Знакомство с Боингом 737 МАКСИМУМ 8 де Американ Эйрлайнз

Знакомство с Боингом 737 МАКСИМУМ 8 American Airlines в аэропорту Кито. Здесьí Я говорю тебе, сóМо это авиóнмáновый и современный аэрозольíNEA во время своей деятельности в Международной Марискальной Субре, Первое международное направление этого AVIóн на латыниéРика. Знай свой исполнительный класс, Турист, кокпит, технологииíа да мáS подробностей этого AVIóн.

Благодаря приглашениюóномер компании Мантомейн, Я мог знать исключительно, как снаружи, так и внутри, дедушкаóнмáS новый и современный, который работает в Эквадоре и видахíфизически в Кито, Красивый боинг 737 МАКСИМУМ 8 Американец, Пусть это отпуститó В Кито в качестве первого пункта назначения в Региón для модели «МАКСИМУМ» Успешные мировые продажи.

Эль Боинг 737 МАКСИМУМ 8

Программа Boeing для разработки новой версииón твоего авиóнмáS продан, начинайте 30 августа 2011, Завершение вашего первого рейса 29 января 2016. Маршрут LA реализацияón из тысяч летных часов для сертификацииóн, Эль Боинг 737 МАКСИМУМ 8 входó в коммерческой службе 16 Май 2017 Малиндо вода.

Новых моделей Max, У Boeing есть книга заказов от máэто 4.300 самолеты, из которых до DíСегодня доставил 74 Самолеты на ваш первый 23 Клиенты по всему миру и ясно, American Airlines - один из них с просьбой о  100 самолеты и уже в своем флоте первым 4.

Характерíобщая статика

Различные версии Макса используют дизайнñили так хорошо -известно и успешного в Boeing 737 из, но с изменениями, которые в основном используются в использованииón новых и мáS Большие двигатели, крылья с новыми крыльями, называемыми сплит -наконечниками, Нос изменяется, посадочный поезд и в целом дизайнñо.

Это изменения míты, Но в конечном итоге они возвращают AVIóп до 16% мáэкономияóМиф о том, что его конкуренты семейного сегмента Airbus 320 и 4% несовершеннолетний, чем мáS New Airbus A320NEO SEGúN Boeing прогнозы и данные.

Спагеттиén Использование новых составных материалов и других, даже изготовлен в 3D -принтеров, Они делают это мáS свет и расширил свой диапазон работыóн, сами себяún Модель, в до М.áэто 800 миль нáЮтика и, кстати, также увеличиваетсяén его пассажирская емкость и нагрузка.

	737 МАКСИМУМ 7	737 МАКСИМУМ 8	737 МАКСИМУМ 9	737 МАКСИМУМ 10
Места (2-сорт)	138 – 153	162 – 178	178 – 193	188 – 204
Максимальные места	172	210	220	230
Диапазон нм (км)	3,850 (7,130)	3,550 (6,570)	3,550 (6,570)*	3,300 (6,110)*
Длина	35.56 м (116 футов 8 в)	39.52 м (129 футов 8 в)	42.16 м (138 футов 4 в)	43.8 м (143 футов 8 в)
Размах крыльев	35.9 м (117 футов 10 в)	35.9 м (117 футов 10 в)	35.9 м (117 футов 10 в)	35.9 м (117 футов 10 в)
Двигатель	Прыгнуть с 1B от CFM International	Прыгнуть с 1B от CFM International	Прыгнуть с 1B от CFM International	Прыгнуть с 1B от CFM International
		210 места: 737-8-200	*Один вспомогательный бак	*Один вспомогательный бак

Также поговорим о различияхén заставляет нас говорить, что AVIóп это 8 центíметро мáS высоко в главном поезде, который NG, чтобы дать пространство двигателям, что они больше не имеют плоской основы и для увеличения веса máXIMO взлета хотя бы 3.200 килограммы.

Другое важное изменение - этоá В пилотной кабине, где они сейчас 4 Большие ЖК -экраны 15.1 дюймы, которые заменяют 6 Предыдущие экраны. Командная каюта в целом, поддерживает ту же инструментальную структуру, что и NG, позицияóN инструментов и посмотрите & Чувство почти то же самое, Но новые инструменты и маленькиеñКак индикаторы CláSicos делает его немного другим, и это позволило авиакомпанииíНеи, что твои пилотыán Сертифицирован в самолете Boeing 737 NG не должен выполнять такую ​​длинную и дорогую обучение, как если бы это было полное изменение.

Зная макс

Другой главный геройíСтика - запах нового. Нет ничего лучше, чем запах авиóновый, совершенно новые сиденья, Окна без царапин, Нет хранимых пятно или жевательной резинки. Всегда приятно знать AVIóн 0 убитьóметро.

В его третьем регулярном рейсе в Кито мы могли близко встретиться с ним, Смотрите его детали и различия с версиями NG, Но лучший, Знай свой современный интерьер, что, хотя это очень похоже на предыдущие версии, Есть детали, которые дифференцируют его и улучшают пользовательский опыт.

Издалека, дедушкаón уже показывает свои основные различия с версиейóн НГ:

Цвета American Airlines очень хорошо смотрятся в максимуме. дедушкаóп с матрíCula N324RA был доставлен в авиакомпаниюíNEA в сентябре 2017. ¿Они помнят боинг 787 и его двигатели? Хорошо, максимальные двигатели используют тот же дизайнñили уменьшить эмисиóнет шума:

Новые крылышки, Другой персонажíSTICA DE LOS MAX:

Как нг мáэто новое, Лос Макс естьáн дизайнñВнутреннее с внутренней системой неба, Цвет цвета SEGún Стадия полета. Например, в еду время, Его цвет меняется на SALMóн, Быть мáS приятный или синий во время подхода:

Деловые места кожаные и 16 Места этого класса с 37″ подачи с отдельными подносами:

Детали освещенияóИнтерьер и дополнительное пространство в более высоких отсеках:

Сын 126 Основные места в кабине и 30 в главной каюте с дополнительным пространством:

В эконеóслюда, Аварийный выход - это máс сóмода, имеет величайшую комнату для ног в классе:

Новые окна, Они допускают фотографии без царапин:

Новые места EconóСлюда тонкая, что позволяет более высокая плотность места, мáпассажиры, мáдоход:

жилой домíСлухи о том, что места не отменяются, но даí Они откидываются во всех классах. В случае EconóСлюда приблизительно 1 центíполтора метра, Хотя новая концепция заключается в том, что места уже предварительно.

Все места имеют USB -загрузочный порт для всех видов устройства. В ближайшем будущем самолеты уже активируютсяán Ваша служба Wi -Fi на борту. Американский Макс не имеет развлекательного адреса с более высокими или отдельными экранами, чтобы уменьшить вес и затраты на AVIóн, Теперь каждый пассажир со своими устройствамиá отвечаю за ваши развлечения:

дедушкаóп этоá оснащен 3 баñОперационные системы, Они несколько узкие:

Верхняя панель освещенияóн, Воздух и называются также экипажи кабиныéп другой:

Это панель управления рекламой, освещениеón и даже некоторые точки обслуживания AVIóн:

Командная стенда поддерживает концепцию NG, но с изменениями, которые известны, такие как большие экраны 15.1 дюймы ЖК -дисплей. Здесьí Мы можем увидеть искусственный горизонт, HSI и что -то новое, ПРОФИЛЬ ЗЕМЛЯ:

Общий вид салона с его 4 экраны:

EL MCP IDéНико а -ла -версиóн НГ:

Некоторые изменения могут наблюдаться в инструментахóп и местоположениеón того же:

Двигатели многоáЭффективно благодаря изменениям в дизайнеñо. Здесьí Мы можем увидеть новую форму лезвий, которые из смешанных материалов. Начало титана и в сторону ATRáS составных материалов:

Модель AVIóнмáS Номер флота можно увидеть на переднем поезде:

Деталь переднего поезда, и мы также можем увидетьén Изменения в двигателях:

Хотя есть снижениеóнмíзаписи газеты с этим изменением AVIóн, Кито и скороéN Guayaquil, Они выигрывают AVIón из крупнейшей технологииíа и безопасность, Что гарантироватьá Операцияón вовремя и удобно для пассажиров.

Пассажирский долгán Привыкай к изменениям, Более низкий откидываниеóн, развлечения каждого человека и меньше места между местами, Но преимущества в долгосрочной перспективеáп старше.

Мы надеемся летать в этом avióN и скажите им cóМо - опыт полета в этом самолете.