IATA define en Lima los tres pilares para el futuro de la carga aérea

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En la apertura del IATA World Cargo Symposium (WCS) dentro Lima, a Associaçãoón de Transporte AéPrisioneiro internacional (IATA) ha trazado una hoja de ruta estratégica para fortalecer la industria de la carga aérea global.

Bajo un entorno operativo marcado por choques geopolíticos y arancelarios, Brendan Sullivan, responsable mundial de carga de IATA, instó al sector a centrarse en las áreas bajo su control para construir una cadena de suministro más resiliente.

El futuro de la carga aéárea em 3 partes

La estrategia se articula en torno a tres prioridades fundamentales que definirán la competitividad del sector en los prónós vamos paraños.

El primer pilar, la digitalización acelerada, se materializa este 2026 con la consolidación de ONE Record como el estándar predilecto para el intercambio de datos. Este transición busca erradicar la fragmentación de sistemas que históricamente ha generado retrasos en segmentos críticos como el comercio electróNico, permitiendo que el 70% del volumen mundial de carga ya opere bajo procesos digitales más transparentes y eficientes.

El segundo pilar reside en el fortalecimiento de los estándares globales para garantizar una operatividad sin fronteras. IATA ha puesto el foco en reducir la complejidad tétécnica, comñalando que las más de 1,200 variaciones en las regulaciones de mercancías peligrosas suponen un reto para la seguridad uniforme. Da mesma maneira, se ha hecho un llamado urgente para que hubs estratélógica —de Bogotáá hasta Londresgaranticen un acceso justo y predecible a la infraestructura mediante una asignación de slots que respete las directrices internacionales, permitindo a companhia aéreaíneas de carga una planificación longo prazo.

Finalmente, el tercer pilar se centra en la modernización de la seguridad y protección ante riesgos emergentes. La actualización del Anexo 18 de la OACI es fundamental para abordar desafíos actuales como el transporte de baterías de litio y el incremento de mercancías peligrosas no declaradas. A adoçãoón masiva de la Declaración de Seguridad de la Consignación elétricoónica (e-CSD) se presenta como la herramienta definitiva para digitalizar la supervisiónúmero de segurança, eliminando procesos manuales y blindando la cadena de suministro contra interferencias ilícitas en un mercado que exige velocidad y fiabilidad absoluta.

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