Air Europa возвращается в Эквадор

✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей

Проверенные коды, чтобы сэкономить в следующей поездке.

После отсутствия почти 10 лет Air Europa возвращается в Эквадор, на этот раз с новой концепцией управления и полета в полубюджетном стиле., но предлагая первоклассный сервис и доступный для любого бюджета.

Последний 17 с декабря по 2016 приземлился в городе Гуаякиль, из Мадрида, первый прямой рейс Air Europa в город Буэнос-Айрес, в рамках своей сильной экспансии по всему региону, где авиакомпания стремится справиться с заметным влиянием Iberia в Южной Америке., который является основным европейским оператором и выполняет наибольшее количество рейсов в регионе.

Об Эйр Европа

Эйр Европа, первоначально была основана как Air España в 1984, Это одна из основных авиакомпаний дальнего следования на Пиренейском полуострове и третья на испанском рынке после Iberia и Vueling., а второй в перевозке пассажиров с 10 миллионов перевезено 2015. Принадлежность к группе Globalia Corporación Empresarial S.A., которая является крупнейшей испанской туристической группой, где важные компании в этом секторе, такие как Halcón Viajes, включены в его портфель, Эквадор Путешествия, План путешествия и ваша авиакомпания, который был ключевым элементом для развития этой бизнес-группы, полностью ориентированной на туризм.

За свою относительно короткую историю, Air Europa добилась важных признаний, таких как четвертое место в мире по пунктуальности., рассчитывать на 85% заполняемости на своих рейсах, превосходство в управлении ресурсами и наличие одного из самых молодых флотов, только с 6 лет в среднем возрасте.

Хитос АЭ

1986 – Основана под названием Air Europa..

1991 – Группа инвесторов во главе с Хуаном Хосе Идальго приобретает компанию.

1995 – Air Europa летает в Лондон и Нью-Йорк, выход на рынок регулярных международных рейсов.

1998 – Хуан Хосе Идальго объединяет свои компании в холдинговую компанию Globalia Corporación Empresarial..

1999 – Air Europa включает в себя первые шесть самолетов Boeing 737 новое поколение.

2000 – Air Europa включает первый Boeing 767-300 para sus rutas transoceánicas y pone en marcha su programa de fidelización para clientes llamado «Fidelitas», который имеет 130.000 члены.

2004 – Air Europa открывает прямые рейсы в Кито, Гуаякиль, Прага и Варшава.

2005 – Air Europa становится первой испанской авиакомпанией, выполняющей прямые рейсы в Китай.

2006 – По итогам года компания 37 самолеты, которым было перевезено более 9 миллионы путешественников. Операционная прибыль близка к 1.000 миллионы евро.

2007 – Air Europa открывает два новых трансокеанских маршрута: Буэнос-Айрес и Рио-де-Жанейро.

2008 – Air Europa объявляет о бронировании 8 боинг самолет 787 современное состояние, которое будет включено, постепенно, на свой флот с года

2010 – Air Europa открывает прямой рейс между Мадридом и Лимой.

2011 – Air Europa пополняет свой флот двумя самолетами A330-200.

2012 – Air Europa регистрирует рекордный год по количеству открытий новых маршрутов, оба европейца (Брюссель, Джинебра) как африканцы (Банжул, Гамбия) Американец (Святой Крест Сьерры).

2013 – Air Europa открывает новые рейсы в Корунья, Монтевидео и открытие маршрута Мадрид-Сан-Паулу..

2015 – Air Europa объявляет о новом заказе Boeing на четырнадцать 787-9 Лайнер мечты, в дополнение к уже прочно приобретенным восьми Б787. Начало полетов между Мадридом и Тель-Авивом; Мадрид и Асунсьон, а также открывает свои ежедневные рейсы в Майами на Boeing. 787 сдан в аренду ЛОТ.

флот и направления

Европа, как его называют по радио, в настоящее время имеет в своем флоте 56 плоскостях и состоит из следующего:

• 12 Аэробус А330-200
• 3 Аэробус А330-300
• 6 ATR72
• 19 Боинг 737-800
• 5 Боинг 787-8
• 1 Эмбраер 145 (Я бы скоро ушел из флота)
• 5 Эмбраер 195

Кроме того, он имеет 45 невыполненные заказы между Boeing 787-8 (3 Запросы), Боинг 787-9 (16 Запросы), Боинг 737-800 (6 Запросы) y Боинг 737MAX (20 Запросы), что позволит дополнительно оптимизировать эксплуатационные расходы за счет снижения расхода топлива на совершенно новом самолете, особенно на дальние и средние дистанции.

Со своим нынешним флотом он охватывает 45 направления более чем 22 страны Азии, Африка, Европа, Северная Америка, Центральная Америка, Карибский бассейн и Южная Америка, плюс направления, входящие в глобальный альянс SkyTeam, которому он принадлежит, поскольку 2007.

Его основной операционный центр расположен в мадридском международном аэропорту Барахас., но с важным присутствием в качестве полухабов в аэропорту Пальма-де-Майорка, Аэропорт Барселоны Эль Прат, Аэропорт Гран-Канариас и аэропорт Тенерифе Южный.

Возвращение в Эквадор

Air Europa вернулась в Эквадор на борту Airbus 330-200, который вылетел из аэропорта Мадрид-Барахас имени Адольфо Суареса в 23.50 часов и приземлился в эквадорском городе в 05:18 часы. Стоит сказать, что авиакомпания делает нечто большее, чем 10 годы, работает в Эквадоре, по маршруту Мадрид - Кито - Гуаякиль и обратно, проведение традиционной триангуляции KLM и Iberia. Последний попрощался с Гуаякилем в апреле и будет летать только из Кито в Мадрид., открывая двери для этой новой операции для Air Europa. Когда авиакомпания работала в Эквадоре, она сделала это одновременно с Air Madrid, с LAN Ecuador и Iberia, так конкуренция бы уменьшила занятость полетов, в результате их выдворения из страны.

Это возвращение в Эквадор было выполнено на Airbus A330-202., MSN 745 против 11 лет работы в компании. Самолет сконфигурирован с максимальной грузоподъемностью 299 пассажиры, разделены на два уникальных класса 24 пассажиров в бизнесе и 275 en Экономика. Оснащен двумя двигателями General Electric. 2 x GE CF6-80E1A3 имеет автономность 6750 мили, идеально подходит для этих новых рейсов, которые будут длиться между 10 часов до 11 часов с 20 минут в зависимости от исходящего или обратного этапа.

Первоначально воздушное подразделение Globalia будет выполнять этот маршрут с частотой пять раз в неделю., в понедельник, мартес, Четверг, пятница и воскресенье; хотя в период с середины января по май, совпадает с низким сезоном, будет работать с вылетом из Мадрида по вторникам, Четверги и воскресенья, чтобы установить, снова, в мае пять начальных частот. Работа будет продолжаться до тех пор, пока рынок не адаптируется и не признает этого нового конкурента., поскольку из Гуаякиля ему придется занять позицию, оставленную Iberia по сравнению с LATAM Ecuador, которая работает с 3 еженедельные рейсы в Мадрид и KLM в Амстердам с ежедневным рейсом.

Расписание рейсов также позволяет всем пассажирам приземляться в Мадриде из Гуаякиля в 05:20 время Мадрид, сделать идеальное и быстрое соединение, через центр распределения рейсов, с остальными европейскими и внутренними направлениями, в которые летает Air Europa. С вашей стороны, по прибытии в Гуаякиль 06:20 время Гуаякиль, это также гарантировано, отличное сообщение с другими городами страны, такими как Эсмеральдас, Куэнка, Кислое озеро, Кока, Манта и вскоре Галапагосские острова (Сан-Кристобаль и Бальтра), любимое туристическое направление для иностранцев. Все это благодаря недавно подписанному кодшеринговому соглашению с эквадорским авиаперевозчиком., Приручить.

Пока что область действия общего кода между обеими авиакомпаниями применяется только между Кито и Гуаякилем., для мобилизации пассажиров между двумя наиболее важными городами Эквадора. В ближайшие месяцы это соглашение будет распространено на другие города, и благодаря этому альянсу у Tame появится возможность напрямую продавать билеты с конечным пунктом назначения Мадрид..

По прибытии первого рейса, Это было получено авиационными пожарными Хосе Хоакином де Ольмедо с всегда традиционной аркой воды., чтобы позже гости, пресса и пассажиры становятся свидетелями традиционного танца Гуаякиля, полного радости, музыка и традиционные костюмы. Однако, На вылет был приготовлен коктейль для гостей и высшего руководства Аэропорта, Министерство туризма Эквадора и Air Europa, где присутствовал Хуан Лопес, Менеджер по доходам авиакомпаний. Перед посадкой пассажиров развлекали традиционным испанским танцем фламенко., которые в этом случае выделялись тем, что в основном соединяли пассажиров с другими точками Европы, а не обязательно с Мадридом в качестве конечного пункта назначения..

Несмотря на короткий срок продажи маршрута, первый рейс Мадрид Гуаякиль был 92% оккупации, в то время как Гуаякиль Мадрид с 86%, показывает обнадеживающее начало маршрута, который при запуске имеет продвижение, которое идет от $600 доллары туда и обратно между обеими странами.

Ожидается, что, с его возвращением в Эквадор, Air Europa является важной компанией по перевозке грузов из Эквадора в Европейский Союз., благодаря возможности соединения с более чем 60 маршруты из Мадрида и недавно подписанное торговое соглашение между Эквадором и ЕС.

Теперь компании осталось только вернуться в Сантьяго-де-Чили., для работы во всех странах Южной Америки.

Технические данные

AirEuropa (UX-AEA)
Фундамент	1984
Главный концентратор	Мадридский международный аэропорт Барахас
Флот	56
Направления (Национальный и международный)	45
Веб-сайт	www.air-europa.com

 

первый полет
Самолет	Аэробус А330-202
Постановка на учет	EC-JQG
MAD-GYE оккупация	275
Род занятий	253

✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей

Ищите здесь отели по всему миру по лучшей цене.