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Em julho, Boeing Ele entregou 53 aeronaves, um aumento de 12% em relação ao mesmo mês do ano passado e registrou 429 pedidos líquidos no acumulado do ano, incluindo mais de 130 ordens de 737-10.
O gigante aeronáutico americano Boeing relatou sólido desempenho operacional durante os primeiros sete meses de 2026, consolidando uma tendência ascendente que reflete a recuperação sustentada das suas linhas de produção.
Segundo dados oficiais, A empresa entregou um total de 367 aeronaves entre janeiro e julho, o que representa um crescimento significativo do 12% em comparação com o 328 unidades expedidas no mesmo período do ano anterior. Este impulso permaneceu constante ao longo de julho, mês em que foram entregues 53 aeronaves, superando em um 10% las 48 unidades cadastradas em julho 2025.
Boeing continua crescendo em entregas
O programa 737 MÁX. continua a ser a força motriz indiscutível do fabricante, liderando o volume de entregas com 39 unidades entregues apenas no sétimo mês do ano. Este número contribui para um impressionante acúmulo de 282 aeronave familiar 737 tão longe quanto 2026. Por sua parte, a 787 Dreamliner continua a demonstrar a sua relevância estratégica no segmento de longo alcance, contribuindo 10 aviões em julho e atingindo um total de 50 entregas no ano. Logística foi concluída com saída de três unidades do modelo 767 e um 777 Cargueiro, consolidação de um balanço anual de 19 unidades de 767 y 16 da família versátil 777.
Além das entregas, a confiança do mercado permanece forte. Boeing registro 43 pedidos líquidos durante julho, aumentando seu portfólio acumulado 2026 uma 429 aviões. O sucesso sustentado do 737-10, variante que já acumula mais de 1.500 comissões desde o início do seu programa e que agregou mais de 130 pedidos adicionais neste período. Com esses movimentos, Boeing fechou o mês de julho com uma carteira de pedidos oficial no valor de 6.192 aeronaves, um número que garante uma carga de trabalho estável e reafirma o papel fundamental da empresa na conectividade aérea global e na renovação das frotas das principais companhias aéreas do mundo.
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