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O andamento da construção do novo terminal Aeroporto Jorge Chávez que serve Lima, atingiu um 98,91% com projeção motriz 37,7 milhões de passageiros por ano.
De acordo com o relatório técnico, apresentado durante a 83ª sessão do Conselho Nacional de Utilizadores de Aeroportos, o Edifício Terminal (2100) apresenta uma prévia de 99,70 %. Em áreas exteriores e de apoio, o Campo de Serviços (2200) registrar um 99,97 % execução geral, com um 100 % no Centro de Gestão de Água, Tanque de combustível, Subestação Principal e Estação de Água Resfriada. Por sua parte, região de Santa Rosa (2300) atinge o 99,15 %, incluindo viadutos, vias de chegada e ciclovias 100%.
Progresso do trabalho
Órgão Fiscalizador do Investimento em Infraestruturas de Transportes de Uso Público (Ositran) apresentou o andamento das obras de ampliação do Aeroporto Internacional Jorge Chávez (AIJC) Fase 1 B e os resultados do monitoramento dos níveis de serviço 2025. Al 15 março 2026, O projeto registra progresso global de 98,91%, com o objetivo de atender a uma demanda 37,7 milhões de passageiros anuais para o 2030.
Deixo-vos um AeroReportage visitando quase o novo terminal 1 ano após sua inauguração:
Em relação à conectividade e ao meio ambiente, O Passeio é concluído de acordo com o projeto. Na área de acesso, a construção foi concluída de acordo com a documentação técnica, exceto o entroncamento com a futura Ponte Santa Rosa. A Jardinagem registra situação de conclusão com obras de manutenção pendentes em áreas de plantio não enraizado.
O componente de segurança (2500), Redes (4210), sistemas elétricos e de tecnologia da informação (TIC) são encontrados em 100%, enquanto os sistemas hidráulicos registram um 99,50 %. A reabilitação da Pista Antiga (Pista 1) apresenta um 100 % antecipadamente, atualmente na fase de coleta de observações.
No aeródromo atual, Os trabalhos de reparação de sulcos estão sendo realizados em áreas localizadas próximas ao percurso das correias transportadoras de passageiros. (PLB), com data de conclusão prevista para agosto 2026. A Usina de Combustíveis está concluída e opera com autorização temporária.
Supervisão de nível de serviço 2025
Também foram apresentados os resultados das medições realizadas em maio., Agosto, Outubro e dezembro 2025, de acordo com a metodologia do Manual de Desenvolvimento Aeroportuário do IATA (12.para edição), de acordo com as disposições do Adendo 7 do Contrato de Concessão.
- Controles de segurança: O tempo máximo de espera no posto de segurança nacional foi 4 minutos e no internacional 5 minutos, atendendo ao parâmetro máximo de 10 minutos exigidos pelo contrato de concessão. A área mínima por passageiro no controle internacional foi 4,04 m², superior ao mínimo 1,0 m², atendendo às especificações.
- Hall Público: A área na sala de embarque registrou 7,27 m² por passageiro e chegadas 4 m², atendendo ao padrão mínimo de 2 m². A porcentagem de pessoas sentadas na sala de embarque foi 57,50 %, acima do 15 % solicitado.
- Migrações: Nas migrações que chegam, O tempo máximo de espera foi 52 minutos, em comparação com o parâmetro máximo de 10 minutos. Nas migrações outbound a espera foi 34 minutos e área por passageiro 0,6 m², inferior ao padrão mínimo de 1 m² por passageiro.
- Check-in ou cobrança tradicional: Em relação ao tempo máximo de espera, a maioria das companhias aéreas excedeu 20 minutos máximos especificados pela IATA, com exceção de Sky e Plus Ultra que apresentaram ótimo desempenho. A companhia aérea Arajet obteve o maior tempo máximo de espera durante a avaliação.
- Retirada de bagagem: Em voos internacionais de fuselagem larga, o prazo máximo de entrega de todas as malas registradas 57 minutos, ultrapassando o limite máximo de 25 minutos. Para bagagem doméstica, foi registrado um prazo máximo de entrega para todas as malas 11 minutos, atendendo ao parâmetro máximo de 15 minutos especificados para este tipo de voos. Por outro lado, para voos internacionais e domésticos, O tempo entre o primeiro passageiro e a primeira mala no cinto foi excedido 0 minutos especificados, registrando esse tempo até 17 minutos.
O Regulador continuará com ações de supervisão para garantir que tanto a infraestrutura como a operação dos serviços aeroportuários cumprem os atuais quadros regulatórios e contratuais..
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