Эль Боинг 737 МАКСИМУМ 8 приземлитьсяá в Кито с American Airlines и будьтеá первый аэрозольíНеа в работе с моделью máэто современно из avióнмáуспешная история аэродинамикиáмировая улица. Desde marzo Ecuador disfrutará de la modernidad del MAX hacia Miami.
Здесьí pueden conocer en exclusiva el Boeing 737 МАКСИМУМ 8 де Американ Эйрлайнз: www.nlarenas.com/2018/04/conociendo-el-boeing-737-max-8-de-american-airlines/
Tras haberse conocido de la intención de cambiar de equipo en рейсы в Майами – Кито от American Airlines, отсутствующий 3 месяцев, чтобы это произошло, se pudo conocer más detalles de este nuevo avión y de la nueva fecha de inicio de vuelos hacia Quito de los Boeing 737 МАКСИМУМ 8 que recientemente la aerolíя не включаюó a su línea de vuelo.
El MAX volará a Quito como su segundo destino internacional desde Miami y el primero en Latinoamerica desde el 25 Маршировать 2018, изначально с 1 ежедневный рейс и из 3 апреля 2018, рынокá a operar los 2 vuelos diarios que la aerolínea opera actualmente a la capital de Ecuador, en reemplazo definitivo del históРико Боинг 757-200.
Ранее полеты на MAX начинались 9 с января 2018, posteriormente se aplazó все 4 марта 2018, pero la nueva fecha se ve ya como definitiva y permantente en el sistema GDS de la aerolíнеа.
Con la operacióн-дель-Боинг 737 МАКСИМУМ 8 В Кито, грабá являюсьínima reducción de oferta con solo 16 asientos menos diarios hacia y desde Miami, pero el mercado ganara un avióп из úновейшая технологияíа, Internet abordo y más capacidad de carga para exportaciones.
ХарактерíСтатика Боинга 737 МАКСИМУМ 8
Los primeros y nuevos 4 B38M (СóЯ говорю ИКАО) что аэрозольínea ya está действующий, из общего количества 100 ordenados, иметь способность 172 пассажиры в 2 clases y una capacidad de 44 m3 de carga. Con mejoras enfocadas en tecnologíа, двигатели, nuevos winglets llamados split scimitar winglets, увы, fuselaje y reducción general de peso del avióн, este podrá volar más lejos que sus predecesores y a un menor costo operativo por kilóпролетный метр.
| 737 МАКСИМУМ 8 | |
| Seats (2-class) | 162 – 178 |
| Maximum seats | 200 |
| Range nm (км) | 3,515 (6,510) |
| Length | 39.52 м (129 футов 8 в) |
| Wingspan | 35.9 м (117 футов 10 в) |
| Engine | LEAP-1B from CFM International |
| 200 seats: 737-8-200 |
Una de las grandes ventajas, a parte de un avión nuevo de fábrica y de la mayor tecnologíа и безопасность, es que estos aviones contarán con WiFi en todos los vuelos que este opere. Намерениеón de American Airlines es que cada pasajero se encargue de su propio entretenimiento, кí reducir costos y peso que sistemas de entretenimientos PTVs u otros sistemas de entretenimiento abordo traen consigo en la operacióн.
“En Ecuador somos la primera aerolínea en operar esta nueva moderna aeronave, какой адемás de ofrecerle una mejor experiencia de viaje a nuestros clientes también nos permite realizar una operacióнмás eficiente por su reducción significativa tanto en el consumo de combustible como las emisiones de dióуглекислый газ”, комментарийó Edwin Rincóн – Коммерческий менеджер American Airlines в Эквадоре.
Мы с нетерпением ждем раннего прибытия MAX впервые в Эквадор., que abrirá una nueva era de los vuelos de American a Quito y que seguro en mediano plazo, se extenderáн тамбиén a Guayaquil.
