American Airlines сокращает свое предложение до Кито

✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей

Проверенные коды, чтобы сэкономить в следующей поездке.

От 9 января 2018, American Airlines сокращает предложение в Кито из-за смены оборудования, прекращение эксплуатации традиционных Боингов 757 и теперь меняю их на самолеты Боинг 737-800.

ОБНОВИТЬ 20/09/2017:

После публикации этого поста на 26 Июль 2017, в этом сентябре, American Airlines отказалась от замены оборудования на своих рейсах между Майами и Кито в январе, как можно увидеть на ее веб-сайте, и была перенесена на воскресенье. 4 Маршировать 2018:

Причины этого нового изменения или было ли предыдущее, Каково было начать летать на Boeing? 737 отмечая сокращение поставок с января, Это была ошибка в системе GDS авиакомпании.. Мы рады этой новой новости, которая позволяет Кито сохранить свое предложение Майами как минимум до января.. Это не исключено, что в определенные даты до марта, работать против Боинга 737-800 в низкий сезон.

Продолжить пост:

По самой системе распределения (ГДС) североамериканской авиакомпании изменение произойдет на второй неделе января следующего года, прекращение бесперебойной работы как минимум 15 годы (Это, наверное, немного больше) от команды Боинга 757-200 в Кито. Это изменение приведет к сокращению предложения мест..

Не так давно мы говорили здесь о работе American Airlines в Эквадоре и прокомментировал изменения, которые авиакомпания запросила в своем разрешении на эксплуатацию., с просьбой использовать самолет Airbus A321 в качестве альтернативы для рейсов в Кито и Гуаякиль.. В этом посте я проанализировал возможность того, что этот самолет является естественной заменой Боинга. 757, что позже раннее уберут, но я не думал, что АА в конце концов решит использовать Боинг 737-800 в сторону Кито, но теперь это звучит гораздо логичнее.

Но в чем проблема с Боингом? 738? Никто, только то, что это позволяет нам думать о 2 возможные сценарии, которые заставят американца принять это решение:

• Начните искать замену Боингу 757, где аэробус 321 может быть очень ограничено из-за проблем с зарядкой, пассажиры и производительность на высоте (максимум 102 пассажиры, если только они не являются высокопроизводительными, одного класса 181-187 пассажиры ограничены в производительности), но Боинг 737 работает лучше в эти моменты.
• Снижение спроса на рынке Флориды и обратно, благодаря экономической ситуации в стране, а также сложности миграции в США в целом.

Давайте проанализируем. Первый пункт звучит вполне логично., с тех пор как 757 Они уходят, и с каждым годом количество этих списанных самолетов будет увеличиваться, и их естественной заменой станет Airbus A321., но в основном в версии Neo, из которых American Airlines заказала 100 от них (Его мощность и конфигурация пока неизвестны.). Помните, что у американца есть несколько моделей Боингов. 757 y Аэробус 321, каждый из них настроен для определенного типа пункта назначения, например внутренних рейсов в США., трансконтинентальные или определенные направления в Латинской Америке.

В настоящее время, Лос-Боинг 757 которые работают в Кито, могут перевезти до 176 пассажиры настроены на 2 уроки.

В настоящее время, Второй момент очень важен, и, на мой взгляд, он, возможно, имеет наибольшее значение в этом решении., тем более, если учесть, что у АА более 20 B757 все еще работает в проверенных направлениях, таких как Кито, и поиск замены не должен быть таким срочным.. Иммиграционная политика становится все более жесткой по отношению к США и общему снижению спроса из-за экономического состояния страны. (Эквадор) Они заставляют меня думать, что они принуждают или продвигают вывод Боинга из Кито. 757 и Боинг поставили как временную замену 738-800, пока новый Airbus A321neo не начнет прибывать из 2019.

Вернись к Боингу 767 или более крупные самолеты American Airlines в Кито, В нынешних условиях сложно, но не невозможно, если рынок отреагирует и восстановит динамизм прошлого 3 годы.

Лос-Боинг 737-800 де Американ Эйрлайнз

Теперь, когда мы знаем, что изменение американца подтверждено его веб-сайтом., хотя официального заявления пока нет (я уже просил об этом), надо подумать о комфорте этих самолетов. У АА большой парк самолетов, и многие из ее самолетов, скажем, довольно старые по сравнению с новыми. На данный момент американец 2 версии их техники Боинг 737-800

Боинг 737-800 Версия 1

Эти Боинги являются классическими и старейшими в парке самолетов., хотя расстояния между сиденьями у них почти такие же, как и у новых версий, ваши развлечения проходят на обычных мониторах, прямо как Боинги 757.

Боинг 737-800 Версия 2

У новых немного меньше места между сиденьями., но его зрелищность превосходит, имея IFE (Развлечения в полете) индивидуальный на спинке каждого сиденья, а также, Услуга Wi-Fi установлена ​​на борту во многих.

Боинг 737 МАКСИМУМ 8

Это хорошие новости и то, чему я надеюсь порадоваться в январе. 2018 когда первый рейс с новой командой приземлится в Кито. Во время этого 2017, American Airlines получит свои первые Боинги 737 МАКСИМУМ 8 из 100 заказал, новейшие прямо с завода, Эти самолеты будут способны 172 пассажиры в 2 занятия и благодаря новой технологии, двигатели, увы (разделенные крылышки ятагана), фюзеляж и многое другое, Они смогут перевозить больше грузов и летать дальше, чем нынешние версии..

С учетом новых возможностей, Эта версия B737 станет идеальной заменой Кито., где они будут только потеряны 4 сидение (емкость B757 составляет 176 чел.), но если МАКС 8 была замена, клиент получит технологию, безопасность и Wi-Fi на всех самолетах, но комфорт и услуги будут уменьшены, начиная с нового B737 MAX 8 American Airlines будет иметь наименьшее разделение всего своего парка между креслами, всего 29″ и они устранят IFE, чтобы уменьшить вес в самолете и отдать приоритет личным развлечениям, предоставляемым каждым пассажиром..

Если они работают с версией 2 сокращение будет 104 ежедневные записи, в то время как с версией MAX 8 это было бы только 16, быть минимальным.

Подождем до января и посмотрим, какая из версий Боинга 737 приедет в Кито и реальное сокращение пассажиров, так как груз очень похож на боинг 757 и можно сказать, что на несколько кубических метров выше, но взяв за основу Гуаякиль, где работает версия 2, мы с большей вероятностью увидим эту же версию в Кито.

✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей

Ищите здесь отели по всему миру по лучшей цене.