6% interanual). No mercado interno, las rutas vinculadas a la actividad minera, Santiago–Calama (+10% interanual) y Santiago–Antofagasta (+5,9% interanual) moderaron la caída agregada del tráfico interno.
Peru registró un crecimiento más alto en 2025, vigarista 28,5 millones de pasajeros y un aumento interanual de 5,9%. El tráfico doméstico creció 4,7%, mientras que el internacional aumentó 7,6%. Este crecimiento se dio en un contexto de ampliación de la infraestructura aeroportuaria del país, incluyendo la entrada en operación del nuevo aeropuerto internacional de Lima
República Dominicana lidera crecimiento en el Caribe y Centroamérica
No Caribe, República Dominicana registró el mayor crecimiento de pasajeros en 2025, vigarista 19,6 milhões de passageiros transportados, un aumento interanual de 3,1%. El incremento estuvo asociado a una mayor oferta de vuelos operados en rutas hacia y desde Estados Unidos (+5,1% interanual), Peru (+40%interanual), México (+24% interanual) e Argentina (+93% interanual). Por contraste, Jamaica presentó una caída interanual de 7,7% en el tráfico aéreo. La disminución estuvo explicada principalmente por la contracción de casi 8% en el mercado Jamaica–Estados Unidos, que concentra cerca del 70% del tráfico internacional del país. El último trimestre del año fue particularmente débil, afectado por el impacto del huracán Melissa a finales de octubre, que provocó cierres temporales de aeropuertos y disrupciones operativas. En ese trimestre, el tráfico entre Jamaica y Estados Unidos cayó 36,2% interanual, mientras que en los primeros nueve meses del año había mostrado un crecimiento de 1%[iv].
Dentro América Central, los tres principales mercados después de Panamá mostraron resultados mixtos. Costa Rica transportó 6,4 milhão de passageiros, un crecimiento interanual de 3,2%. Guatemala alcanzó 5,1 milhão de passageiros (+3,8%), mientras que El Salvador registró 5,2 milhão de passageiros, con una caída interanual de 1,7%
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