После отсутствия почти 10 аños Air Europa regresa a Ecuador, esta vez con una nueva administración y concepto de vuelo al estilo semi-low cost, но предлагая первоклассный сервис и доступный для любого бюджета.
Последний 17 с декабря по 2016 высадилсяó в городе Гуаякиль, из Мадрида, el primer vuelo de Air Europa directo a la ciudad porteñа, en marco de su fuerte expansión por la regióн, где аэрозольínea busca hacer frente a la marcada influencia de Iberia en Sur AméРика, la cual es el principal operador europeo y que más vuelos opera en la regióн.
Об Эйр Европа
Эйр Европа, fundada inicialmente como Air España en 1984, es una de las principales aerolíneas de larga distancia de la península ibérica y la tercera en el mercado español tras Iberia y Vueling, а второй в перевозке пассажиров с 10 миллионов перевезено 2015. Perteneciente al grupo Globalia Corporación Empresarial S.A, la cual es el mayor grupo turístico españол, donde se incluye en su cartera importantes empresas del sector como Halcón Viajes, Эквадор Путешествия, Travel Plan y su aerolíнеа, который был ключевым элементом для развития этой бизнес-группы, полностью ориентированной на туризм.
За свою относительно короткую историю, Air Europa добилась важных признаний, таких как четвертое место в мире по пунктуальности., рассчитывать на 85% оккупацииón en sus vuelos, excelencia en administración de recursos y tener una de las flotas máс джóvenes, только с 6 аños en promedio de edad.
Хитос АЭ
1986 – Se constituye con la denominación Air Europa.
1991 – Un grupo de inversores encabezado por Juan José Hidalgo adquiere la compañíа.
1995 – Air Europa летает в Лондон и Нью-Йорк, приютéndose al mercado de vuelos internacionales regulares.
1998 – Juan José Hidalgo agrupa sus empresas en el holding Globalia Corporacióп Бизнес.
1999 – Air Europa включает в себя первые шесть самолетов Boeing 737 новое поколениеóн.
2000 – Air Europa включает первый Boeing 767-300 para sus rutas transoceánicas y pone en marcha su programa de fidelización para clientes llamado “Верность”, который имеет 130.000 члены.
2004 – Air Europa открывает прямые рейсы в Кито, Гуаякиль, Прага и Варшава.
2005 – Air Europa se convierte en la primera aerolíne española en realizar vuelos directos a China.
2006 – Al finalizar el año la compañíна счету с 37 самолеты, con los que ha transportado a máэто 9 миллионы путешественников. Los ingresos de explotación rozan los 1.000 миллионы евро.
2007 – Air Europa inaugura dos nuevas rutas transoceáуникальный: Buenos Aires y RíЯнварь.
2008 – Air Europa объявляет о бронировании 8 боинг самолет 787 из úпоследнее поколениеón que se incorporaráн, постепенно, a su flota a partir del añо
2010 – Air Europa открывает прямой рейс между Мадридом и Лимой.
2011 – Air Europa пополняет свой флот двумя самолетами A330-200.
2012 – Air Europa registra un añилиécord en cuanto a apertura de nuevas rutas se refiere, оба европейца (Брюссель, Джинебра) как африканцы (Банжул, Гамбия) Американец (Святой Крест Сьерры).
2013 – Air Europa abre nuevas rutas a Coruñа, Монтевидео и открытие маршрута Мадрид-Сан-Паулу..
2015 – Air Europa объявляет о новом заказе Boeing на четырнадцать 787-9 Лайнер мечты, Адемás de los ocho B787 adquiridos ya en firme. Начало полетов между Мадридом и Тель-Авивом; Madrid y Asunción e inaugura sus vuelos diarios a Miami con un Boeing 787 сдан в аренду ЛОТ.
флот и направления
Европа, как его называют по радио, в настоящее время имеет в своем флоте 56 aviones y está conformada de la siguiente manera:
- 12 Аэробус А330-200
- 3 Аэробус А330-300
- 6 ATR72
- 19 Боинг 737-800
- 5 Боинг 787-8
- 1 Эмбраер 145 (dejaría pronto la flota)
- 5 Эмбраер 195
Кроме того, он имеет 45 órdenes pendientes entre Boeing 787-8 (3 Запросы), Боинг 787-9 (16 Запросы), Боинг 737-800 (6 Запросы) y Боинг 737MAX (20 Запросы), что разрешитьá optimizar aúнмás costos operativos reduciendo el consumo de combustible con aviones totalmente nuevos, особенно на дальние и средние дистанции.
Со своим нынешним флотом он охватывает 45 destinos en máэто 22 годíses de Asia, Áстрах, Европа, Norte AméРика, Ам ЦентрéРика, Caribe y Sur AméРика, мás los destinos que son parte de la alianza global SkyTeam, которому он принадлежит, поскольку 2007.
Его основной операционный центр расположен в мадридском международном аэропорту Барахас., но с важным присутствием в качестве полухабов в аэропорту Пальма-де-Майорка, Аэропорт Барселоны Эль Прат, Аэропорт Гран-Канариас и аэропорт Тенерифе Южный.
Возвращение в Эквадор
Air Europa regresó a Ecuador bordo de un Airbus 330-200, que despegó del Aeropuerto Adolfo Suáрез Мадрид-Барахас в 23.50 horas y aterrizó en la ciudad ecuatoriana a las 05:18 часы. Стоит сказать, что аэрозольínea hace algo máэто 10 аñОперационные системы, оперó в Эквадоре, cubriendo la ruta Madrid – Кито – Гуаякиль и возвращение, realizando la tradicional triangulación que realiza KLM e Iberia. Этот última se despidió de Guayaquil en abril y operará únicamente directo desde Quito a Madrid, abriendo las puertas a esta nueva operación para Air Europa. Cuando la aerolíне операó в Эквадоре, она сделала это одновременно с Air Madrid, с LAN Ecuador и Iberia, por lo que la competencia habría mermado la ocupacióколичество рейсов, dando como resultado su alejamiento del paíс.
Это возвращение в Эквадор было выполнено на Airbus A330-202., MSN 745 против 11 аñОС в работеóп для компании. Самолетá configurada con una capacidad máКсима де 299 пассажиры, distribuida en dos únicas clases de 24 пассажиров в бизнесе и 275 en Экономика. Оснащен двумя двигателями General Electric. 2 x GE CF6-80E1A3 tiene una autonomíк из 6750 мили, perfecto para estos nuevos vuelos que tendrán продолжительностьón de entre 10 часов до 11 часов с 20 минут в зависимости от исходящего или обратного этапа.
я разделил этоóн аérea de Globalia operará inicialmente esta ruta con cinco frecuencias semanales, в понедельник, мартес, Четверг, пятница и воскресенье; хотя в период с середины января по май, совпадает с низким сезоном, se operará con salida de Madrid los martes, Четверги и воскресенья, чтобы установить, снова, в мае пять начальных частот. Ла операцияóя так поддерживаюá de esta forma hasta que el mercado se adapte y reconozca a este nuevo competidor, ya que desde Guayaquil tendrá que ocupar la posición dejada por Iberia versus LATAM Ecuador que opera con 3 еженедельные рейсы в Мадрид и KLM в Амстердам с ежедневным рейсом.
El horario del vuelo permite además a todos los pasajeros que aterricen en Madrid procedentes de Guayaquil a las 05:20 время Мадрид, realizar una perfecta y rápida conexióн, травés del centro de distribucióколичество рейсов, con el resto de destinos europeos y domésticos a los que vuela Air Europa. С вашей стороны, по прибытии в Гуаякиль 06:20 время Гуаякиль, это также гарантировано, excelentes conexiones a otras ciudades en el país como son Esmeraldas, Куэнка, Кислое озеро, Кока, Manta y próximamente Galáоплаченный (Сан КристóБал и Балтра), destino turístico predilecto por extranjeros. Todo esto gracias al recientemente firmado acuerdo de código compartido con la aerolínea de bandera ecuatoriana, Приручить.
Hasta el momento el alcance del código compartido entre ambas aerolíэто грехá aplicado únicamente entre Quito y Guayaquil, para movilizar pasajeros entre las dos ciudades más importantes de Ecuador. В прóximos meses este acuerdo se ampliará hacia otras ciudades y se abre la posibilidad de que Tame pueda vender directamente pasajes con destino final Madrid gracias a esta alianza.
По прибытии первого рейса, este fue recibido con el siempre tradicional arco de agua a cargo de los bomberos aeronáuticos del José Хоакуíде Ольмедо, чтобы позже гости, prensa y pasajeros sean testigos de un tradicional baile guayaquileño lleno de alegríа, мúsica y trajes típicos. Однако, para la salida se preparó un cocktail para invitados y máximas autoridades del Aeropuerto, Министерство туризма Эквадора и Air Europa, donde se contó con la presencia de Juan Lopez, Gerente de Ingresos de la aerolíнеа. Previo al embarque se realizó un tradicional baile de flamenco español para entretención de los pasajeros, quienes se destacaron en esta oportunidad por ser principalmente pasajeros de conexión hacia otros puntos de Europa y no necesariamente como destino final Madrid.
Несмотря на короткий срок продажи маршрута, el primer vuelo Madrid Guayaquil contó с 92% оккупацииóн, в то время как Гуаякиль Мадрид с 86%, показывает обнадеживающее начало маршрута, la cual por lanzamiento cuenta con una promoción que va desde los $600 гólares ida y vuelta entre ambos paíсес.
Ожидается, что, с его возвращением в Эквадор, Air Europa sea un ente importante para el transporte de carga desde Ecuador hacia la Unióевропейский, gracias al potencial de conexióп кон мáэто 60 маршруты из Мадрида и недавно подписанное торговое соглашение между Эквадором и ЕС.
Теперь компании осталось только вернуться в Сантьяго-де-Чили., кí operar en todos los países de Sur AméРика.
данныеéциничный
| AirEuropa (UX-AEA) | |
| Фундаментóн | 1984 |
| Главный концентратор | Мадридский международный аэропорт Барахас |
| Флот | 56 |
| Направления (Национальный и международный) | 45 |
| пáДжина Веб | www.air-europa.com |
| первый полет | |
| Авиóн | Аэробус А330-202 |
| едаíзадница | EC-JQG |
| Ocupación MAD-GYE | 275 |
| Ocupación GYE-MAD | 253 |
Привет Николя..
Вы знаете, почему Air Europa не реализует новый самолет? 737 лайнер мечты в Эквадоре?
Ваше здоровье
Привет Марк, это боинг 787, нет 737 ;). В основном это связано с проблемой грузоподъемности, Из Эквадора перевозится много грузов, что делает маршруты и Airbus прибыльными. 330 выиграть в этом качестве. Он также решает проблему доступности флота., У них все еще недостаточно самолетов Dreamliner, чтобы отправить их во все пункты назначения., Но, несмотря на это, Air Europa уже обратилась с просьбой включить этот самолет в свои операции в Эквадоре., так что в любой день мы могли бы легко увидеть это здесь.