Почему «Барселона» не смогла добраться до Бразилии?

/ Оставить комментарий / Барселона СК, чартерный рейс
«Барселона» не смогла добраться до Бразилии

✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей

Проверенные коды, чтобы сэкономить в следующей поездке.

5% ВЫКЛЮЧЕННЫЙ
Страхование путешествий

Международная страховка для путешествий по всему миру.

НЛАРЕНАС
Вер >
5% ВЫКЛЮЧЕННЫЙ
Скидка на чипсы.

Международная электронная SIM-карта для путешествий по всему миру.

НЛАРЕНАС
Вер >
5% ВЫКЛЮЧЕННЫЙ
Прокат автомобилей

Арендуйте автомобиль со скидкой везде.

НЛАРЕНАС
Вер >

в среду 1 Ноябрь: полуфиналист из Эквадора играет с Гремио в Порту-Алегри на Кубке Либертадорес., но Barcelona S.C. я не могу попасть в Бразилию, как запланировано в рабочем графике команды.

ОБНОВИТЬ 10/31/2017 – 15:45 часы:

Взлет из Гуаякиля в Санта-Крус самолета из Эквадорские ВВС FAE, в случае самолета Casa 295M. Который оценивает посадку в Виру-Виру мимо 18:30 из Эквадора. Этот самолет будет альтернативой для Барселоны, если самолет Global Air не получит разрешение на полет в Порту-Алегри до завтрашнего утра.. Самолет East Casa 295M FAE-1030, имеет потенциал для 70 военный или 30 пассажиров на местах и ​​год выпуска 2014, были приобретены новыми с завода у Airbus Military.

Продолжить пост:

с большой радостью, хотя он проиграл 3 а 0 в домашней игре с Гремио, cientos de hinchas despidieron al «Ídolo del Ecuador» en el Aeropuerto José Joaquín de Olmedo, на вашем рейсе в Порту-Алегри. к личному удивлению, Мое внимание привлекло то, что этот чартерный рейс не будет выполняться какой-либо местной авиакомпанией или авиакомпанией из Южной Америки., китайско, от Глобал Эйр:



С номером рейса DMJ7071, Спортивный клуб Барселоны вылетит из Гуаякиля, с первой технической остановкой в ​​Санта-Крус, Боливия в международном аэропорту Виру-Виру. Учитывая автономность самолета, прямой рейс в Порту-Алегри был невозможен. Боинг 737-200 прибыл в тот же день в 13 часов до Гуаякиля из международного аэропорта Толука в Мексике.

Эль Боинг 737-200 кто перевел Барселону в Санта-Крус, он имеет регистрацию XA-UMQ и серийный номер 1565 и работает в этой авиакомпании с 2003. Этот самолет имеет почти 30 лет работы и до полета на Global Air, эксплуатируемая авиакомпания как Southwest Air Lines, Казахстан Вода, Адам Эйр, Топ Эйр и другие.

О Глобал Эйр

Global Air — небольшая авиакомпания, мексиканских столиц, но у него есть 22 лет существования и посвящен исключительно частным чартерным рейсам для компаний, частные и футбольные команды.

Su flota está conformada actualmente por un Boeing 737-200 arrendado a su aerolínea socia Easy Sky, что, если мы вспомним, Это те самые бизнесмены, которые пытались открыть в Эквадоре авиакомпанию Suramericana de Aviación., который так и не взлетел. Его флот состоял из 5 боинг самолет 737-200 есть боинг 737-300, все сохранены или возвращены их владельцам.

Настоящее время, авиакомпания частично позиционирует себя на чартерных рейсах футбольных команд. Например, в 16 декабря 2016, Global Air перевезла Ривер Плейт чартерным рейсом из Буэнос-Айреса в Боготу, а также сделала это с некоторыми мексиканскими командами..

Другие чартерные рейсы, которые выполняла авиакомпания, были в Венесуэлу., Карибский бассейн и некоторые страны Центральной Америки.

Почему «Барселона» не смогла добраться до Бразилии?

Теперь мы собираемся ответить на главный вопрос этого поста.. Для авиакомпании, что бы это ни было, может работать в чартерном режиме, Вы должны получить разрешения на пролет над различными воздушными пространствами, которые вы будете пересекать, и разрешения на посадку в конечном пункте назначения или на промежуточной остановке.. Основные требования:

  • Номер рейса
  • Доверенность, подписанная официальным представителем авиакомпании.
  • Скан-копия страхового свидетельства (включая ответственность за ущерб с третьими лицами на суше) (Страхование).
  • Скан-копия сертификата летной годности (КофА).
  • Скан-копия регистрации (КофР).
    Скан-копия характеристик оператора (Оперативная служба. Спецификации)
  • Скан-копия справки органов гражданской авиации страны{является рекордсменом, где сообщается о наличии у компании Программы безопасности, подготовленной в соответствии со стандартами ИКАО и одобренной компетентными органами.
  • План полета.
  • Информация о грузе.
  • Перед вылетом рейса список пассажиров.

Эта процедура занимает 3 а 5 рабочих дней для получения разрешения на чартер в Бразилию и аналогичное время для Боливии.

Так, любой из этих документов может быть недействительным или незаконным в соответствии с законодательством Бразилии.. спекулировать, в сертификате летной годности может быть какая-то неточность, Какой документ разрешает летать самолету?. Это определяет ежедневное техническое обслуживание, возможности самолета и дополнительную техническую информацию.

Другая альтернатива, которая обрабатывается, заключается в том, что процедура не была завершена вовремя и из-за задержки с представлением той же, Бразилия отказала в разрешении на чартерные перевозки. последний вариант, могут быть ограничения для самолетов Stage III, что шумом и загрязнением, в некоторых странах им больше не разрешают летать, в пользу окружающей среды.

Еще один момент, который мог повлиять на операцию, двусторонние соглашения между странами, где указано, что чартерные рейсы между Эквадором и Бразилией, они должны эксплуатироваться местной авиакомпанией из одной из обеих стран.

Альтернативы

«Барселона» теперь управляет некоторыми альтернативами. Дождитесь разрешений и продолжайте полет с Global Air, нанять новый самолет у местной авиакомпании, такой как Amaszonas или BoA, поговорите с такой авиакомпанией, как Gol de Brasil, у которой есть опыт чартерных рейсов с футбольными командами или самых сложных, удается получить места на регулярных коммерческих рейсах.

в любом случае, это сложный сценарий, тем более из-за спешки добраться до места назначения 24 часов до игры, противоположный случай, может грозить штраф.

También se habló de que podía un avión de la FAE ir a «rescatar» a Barcelona, но из-за правил и просто потому, что это военный самолет, каким бы ни был этот самолет, не может перевозить гражданских, без предварительного получения на него разрешений. Чисто, есть случаи, когда военная операция может проводиться с гражданскими пассажирами, но это частные случаи, такие как, землетрясение 2016. Также, был разговор о Геркулесе ВВС, что займет еще больше времени, чтобы просто добраться до Боливии, и, не считая дискомфорта, это будет для игроков, тренерский штаб и любители полетать на таком самолете.

Если альтернативой является самолет FAE, может быть самолет Casa 295M, с возможностью для 30 пассажиры, более удобный и современный, но в любом случае, потребуются специальные разрешения на полеты, хотя могло бы быть и быстрее, так как это военная операция и авторизация.

¿Por qué no voló en una aerolínea ecuatoriana?

Работа эквадорских авиалиний сложна. Мы все знаем, что у Tame есть только 8 действующий самолет и иметь один на целый день полета в Бразилию, это будет означать отмену национальных и международных маршрутов, и этот же сценарий применим к Avianca Ecuador и LATAM Ecuador., тем более если учесть, что у авиакомпаний никогда нет запасных самолетов или наземных, поскольку это подразумевает более высокие расходы и потерю денег.

Какова бы ни была причина всех этих проблем, «Барселоне» следовало предвидеть эти проблемы и вести дела с более опытной компанией., так это стоит дороже, так как дешевый, дорожает и к сожалению, Это напоминает нам о том, что, к сожалению, произошло с Шапекоэнсе.

 

✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей

Busca aquí hoteles en TODO el mundo al mejor precio.

Похожие сообщения

Оставить комментарий к этому посту!