Визит Папы Франциска в Эквадор, Боливия и Парагвай

✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей

Проверенные коды, чтобы сэкономить в следующей поездке.

Они выполнены 2 годы визита Папы Франциска в Эквадор, Боливия и Парагвай. в этом тогда, Мы специально освещаем прибытие понтифика Франциска в Южную Америку с точки зрения авиации и всей логистики, связанной с его широко разрекламированным визитом..

Они потратили чуть больше 30 лет с тех пор, как Папа в последний раз посещал Эквадор, в это время в город прибыл Иоанн Павел II. 1985 также в Венесуэлу, Перу и Тринидад и Тобаго. В этом недавнем случае Эквадор повторил свой визит и присоединился к Боливии и Парагваю, как и другие страны, удостоившиеся чести принять «Первого южноамериканского Папу»..

Давайте вспомним историю

Иоанн Павел II начал свой визит 1985 в Южную Америку в Венесуэле 26 Январь из Рима. По прибытии его немедленно перевезли на DC-10-30 вымершей Viasa YV-138C, которой командовал Рохелио Кортес.. Этот DC-10 перевозился между Майкетией и Маракайбо.. Позже Aeropostal будет перевозить его на самолете DC-9 с регистрацией YV-24C между Маракайбо-Мерида-Маикетия/Маикетия-Сьюдад-Гуаяна-Маикетия..

Это был вторник 29 января 1985 в 17:56Премьер-министр, когда Иоанн Павел II приземлился в ныне бывшем международном аэропорту Марискаль Сукре в Кито на самолете DC-10 с регистрацией I-DYNC и крестил «Луиджи Пиранделло» от Alitalia., официальная авиакомпания, которая всегда отвечала за перевозку Папы из Италии в остальной мир.. Приехав из Венесуэлы, он приземлился на военной платформе маршала Сукре, чтобы произнести приветственные речи, а также совершить протокольные посещения по делу.. Позже он переехал в города Латакунги., Куэнка и Гуаякиль, всегда отвечает за местного официального перевозчика в этом случае, вымерший SAN - National Air Services, который в Боинге 727-100 HC-BIB «Город Куэнка» перевез понтифика в эти города из Кито.. Специально к визиту Папы в самолете был обновлен салон., со специальными VIP-местами и размещением «первого класса», отвечающим техническим требованиям Ватикана..

Визит в Эквадор завершится 1 Февраль того же года в Гуаякиле., когда в 12 в полдень Иоанн Павел II продолжил свое путешествие в братскую страну Перу., где в Лиме он продолжит свой визит, на этот раз снова на борту Alitalia DC-10.. Во время своего визита в Перу он посетил 8 города, в которые его перевезли на Боинге 727 всемирно известного и ныне несуществующего Aeroperú, между такими городами, как Арекипа, пиура, Куско и другие.

Из Рима в Кито

Путешествие Франциско в Южную Америку, ваш первый визит в этот регион планеты, началось в 9 утром по местному времени из Рима – Фьюмичино на борту официальной авиакомпании Ватикана., Алиталия. в этом случае, в отличие от других поездок Папы Римского, Оно проводилось на Airbus A330 вместо обычного Boeing. 777 который перевозил понтифика в других случаях. Возможно, из-за сложности эксплуатации в высокогорных аэропортах., типа Кито или еще чтобы поездка была более экономичной и с меньшим количеством свиты. Для этого случая был выбран самолет Airbus A330-202 EI-EJL., только с 3 лет деятельности итальянской авиакомпании.

После 12 часы и 30 минут прямого полета из Рима приземлились в Марискаль Сукре в Кито., оставив позади 30 лет, в течение которых эквадорскому католическому народу пришлось ждать, чтобы снова увидеть Папу на своих землях.. После непродолжительного ожидания над северным VOR для достижения рекомендованной высоты для начала процедуры захода на посадку рейс номер AZ4000 снизился в направлении столицы Эквадора, и через несколько минут он был замечен выровнен по взлетно-посадочной полосе и готов к приземлению.. Разрешение было получено с диспетчерской вышки, и Папа Франциск уже находился на эквадорских землях., посреди мира.

Самолет занял 4 100 метров пути, чтобы покинуть его, время, когда пилоты воспользовались возможностью выглянуть из окон кабины, очень приятным протокольным жестом, флаги Эквадора и Ватикана, Франциско был в нескольких минутах от того, чтобы впервые ступить на землю Эквадора., Как папа. Следуя за автомобилем «Следуй за мной», самолет направился к платформе гражданской авиации и протоколам., который ранее был адаптирован и протестирован на A330 компании Tame., чтобы гарантировать, что размеры и услуги на местах работали идеально, Впервые такой большой самолет занял эту платформу.. Приручить во время визита, была официальной авиакомпанией для перевозки делегации, гости и международная пресса между Кито и Гуаякилем, а также предложить перевозки религиозным деятелям из соседних стран, в которые летает авиакомпания..

Контроль и безопасность до его прибытия были чрезвычайными., и доступ в аэропорт, который прекратил свою деятельность на 2 часы, был ограничен, Только пассажирам было разрешено прибывать по единственному разрешенному маршруту., Даже в качестве средства связи нам было сложно добраться до аэровокзала.. Учитывая эти ограничения, количество людей, ожидающих Папу, было не больше., но интерес со стороны сотрудников аэропорта был высок и воспользовавшись 2 Свободные часы из-за закрытия аэропорта стали поводом подойти как можно ближе к самолету и сфотографироваться..

Самолет быстро припарковался к югу от взлетно-посадочной полосы., Установлены пассажирские лестницы., и через несколько минут Папа уже был на эквадорских землях.

На следующий день, Понедельник 6 июль в 9 ЯВЛЯЮСЬ, Папа Франциск переехал в Гуаякиль, в отличие от предыдущего визита, в ходе которого в Сан-Франциско совершались местные рейсы, Он сделал это на борту самолета Alitalia Airbus A330 с номером рейса AZ4002.. После 25 полетные минуты, Авиабаза Симон Боливар второй раз в своей истории удостоилась столь важной награды.. В тот же день в 17 часов было произведено возвращение в Кито, откуда 8 В июле он переедет в Боливию..

Из Кито в Ла-Пас

El 8 В июле планировалась поездка из Кито в Ла-Пас.. Учитывая сложность работы в международном аэропорту Эль-Альто, требующий специальной сертификации для работы на 13 тысяча футов (Высота аэропорта: 13.314 пироги) и даже приземление и взлет всегда с кислородной маской. Учитывая это, необходимо было иметь местного оператора для безопасной перевозки понтифика между этими аэропортами.. Вот как BoA – Boliviana de Aviación, стала официальной авиакомпанией для перевозки Папы между Кито., Ла-Пас и Санта-Крус, Во время других визитов Папы в Боливию авиакомпанией, отвечавшей за эту операцию и привилегию, была вымершая компания Loyd Aéreo Boliviano..

БоА впервые приземлился в Кито сам 8 июля, привозят свой новейший самолет, Боинг 737-700NG CP-2923, летавший под рейсом Boliviana Pastoral. 900. Отъезд был запланирован на 12 полдень, но рейс задержали 1 час. Пока самолет БоА доставил Папу Римского в Ла-Пас, Аэробус 330 из Alitalia поехали прямо в Санта-Крус, приземление в международном аэропорту Виру Виру, где я буду ждать, пока Папа продолжит путь в Парагвай.

После 3 часы, Самолет Папы вошел в воздушное пространство Боливии и сопровождался 2 Самолет Т-33 ВВС. Сопровождающие продолжали полет до тех пор, пока самолет благополучно и безопасно не приземлился на боливийской земле.. После соблюдения протоколов, установленных в Ла-Пасе, Рейс продолжился в Санта-Крус в 20 местные часы, где закончится ваш визит 10 июль в 12:45 полдень. Путешествие продолжилось снова на борту самолета Alitalia в Асунсьон..

От Санта-Крус до Асунсьона.

С продолжительностью 2 часов с 15 минут Папа Франциск прибыл в Парагвай на «своем самолете» А330.. Вовремя он приземлился в Асунсьоне в международном аэропорту Сильвио Петтирози, где это была его последняя остановка во время его первого визита в регион.. Его визит в эту последнюю латиноамериканскую страну продлился до воскресенья. 12 июля, всегда остаюсь в столице Парагвая. Во время визита Иоанна Павла II на парагвайские земли он сделал это на историческом Боинге. 707 об исчезнувших и запомнившихся LAP

В 19 местные часы, Аэробус 330 начал свой последний этап, на этот раз с номером рейса AZ4001 прямо в Рим., на этот раз в международный аэропорт Чампино-Джи.. Б. Пастине или более известный как Римский аэропорт Чампино.. после более чем 13 часов полета, Папа вернулся на итальянскую землю, положив конец 9 дней путешествия, которые включали важную воздушную логистику и высокие параметры безопасности на протяжении всей операции., который при поддержке властей каждой страны был полностью выполнен, оставив весь регион очень высоким.

Вся поездка Папы потребовала более 3 500 авиационные люди, участвующие прямо и косвенно между 4 страны-участницы, включая Италию. Между контроллерами, пилоты, наземный персонал и другие, Они добавили более 82 000 человеко-часов для выполнения всех протоколов и мероприятий, порученных визиту Папы Франциска, который пролетел примерно чуть больше 15 000 миль между Европой и Южной Америкой, проходя через 6 разные аэропорты и летаем как на Airbus, так и на Boeing.

В заключение мы выражаем особую благодарность Quiport S.A за предоставленную нам возможность получить доступ к платформе и сфотографировать самолет Alitalia крупным планом., капитану Энрике Бургосу за исторические фотографии 1985, на рынок Душан, Дэвиду Кари и Spotting And Aviation из Боливии за фотографии в их стране и Хуану Карлосу Андраде www.aeronauticapy.com за сотрудничество от Парагвая.

Технические данные Алиталии

Алиталия (ТАК СЕБЕ)
Фундамент	1999
Главный концентратор	Международный аэропорт Рима Фьюмичино
Флот	100
Направления (Национальный и международный)	102
Веб-сайт	www.alitalia.com
Папский бегство
Самолет	Аэробус А330-202
Постановка на учет	НЕ-EJL
Серийный номер	1283
Год изготовления	2011
Места для сидения	С28 W21 Y175
Двигатели	2 х GE CF6-80E1A4

Технические данные БОА

БоА (ОБ-БОВ)
Фундамент	2007
Главный концентратор	Международный аэропорт Хорхе Вильстерманн
Флот	14
Направления (Национальный и международный)	12
Веб-сайт	www.boa.bo
Папский бегство
Самолет	Боинг 737-700 из
Постановка на учет	CP-2923
Серийный номер	30642
Год изготовления	2002
Места для сидения	Y186 (Изменено по случаю 4 VIP-места)
Двигатели	2 х CFMI CFM56-7B20

 

✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей

Ищите здесь отели по всему миру по лучшей цене.