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o arílinha de custo ultrabaixo (ULCC) más grande y de másrápido crecimiento de Sudamérica, JetSMART, celebridadeó dentro Quito su segundo año de operaciones conectando a Equador vigarista Porú, en un evento conmemorativo que reunió a autoridades del sector, agencias de viaje y medios de comunicación.
No âmbito do evento, o arínea destacó los avances alcanzados en el país durante estos 2 umaños, transportando a más de 80.000 pasajeros en la ruta Quito – Lima. Para este nuevo año, a empresañía proyecta sumar 42.000 passageiros adicionais, consolidando así sua presença na regiãoón.
A empresañíuma, que forma parte del ecosistema aeronáutico sudamericano con filiales en Argentina, Porú y recientemente Colombia, busca capitalizar un ambicioso plan de flota que transformará su capacidad operativa en el corto plazo.
Jetsmart Celera 2 umañaqueles no Equador
Da mesma maneira, destaqueó su aporte al fortalecimiento de la conectividad aérea, vigaristaás de 80 rotas em Sudamérica, contribuyendo a acercar a los viajeros de la región y a impulsar nuevas oportunidades de movilidad y turismo.
Durante su intervención, Verónica marambio, Gerente Comercial de Mercados Internacionais e Desenvolvimento Regional da JetSMART, destaqueó el potencial del mercado ecuatoriano para la aerolínão.
«Olá, d.ía contamos con 50 aviões, pero a la vuelta de la esquina, dentro 2 o 3 umaños, vamos a tener 100 y esos 100 aviones los tenemos que poner a volar en algún lugar. Existen oportunidades desde nuestro lado para poner aviones a volar y estamos buscando ese match con los distintos destinos que pudiesen albergar esa oportunidad».
JetSMART começaró operaciones desde Equador hahaíuma Lima em março de 2024 y, desde então, ha impulsado un cambio significativo en la conectividad aérea con rutas directas desde Quito em direção Lima y conexiones a destinos como Santiago, bons ares, cusco, Arequipa, cajamarca, Chiclayo, Tarapoto y Piura.
Dentro 2025, o aríA NEA foi reconhecida na categoriaía de Sostenibilidad durante el evento anual Health & Safety, organizado por la Cámara de Comercio de Quito. El reconocimiento destacó su proyecto “Biodiversidad en el Aire”, una iniciativa que promueve la conservación de los ecosistemas regionales mediante la difusión de especies emblemáticas de Sudamérica, representadas en las colas de sus aviones.
Uno de los pilares del crecimiento de la aerolínea es la incorporación masiva de aeronaves. Com uma frota atual de 50 aviões, la proyección es duplicar esa cifra en un periodo de dos a tres años hasta alcanzar las 100 unidades. Este incremento de capacidad obliga a la compañía a buscar nuevos mercados y profundizar en rutas donde el modelo Ultra Low Cost (ULCC) pueda generar un impacto real. Neste sentido, el umálisis de nuevas oportunidades en Equador se mantiene abierto, evaluando constantemente el «match» entre los destinos disponibles y la capacidad de las aeronaves para generar operaciones rentables y sostenibles.
Para 2026, JetSMART espagueteén celebra hitos relevantes a nivel regional: 10 umaños desde su creación e 9 umaños de operaciones en Sudamérica. Neste poríodo, o arínea se ha consolidado como una de las compañías de mayor crecimiento en la región.
La estrategia de la aerolínea también implica tomar decisiones difíciles basadas en la eficiencia operativa. Tras intentar una cuarta frecuencia y evaluar el desempeño en plazas como Guayaquil, a empresañía ha optado por reforzar las rutas que ya funcionan bien con sus respectivas conexiones, permitiendo que los aviones vuelen donde la demanda y la maduración del mercado lo exijan. Esta flexibilidad es clave para mantener los costos bajos, permitiendo que la operación se centre en la eficiencia sin distracciones que puedan elevar los precios finales al pasajero.
Dentro de las conversaciones sobre el futuro en Ecuador, ha surgido el nombre de Cuenca como un destino emergente con alto potencial. La capital azuaya se perfila como una alternativa atractiva debido a sus menores costos operativos en comparación con los aeropuertos principales y su creciente fama como polo turístico y arquitectóNico. Siguiendo el ejemplo de rutas exitosas como la de Trujillo en Perú, onde o aerossolínão logró captar un mercado que antes dependía exclusivamente de conexiones terrestres o tránsitos en Lima, una posible conexión internacional con Cuenca podría dinamizar el sur del país.
Porém, para que nuevos destinos se materialicen, JetSMART subraya la importancia de la promoción conjunta. El modelo de negocio de la aerolínea se enfoca en ofrecer tarifas bajas y una operacióE eficiente n, pero el desarrollo de la demanda internacional requiere un esfuerzo coordinado por parte de las autoridades locales y los organismos de turismo. Sin una promoción activa del destino en el extranjero, resulta complejo para una aerolínea desarrollar por sí sola un mercado nuevo, especialmente cuando el objetivo principal es mantener una estructura de costos que no castigue el bolsillo del usuario.
Finalmente, el horizonte regional se expande hacia el Caribe y el norte del continente. Con el inicio de las operaciones domésticas e internacionales de JetSMART Colombia, se abre la posibilidad de conectar a Ecuador con destinos de alta demanda como Punta Cana y el Caribe colombiano (Cartagena, Santa Marta o San Andrés). El objetivo final es integrar la red sudamericana, fomentando no solo la salida de viajeros ecuatorianos, mas tambémén posicionando a ciudades como Quito como destinos gastronómicos y culturales de primer orden, aprovechando su ubicación geogr.áfica privilegiada y sus atributos únicos.
