American Airlines сокращает свое предложение до Кито

✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей

Проверенные коды, чтобы сэкономить в следующей поездке.

От 9 января 2018, American Airlines сокращает предложение в Кито из-за смены оборудования, прекращение эксплуатации традиционных Боингов 757 y cambiándolos ahora por aviones Boeing 737-800.

ОБНОВИТЬ 20/09/2017:

После публикации этого поста на 26 Июль 2017, в этом сентябре, American Airlines ha dado marcha atrás en cambiar de equipo en sus vuelos entre Miami y Quito en enero según se puede ver en su página web y ha sido aplazado para el domingo 4 Маршировать 2018:

Причины этого нового изменения или было ли предыдущее, Каково было начать летать на Boeing? 737 marcando una reducción de oferta desde enero, fue un error del sistema GDS de la aerolínea. Мы рады этой новой новости, которая позволяет Кито сохранить свое предложение Майами как минимум до января.. Это не исключено, что в определенные даты до марта, работать против Боинга 737-800 в низкий сезон.

Продолжить пост:

Según el propio sistema de distribución (ГДС) de la aerolínea norteamericana el cambio se dará la segunda semana de enero del próximo año, poniendo fin a la operación ininterrumpida de por lo menos 15 годы (seguramente es un poco más) от команды Боинга 757-200 в Кито. Este cambio traerá una reducción en la oferta de asientos.

No hace mucho hablábamos aquí sobre la operación de American Airlines en Ecuador y se comentaba de los cambios que la aerolínea solicitaba en su permiso de operación, с просьбой использовать самолет Airbus A321 в качестве альтернативы для рейсов в Кито и Гуаякиль.. En ese post analicé la posibilidad de que este avión sea el reemplazo natural del Boeing 757, que tarde o temprano será retirado, pero no pensé que finalmente AA optaría por usar el Boeing 737-800 в сторону Кито, pero ahora suena mucho más lógico.

Pero ¿cuál es el problema del Boeing 738? Никто, только то, что это позволяет нам думать о 2 posibles escenarios que llevan a American a tomar esta decisión:

• Начните искать замену Боингу 757, где аэробус 321 podría ser muy limitado por temas de carga, пассажиры и производительность на высоте (максимум 102 пассажиры, если только они не являются высокопроизводительными, одного класса 181-187 пассажиры ограничены в производительности), но Боинг 737 se desempeña mejor en esos puntos.
• Снижение спроса на рынке Флориды и обратно, gracias a la situación económica del país como la complejidad migratoria hacia Estados Unidos en general.

Давайте проанализируем. El primer punto suena bastante lógico, с тех пор как 757 van de salida y cada año aumentará el número de estos aviones jubilados y su reemplazo natural son los Airbus A321, pero principalmente en la versión Neo, из которых American Airlines заказала 100 от них (aún no se conoce su capacidad y configuración). Помните, что у американца есть несколько моделей Боингов. 757 y Аэробус 321, cada uno configurado para determinado tipo de destino como vuelos domésticos en Estados Unidos, transcontinentales o determinados destinos en Latinoamérica.

В настоящее время, Лос-Боинг 757 которые работают в Кито, могут перевезти до 176 пассажиры настроены на 2 уроки.

В настоящее время, el segundo punto es muy válido y a mi modo de ver es posiblemente el que más pesa en esta decisión, más aún tomando en cuenta que AA tiene más de 20 B757 aún operativos para destinos probados como Quito y buscar un reemplazo no debería ser tan inmediato. Políticas migratorias cada día más fuertes hacia USA y la baja generalizada de la demanda por el estado económico del país (Эквадор) Они заставляют меня думать, что они принуждают или продвигают вывод Боинга из Кито. 757 и Боинг поставили как временную замену 738-800, пока новый Airbus A321neo не начнет прибывать из 2019.

Вернись к Боингу 767 o aviones más grandes de American Airlines en Quito, bajo el contexto actual es difícil, но не невозможно, если рынок отреагирует и восстановит динамизм прошлого 3 годы.

Лос-Боинг 737-800 де Американ Эйрлайнз

Ahora que sabemos que el cambio de American está confirmado por su página web, aunque aún no hay comunicado oficial (ya lo pedí), надо подумать о комфорте этих самолетов. У АА большой парк самолетов, и многие из ее самолетов, скажем, довольно старые по сравнению с новыми. На данный момент американец 2 версии их техники Боинг 737-800

Боинг 737-800 Версия 1

Estos Boeing son los clásicos y más antiguos de la flota, хотя расстояния между сиденьями у них почти такие же, как и у новых версий, ваши развлечения проходят на обычных мониторах, прямо как Боинги 757.

Боинг 737-800 Версия 2

Los más nuevos tienen poco menor espacio entre asientos, но его зрелищность превосходит, имея IFE (Развлечения в полете) individual en el respaldo de cada asiento y además, Услуга Wi-Fi установлена ​​на борту во многих.

Боинг 737 МАКСИМУМ 8

Это хорошие новости и то, чему я надеюсь порадоваться в январе. 2018 когда первый рейс с новой командой приземлится в Кито. Во время этого 2017, American Airlines recibirá sus primeros Boeing 737 МАКСИМУМ 8 из 100 заказал, los más nuevos directamente de la fábrica, estos aviones tendrán capacidad para 172 пассажиры в 2 clases y gracias a su nueva tecnología, двигатели, увы (разделенные крылышки ятагана), fuselaje y más, podrán llevar más carga y volar más lejos que las versiones actuales.

С учетом новых возможностей, esta versión del B737 sería el reemplazo perfecto para Quito, donde solamente se perderían 4 сидение (емкость B757 составляет 176 чел.), но если МАКС 8 была замена, el cliente ganaría tecnología, безопасность и Wi-Fi на всех самолетах, pero vería mermada la comodidad y servicios, начиная с нового B737 MAX 8 de American Airlines tendrán la menor separación de toda su flota entre asientos de tan solo 29″ y eliminarán el IFE para reducir pesos del avión y dar prioridad al entretenimiento personal a cargo de cada pasajero.

Если они работают с версией 2 la reducción sería de 104 ежедневные записи, mientras que con la versión MAX 8 sería de solo 16, siendo mínima.

Esperaremos a enero y veremos cuál de las versiones de Boeing 737 vendrán a Quito y la real reducción de pasajeros, так как груз очень похож на боинг 757 y se podría decir que hasta unos metros cúbicos superior, но взяв за основу Гуаякиль, где работает версия 2, es más probable que veamos esta misma versión en Quito.

✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей

Ищите здесь отели по всему миру по лучшей цене.