Что происходит, когда птица попадает в самолет или его двигатель??

✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей

Проверенные коды, чтобы сэкономить в следующей поездке.

В этом новом выпуске, посвященном Страх летать, Давайте поговорим о том, что происходит, когда птица сталкивается с самолетом или его двигателем.? Мы будем знать ваши риски, последствия и то, как авиация адаптируется к этим непредвиденным обстоятельствам..

сообщение, написанное: Капитан Родольфо Стар (при небольшом участии Николаса Ларенаса)
Коммерческий пилот FAA
Твиттер: @родо_эстрелла

Эль Берд Страйк

Во время эксплуатации воздушного судна существует вероятность того, что на его работу могут повлиять неожиданные внешние факторы., один из этих факторов - птицы.

По данным Федерального авиационного агентства США, риск столкновения с птицами под 3000 ноги на земле – это очень серьезная проблема, учитывая, что в этих условиях наиболее уязвимыми являются самолеты, находящиеся в процессе взлета и начального набора высоты..

Хотя пилоты проходят очень небольшую подготовку и нет никаких правительственных требований по управлению этой конкретной ситуацией, существуют и другие меры на случай непредвиденных обстоятельств, позволяющие в случае возникновения ущерба свести его к минимуму и обеспечить разумную выживаемость..

Во-первых, Авиационные конструкторы учитывают не только воздействие птиц, но и ущерб, причиняемый любым посторонним предметом. (Повреждение посторонним предметом: FOD — аббревиатура на английском языке.), Это любой объект, который подвергает риску структурную целостность или работу самолета..

Особенно в случае столкновения с птицами, Наиболее критическими частями, подверженными повреждению, являются двигатели и лобовое стекло, что приводит к риску 44 у 33% соответственно согласно исследованию Boeing. От столкновений с птицами страдают и другие части самолета., но мы примем во внимание эти два, поскольку они могут оказаться наиболее серьезными..

Учитывая обстоятельства, были приняты меры безопасности, например, лобовые стекла коммерческих самолетов должны быть способны выдерживать прямые удары птиц и предметов весом почти до 2 кг без проникновения, происходящего на крейсерской скорости.. В прошлом были случаи, когда птичьи остатки и предметы проникали внутрь, нанося вред экипажу или непреднамеренно активируя системы.. В 2009 вертолет S76, получивший попадание птицы, Его остатки привели в действие механизмы пожаротушения двигателей, что привело к их выходу из строя., Вот почему целостность лобового стекла имеет жизненно важное значение..

Двигатели

Для целей этой статьи, Мы будем говорить только о коммерческих самолетах с реактивными двигателями, к которым неприменимы определенные физические и аэродинамические условия, которым подвергаются винтовые самолеты после выхода из строя двигателя..

Из таких случаев, как рейс United 232 в Су-Сити, где у самолета McDonnell Douglas DC-10 произошел катастрофический взрывной отказ двигателя, вызвавший дополнительные повреждения гидравлических линий, которые приводили в действие механизмы управления., Теперь двигатели сертифицированы не для того, чтобы выдерживать и функционировать после удара птицы или какого-либо объекта, а для того, чтобы выдерживать, не разрушаясь, и сохранять достаточную целостность, чтобы сдерживать повреждения и не влиять на другие жизненно важные компоненты самолета.. При сертификации новых двигателей производители двигателей проводят испытания, которые даже превышают требования властей..

Самолет

В процессе сертификации нового самолета производитель должен быть в состоянии доказать, что самолет способен не только сохранять управление в случае отказа двигателя, но и соответствовать определенным параметрам безопасности.производительность' это позволит вам безопасно работать на различных этапах полета, когда может произойти отказ двигателя..

Хотя экипаж не сможет знать, является ли это воздействием, в частности, на птиц., Приборы оперативно покажут неисправность, для которой существуют специальные процедуры, для выполнения которых пилоты прошли исчерпывающую подготовку..

Вспомним события 15 января 2009 полет 1549 авиакомпании US Airways в знаменитом «Чуде на Гудзоне» потерпел катастрофическую потерю двух двигателей, когда во время подъема он столкнулся со стаей гусей., хотя двигатели были разрушены внутри во время удара, как упоминалось ранее, Понесенные повреждения были локализованы внутри его собственной конструкции, другие жизненно важные части системы управления полетом не пострадали, а экипаж смог сохранить управление и совершить вынужденную посадку в реке.. Если бы произошла катастрофическая потеря двигателей, за которой последовала бы потеря других систем, полет мог бы иметь другой и, возможно, очень трагический исход.

Экономический эффект

По данным Комиссии США по столкновениям с птицами., Только в этой стране экономический эффект, вызванный ущербом, нанесенным ударами птиц о самолеты, приводит к $650 миллионов долларов убытков в год, это не говоря уже о риске, связанном с жизнью человека. Вот почему производители и особенно власти принимают во внимание риск авиационных операций в присутствии птиц или диких животных..

По данным EASA (Европейское агентство авиационной безопасности) в этом 2009 Ущерб, который наносит отрасли столкновение птиц, превышает один миллион евро в год..

Защита от птиц

Теперь, когда мы знаем, что самолет способен с некоторой безопасностью выдерживать удары птиц или любого постороннего предмета, важно знать, как отрасль защищает воздушные перевозки, особенно от столкновений с птицами..

Многие аэропорты используют стратегии с низким или высоким уровнем воздействия для контроля птиц в окружающей среде.. В качестве стратегии с низким уровнем воздействия можно говорить об использовании пиротехники, взрыв которой заставляет птиц в округе разбегаться., на других участках используются хищные птицы, которые преследуют других птиц, отпугивая их с места, собаки или дроны, замаскированные под хищных птиц, являются альтернативой.

На других участках использовались методы, оказывающие серьезное воздействие на окружающую среду, такие как уничтожение растительности и источников пищи птиц с помощью пестицидов, что вынуждало их искать другие места., а также ликвидация мест, где они обычно обитают. Эти методы, очевидно, сомнительны из-за их воздействия на окружающую среду..

Среди мер, применяемых для защиты авиационной эксплуатации птиц, выделяются следующие::

• Биологический контроль комаров на водно-болотных угодьях или в лагунах вблизи аэропортов..
• Соколиная охота.
• Электронный звук и сигнализация.
• газовые пушки.
• Пиротехника.
• Сетки-ловушки и клетки.
• Контролируемое удаление гнезд и их замена на других участках..
• Размещение противогнездовых конструкций.
• Вырубка сухих деревьев.
• Скашивание и гербициды.

Кроме того, Федеральное агентство гражданской авиации рекомендует сделать самолеты максимально заметными для птиц, используя огни и маяки, которые привлекают их внимание и отпугивают их..

Окончательно, Воздействие на птиц – это скрытый риск, который всегда будет существовать в авиации., Тем не менее, Производители и отрасль каждый день работают над совершенствованием своих самолетов и систем, чтобы снизить риск столкновения, сделать полет более безопасным и гарантировать, что нежелательные встречи с птицами не приведут к катастрофе..

Несчастные случаи при столкновении с птицами

За всю историю авиации известно несколько случаев аварий и не говоря уже о сотнях происшествий, вызванных действиями птиц.. Эта опасность настолько скрыта и важна, Как хорошо запомнился случай с рейсом US Airways и посадкой со счастливым концом в реке Гудзон..

Самый последний случай, но все еще под следствием, Это была катастрофа самолета Airbus A321 «Уральских авиалиний», который сумел совершить вынужденную посадку на сельскохозяйственном поле через несколько секунд после взлета., поедание птиц привело бы к такой ситуации.

✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей

Ищите здесь отели по всему миру по лучшей цене.