На этой неделе новое видео, снятое в точном месте и в то же время, показывает воздействие молнии на Боинг. 777 авиакомпании KLM, вылетевшей из Амстердама в Лиму с номером рейса KL743., Но может ли молния стать причиной авиакатастрофы??
Приглашаю вас прочитать специальный выпуск Страх летать в связи со страхом, который в наши дни вызывают изображения молний, поражающих самолеты.
Быстрый ответ: НЕТ и это по простой причине, Самолеты ведут себя как клетка Фарадея.
Что такое клетка Фарадея?
Клетка Фарадея представляет собой металлический ящик, защищающий от статических электрических полей., внутри электрическое поле равно нулю и используется для защиты от поражения электрическим током., Используется в биомедицинских лабораториях., реверберационные камеры, в сфере телекоммуникаций, среди прочего.
Взято из Автономный университет штата Идальго.
Но говоря простым языком, это означает, что самолет, компоненты, топливные баки, так далее. Они представляют собой металлический ящик из-за компонентов, из которых они созданы, и внутри которого электрическое поле равно нулю., Поэтому при попадании молнии в фюзеляж она не попадает, а груз проходит сквозь самолет и продолжает свой путь.. Для существования электрического взаимодействия необходимо, чтобы 2 точки имеют разный электрический потенциал, как будто самолет в воздухе, и подвергается воздействию, имеет единый электрический потенциал, другой — земля, на которую направлена молния и отдает свою энергию.
Другими словами, плоскость выступает лишь проводником электрической энергии., который проходит через его структуру и направляется на сброс в землю. Это похоже на то, когда птица опирается на линию электропередачи.. Он не умирает, потому что имеет единый электрический потенциал.. Было бы иначе, если бы другая нога птицы коснулась земли..
Что происходит, когда молния попадает в самолет??
В очень редких случаях молния может вызвать небольшие проблемы в полете.. Например, повреждение метеорологического радара., генерировать небольшие «удары» или подавать сигнал тревоги в кабине пилота, что заставит рейс вернуться в аэропорт вылета или запасной., но вызвать аварию, НЕТ.
Тем не менее, когда в самолет ударила молния, Это подвергается проверке на удар молнии., где проверяется окраска или изменение цвета, а также состояние заклепок. В случае изменений, проводимость самолета будет проверена, Состояние до статического электричества проверяется и поврежденный участок ремонтируется..
В большинстве случаев, когда молния попадает в самолет, ни пассажиры, ни пилоты не узнают о событии. Говорят, что самолет сбил 1 молния каждый 1000 часов полета, и это более распространенное явление, чем считается., но это никогда не ставит под угрозу эксплуатацию самолета. По этой же причине самолеты регулярно проверяются на наличие дефектов., где удар молнии, не обнаруженный экипажем, может быть надлежащим образом проверен.
Следует отметить, что разряд молнии возникает между 1.000 у 10.000 миллион джоулей энергии, с током до 200.000 усилители и 100 миллион вольт.
✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Ищите здесь отели по всему миру по лучшей цене.
По поводу клетки Фарадея., Существует распространенная концептуальная ошибка при попытке объяснить явление атмосферных разрядов в самолетах. (или автомобили). Концепция нулевого электрического поля внутри металлической «оболочки» применима только в ЭЛЕКТРОСТАТИКЕ. (Никаких движущихся грузов). При наличии циркуляционных токов и, даже больше, переменная во времени, электрическое поле внутри не равно нулю. Математически это демонстрируется уравнениями Максвелла.. Примером этого является именно молния, имеющая токи (ты упоминаешь это) чрезвычайно высокая и очень короткая продолжительность. Во-вторых, Это совсем не правда, что, Уже по тому простому факту, что ток циркулирует через металлическую «оболочку», ситуация полностью безопасна.. Течение тока через проводник имеет очевидные ограничения, которые зависят от способности проводника выдерживать поток тока.. Это связано с областями наибольшего сопротивления, которые могут перегреваться или вызывать высокие падения напряжения, вызывая ВНУТРЕННИЕ искры.. Это случай соединений частей «оболочки», которые можно склепать. (В большинстве случаев) или солдаты. Если на соединяемых поверхностях имеется краска, проблема еще больше усложняется увеличением контактного сопротивления.. К этому, несомненно, следует добавить тот факт, что если какая-либо ветвь тока охватывает цепь, например,, коммуникация, хорошо, одно и то же электромагнитное поле индуцирует в этом токи.. затем, навигационное или коммуникационное оборудование будет затронуто. Несмотря на сложность темы, она очень интересна и, я думаю, не заслуживает поверхностного анализа.. По любым вопросам или запросам, доступный. С наилучшими пожеланиями.
очень хорошее объяснение, большое спасибо за ваш большой вклад.