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Heart Aerospace anunciou o primeiro vôo bem-sucedido de sua aeronave de demonstração X1, o maior avião elétrico do mundo.
Com uma envergadura 32,4 metros, um comprimento de 23,2 metros da ponta à cauda e um peso superior a 11.343 quilogramas na decolagem, O X1 é a maior aeronave elétrica a bateria já voada.
O voo ocorreu na quarta-feira 12 de agosto de 2026 na base de testes de voo Heart's X1 no Aeroporto Internacional de Plattsburgh, um aeroporto comercial regional que atende uma comunidade de 20.000 habitantes do norte do estado de Nova York. A missão tripulada durou 27 minutos, durante o qual o X1 atingiu uma altitude de 335 metros acima do nível do solo e seu sistema de propulsão totalmente elétrico fornecia mais de um megawatt de potência.
O X1 fez seu primeiro vôo 100% elétrico
O voo foi realizado sob Certificado Especial de Aeronavegabilidade da FAA na categoria Experimental (SAC-EC), com um perfil de teste que incluía execução, descolar, ascenso, manobras e pouso. A missão foi projetada para demonstrar o voo totalmente elétrico em uma escala relevante para as operações de companhias aéreas comerciais..
Totalmente alimentado por baterias, o X1 consumiu aproximadamente 5 dólares em eletricidade durante seu primeiro voo. Este voo ocorreu em meio a um aumento sustentado nos preços globais do combustível de aviação, que eles tenham mediado 3,50 dólares por galão durante a semana que termina 7 de agosto, e 63 % mais que no ano anterior. Isto destaca o potencial da propulsão elétrica para alcançar custos operacionais de aeronaves estruturalmente mais baixos., ao mesmo tempo que torna as companhias aéreas independentes da volatilidade dos mercados petrolíferos globais.
«Com o primeiro voo do X1, A Heart Aerospace demonstrou a viabilidade do voo elétrico em escala de aeronave comercial., declarou Anders Forslund, fundador e CEO da Heart Aerospace. «As aeronaves comerciais elétricas têm o potencial de transformar radicalmente a economia das companhias aéreas e, em última instância, reduzir o custo das viagens aéreas para os passageiros. Esta é a essência da nossa visão para um transporte aéreo mais acessível, onde a eletrificação permite um serviço aéreo mais acessível, frequente e limpo de e para os aeroportos mais próximos de casa ».
O X1 é um demonstrador em escala real da aeronave de produção ES-30 da Heart, projetado para validar tecnologias-chave, aerodinâmica, Desempenho de voo e capacidades organizacionais do Heart. O ES-30 é uma aeronave regional híbrida-elétrica convencional de asa fixa. 30 praças, em desenvolvimento para obter a certificação FAA Part 25. Recebeu o compromisso de importantes companhias aéreas como companhias aéreas Unidos, Air Canada e JSX.
«A transição energética na aviação exigirá uma série de soluções, da eficiência operacional aos combustíveis de aviação sustentáveis e, em última instância, o desenvolvimento de novas tecnologias aeronáuticas», disse John Di Bert, vice-presidente executivo e diretor financeiro da Air Canada. Nosso investimento na Heart Aerospace e no ES-30 reflete o compromisso da Air Canada apoiar tecnologias inovadoras com potencial para transformar a aviação. O primeiro voo do X1 representa um marco importante neste caminho, e esperamos continuar a colaborar com a Heart Aerospace à medida que o programa ES-30 avança e contribui para o futuro da aviação regional.
Com sua entrada no serviço planejado para 2031, Heart espera que o ES-30 reduza os custos operacionais das aeronaves em mais de 40 % em comparação com aeronaves regionais tradicionais. Essa redução se deve aos menores custos de energia, requisitos de manutenção reduzidos graças à propulsão elétrica simplificada e aos sistemas de voo eletrificados, e maior disponibilidade e confiabilidade das aeronaves graças a uma arquitetura integrada de eletrônicos e software.
A Heart espera que esta vantagem de custo se expanda ao longo do tempo com os avanços na tecnologia de baterias, as melhorias na eficiência da tripulação derivadas da tecnologia e a baixa exposição do ES-30 a uma gama crescente de impostos e taxas de aviação relacionados às emissões em todo o mundo.
“Através do programa X1, Heart desenvolveu a habilidade de projetar, construir, provar, operar e melhorar continuamente uma aeronave comercial elétrica desde o início”, disse Ben Stabler., Diretor de Tecnologia. “Estamos aplicando esta capacidade abrangente diretamente ao ES-30, nossa primeira aeronave de produção e a base de uma plataforma tecnológica mais ampla para aeronaves comerciais elétricas.”.
A Heart está atualmente desenvolvendo o primeiro ES-30 de pré-produção em sua fábrica piloto em Os anjos, e os testes de voo deverão começar em 2028.
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