American Airlines сокращает свое предложение до Кито

✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей

Проверенные коды, чтобы сэкономить в следующей поездке.

От 9 января 2018, American Airlines сокращает предложение в Кито из-за смены оборудования, прекращение эксплуатации традиционных Боингов 757 и теперь меняю их на самолеты Боинг 737-800.

ОБНОВИТЬ 20/09/2017:

После публикации этого поста на 26 Июль 2017, в этом сентябре, American Airlines отказалась от замены оборудования на своих рейсах между Майами и Кито в январе, как можно увидеть на ее веб-сайте, и была перенесена на воскресенье. 4 Маршировать 2018:

Причины этого нового изменения или было ли предыдущее, Каково было начать летать на Boeing? 737 отмечая сокращение поставок с января, Это была ошибка в системе GDS авиакомпании.. Мы рады этой новой новости, которая позволяет Кито сохранить свое предложение Майами как минимум до января.. Это не исключено, что в определенные даты до марта, работать против Боинга 737-800 в низкий сезон.

Продолжить пост:

По самой системе распределения (ГДС) североамериканской авиакомпании изменение произойдет на второй неделе января следующего года, прекращение бесперебойной работы как минимум 15 годы (Это, наверное, немного больше) от команды Боинга 757-200 в Кито. Это изменение приведет к сокращению предложения мест..

Не так давно мы говорили здесь о работе American Airlines в Эквадоре и прокомментировал изменения, которые авиакомпания запросила в своем разрешении на эксплуатацию., с просьбой использовать самолет Airbus A321 в качестве альтернативы для рейсов в Кито и Гуаякиль.. В этом посте я проанализировал возможность того, что этот самолет является естественной заменой Боинга. 757, что позже раннее уберут, но я не думал, что АА в конце концов решит использовать Боинг 737-800 в сторону Кито, но теперь это звучит гораздо логичнее.

Но в чем проблема с Боингом? 738? Никто, только то, что это позволяет нам думать о 2 возможные сценарии, которые заставят американца принять это решение:

• Начните искать замену Боингу 757, где аэробус 321 может быть очень ограничено из-за проблем с зарядкой, пассажиры и производительность на высоте (максимум 102 пассажиры, если только они не являются высокопроизводительными, одного класса 181-187 пассажиры ограничены в производительности), но Боинг 737 работает лучше в эти моменты.
• Снижение спроса на рынке Флориды и обратно, благодаря экономической ситуации в стране, а также сложности миграции в США в целом.

Давайте проанализируем. Первый пункт звучит вполне логично., с тех пор как 757 van de salida y cada año aumentará el número de estos aviones jubilados y su reemplazo natural son los Airbus A321, pero principalmente en la versión Neo, из которых American Airlines заказала 100 от них (aún no se conoce su capacidad y configuración). Помните, что у американца есть несколько моделей Боингов. 757 y Аэробус 321, cada uno configurado para determinado tipo de destino como vuelos domésticos en Estados Unidos, transcontinentales o determinados destinos en Latinoamérica.

В настоящее время, Лос-Боинг 757 которые работают в Кито, могут перевезти до 176 пассажиры настроены на 2 уроки.

В настоящее время, el segundo punto es muy válido y a mi modo de ver es posiblemente el que más pesa en esta decisión, más aún tomando en cuenta que AA tiene más de 20 B757 aún operativos para destinos probados como Quito y buscar un reemplazo no debería ser tan inmediato. Иммиграционная политика становится все более жесткой по отношению к США и общему снижению спроса из-за экономического состояния страны. (Эквадор) Они заставляют меня думать, что они принуждают или продвигают вывод Боинга из Кито. 757 и Боинг поставили как временную замену 738-800, пока новый Airbus A321neo не начнет прибывать из 2019.

Вернись к Боингу 767 или более крупные самолеты American Airlines в Кито, В нынешних условиях сложно, но не невозможно, если рынок отреагирует и восстановит динамизм прошлого 3 годы.

Лос-Боинг 737-800 де Американ Эйрлайнз

Теперь, когда мы знаем, что изменение американца подтверждено его веб-сайтом., хотя официального заявления пока нет (я уже просил об этом), надо подумать о комфорте этих самолетов. У АА большой парк самолетов, и многие из ее самолетов, скажем, довольно старые по сравнению с новыми. На данный момент американец 2 версии их техники Боинг 737-800

Боинг 737-800 Версия 1

Эти Боинги являются классическими и старейшими в парке самолетов., хотя расстояния между сиденьями у них почти такие же, как и у новых версий, ваши развлечения проходят на обычных мониторах, прямо как Боинги 757.

Боинг 737-800 Версия 2

У новых немного меньше места между сиденьями., но его зрелищность превосходит, имея IFE (Развлечения в полете) индивидуальный на спинке каждого сиденья, а также, Услуга Wi-Fi установлена ​​на борту во многих.

Боинг 737 МАКСИМУМ 8

Это хорошие новости и то, чему я надеюсь порадоваться в январе. 2018 когда первый рейс с новой командой приземлится в Кито. Во время этого 2017, American Airlines получит свои первые Боинги 737 МАКСИМУМ 8 из 100 заказал, новейшие прямо с завода, Эти самолеты будут способны 172 пассажиры в 2 занятия и благодаря новой технологии, двигатели, увы (разделенные крылышки ятагана), фюзеляж и многое другое, Они смогут перевозить больше грузов и летать дальше, чем нынешние версии..

С учетом новых возможностей, Эта версия B737 станет идеальной заменой Кито., где они будут только потеряны 4 сидение (емкость B757 составляет 176 чел.), но если МАКС 8 была замена, клиент получит технологию, безопасность и Wi-Fi на всех самолетах, но комфорт и услуги будут уменьшены, начиная с нового B737 MAX 8 American Airlines будет иметь наименьшее разделение всего своего парка между креслами, всего 29″ и они устранят IFE, чтобы уменьшить вес в самолете и отдать приоритет личным развлечениям, предоставляемым каждым пассажиром..

Если они работают с версией 2 сокращение будет 104 ежедневные записи, в то время как с версией MAX 8 это было бы только 16, быть минимальным.

Подождем до января и посмотрим, какая из версий Боинга 737 приедет в Кито и реальное сокращение пассажиров, так как груз очень похож на боинг 757 и можно сказать, что на несколько кубических метров выше, но взяв за основу Гуаякиль, где работает версия 2, мы с большей вероятностью увидим эту же версию в Кито.

✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей

Ищите здесь отели по всему миру по лучшей цене.