Воздушный социальный проект Tame Amazonia

✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей

Проверенные коды, чтобы сэкономить в следующей поездке.

Идем вглубь эквадорской Амазонки., узнать о проекте Tame Amazonia, продвигаемом правительством Эквадора при поддержке Tame EP., на благо сообщества Amazon.

Tame Amazonia сохраняет в силе разрешение на эксплуатацию, продленное в августе 2018.

Основная цель этого социального проекта — обеспечить воздушное сообщение самым отдаленным группам населения обширной эквадорской Амазонии., с регулярным обслуживанием, качества и по доступной цене для всех жителей районов, охваченных этой благородной идеей.

Приручить Амазонию

Этот амбициозный проект официально родился более трёх лет назад., после необходимости, порожденной правительством Эквадора, у которого всегда был нерешенный вопрос развития регулярного воздушного транспорта в наиболее изолированных районах эквадорской Амазонии., где раньше добирались до такого города, как Шелл Мера (а 151 километров от Кито) мог бы взять из 4 а 9 дни, в зависимости от погодных условий, наличие речного транспорта и район начала путешествия.

Уже несколько лет, Аналогичным образом, правительство совместно с ФАЕ, выполняет частично регулярные рейсы в некоторые аэропорты или взлетно-посадочные полосы Амазонки на знаменитом и надежном самолете Twin Otter., эти полеты по модальности TAE (Экономический воздушный транспорт) Они были временным решением для служения сообществам., хотя и в ограниченной степени, Из-за типа самолета не все взлетно-посадочные полосы могли быть обслужены, и чрезвычайные гуманитарные ситуации амазонцев не удалось решить., подвергая жизни поселенцев опасности, те, кто видел ограниченный доступ к медицинским центрам в гибком режиме, доступно только в крупных городах, таких как Макас (а 347 километров от Кито). В настоящее время эти рейсы продолжают выполняться., также благодаря социальной миссии FAE и высокому спросу на мобильность в секторе Амазонки., где не только ФАЭ выполняет эти общественные полеты.

Другие компании, в данном случае личное, Они выполняют полеты по запросу или каким-то образом регулярно на взлетно-посадочные полосы с большим спросом, такие как Тайша под воздушное такси, где это больше, чем 18.000 жители являются привлекательностью для этих компаний, которые работают с самолетами Cessna или Caravan, в зависимости от спроса и взлетно-посадочной полосы, на которой им нужно приземлиться. Эти службы или компании базируются в главном второстепенном аэропорту Амазонии., Шелл Мера, из которых более 40 ежедневные рейсы производятся в направлении более чем 200 треки в регионе Амазонки.

Шелл Мера аэропорт

Техническая информация
аэропорт	макаронные изделия
Имя	Шелл Мера
Способность	150+
Инаугурация	1939 от нефтяной компании Шелл
Отслеживать	Отслеживать 1: 1540 метро
полеты	100+ дневники
Навигационные средства	ДО, НБР
Постоянные пассажиры 2013	1.2525 оцененный

Во всех этих проектах, включая Прирученную Амазонию, Идея – перевозка людей и грузов., последний как основной источник, или много единичных случаев, доходы жителей Амазонии, те, кто перемещает свою сельскохозяйственную или рыболовную продукцию в города для последующей продажи на местных рынках.

Учитывая сложность перевода указанных выше людей, чрезвычайные ситуации в области медицины и продукции в сообществах и обратно, Был поднят вопрос о необходимости создания постоянного сервиса, приносящего пользу всему Amazon., без ограничений и на регулярной основе. Так родилась Прирученная Амазония, ответ между правительством и Tame EP о достижении самой глубокой части эквадорских джунглей, полеты на подготовленные грунтовые взлетно-посадочные полосы, трава или гравий, независимо от того, где и всегда с миссией предложить лучший сервис самым нуждающимся людям в самых отдаленных и труднодоступных уголках..

Как работает проект?

Для начала проекта было включено 6 новый самолет North American Quest Kodiak 100, из которых 3 Они уже работают в стране. Эти самолеты соответствуют всем сертификатам и технологиям, необходимым для работы в сложном воздушном пространстве Амазонки., где короткие взлетно-посадочные полосы и неблагоприятные погодные условия, меняющиеся за считанные минуты, являются постоянными и проверяют гонщиков. 4 командиры, которые в настоящее время задействованы в этом проекте, с основой Shell Mera и Macas.

Лос 3 Ранние Quest Kodiaks работают как минимум с ежедневной частотой. 6 подсказки, с регулярными графиками, предварительно согласованными и запрошенными различными сообществами, а также местом назначения, который в зависимости от случая и потребностей каждой группы может быть Macas или Shell Mera. Эти же общины отвечают за строительство путей., в соответствии с рекомендациями авиакомпании и DGAC, который контролирует его конструкцию и технические аспекты, такие как сопротивление, материал и размеры. С момента запуска проекта более 10.000 людей между разными аэропортами и взлетно-посадочными полосами обслуживают еженедельно.

Ежедневные рейсы также зависят от наличия самолетов., которые проходят строгий процесс обслуживания по выходным, поскольку рейсы предлагаются только с понедельника по пятницу, с целью дать экипажам отдых и соблюдение указанного технического обслуживания. Рейсы планируются очень рано утром и имеют ротацию на каждой взлетно-посадочной полосе не более 15 минуты, чтобы вовремя успеть выполнить плотный ежедневный график рейсов, где максимум 45 минуты отделяют каждую взлетно-посадочную полосу от основных аэропортов Макаса или Шелл.. Когда рейс приостановлен, либо из-за погодных условий, либо из-за технического обслуживания, Население получает своевременное оповещение благодаря системе связи УВЧ, которая есть у обеих сторон., откуда командиру звена передается точная информация о погоде и состоянии взлетно-посадочной полосы.. Из-за сложности операции каждому сообществу требуется «Руководитель полетов», отвечающий за передачу и обработку списка 9 максимум пассажиров за рейс капитану, а также оповещать о любых новостях или дополнительных потребностях.

Полеты, имеющие социальную цель, субсидируются, так каждый рейс, независимо от его продолжительности и назначения, Для жителей общин и медицинского персонала это имеет ценность $15 американские доллары кто может нести до 2 дети на руках или несовершеннолетние 5 лет за полет и 30 нагрузка по фунтам каждый, что приносит пользу вашей экономической деятельности. Для других эквадорских или иностранных пассажиров эта стоимость увеличивается до $60 Доллары. Эти ценности были согласованы, чтобы обеспечить возможность поддерживать регулярные полеты и максимально сократить разрыв между прибыльными операциями в рамках социальных или общественных рейсов..

Технология Kodiak является передовой, что позволяет им работать в меняющихся климатических условиях Амазонки.. Оснащен навигационным оборудованием Gamin G1000., Пилоты могут плавно и безопасно перемещаться по сотням трасс восточного Эквадора.. Вот пример того, как выглядят самолеты внутри, и различные навигационные системы в кабине.:

В настоящее время, Полеты Tame Amazonia разработаны совместно с Институтом регионального экоразвития Амазонки. – Ecorae сохранит субсидии на рейсы.

Техническая информация
пилоты	1
пассажиры	9
Обвинение	1600 килограммы
Максимальная скорость	183 узлы
Диапазон	1.032 морские мили
Самолет Приручить Амазонию	HC-CPE (с/н 0090), HC-CPF (с/н 0100), HC-CPG (с/н 0103)

Квест Кадьяк 100 HC-CPF не летал с тех пор 5 января 2017 когда с ним произошел инцидент в Вачирпасе, Морона Сантьяго. В момент взлета, учитывая условия трассы, в которых наблюдалось скопление воды, передний мост «застрял» в яме, вызывая обрушение поезда и повреждение двигателя. Неизвестно, будет ли отремонтирован самолет.

Мы живем опытом

После поездки на машине 5 часов в пути чуть больше, чем 150 километров мы прибываем в флагманский аэропорт Амазонки, из которых более 100 рейсы между гражданскими и военными, что позиционирует его как один из самых важных аэропортов страны., несмотря на свои размеры и ограниченную инфраструктуру.

В 9 утром приключение началось в производственно-операционном центре Tame Amazonia. Задача дня заключалась в том, чтобы долететь до 3 новые треки амазона, для чего предварительно приходилось проводить известные инспекционные полеты, в котором определяется качество трека, Проводятся тесты и, наконец, сообщество информируется о новых рейсах и их частоте..

Взлетно-посадочные полосы, отведенные для разведки, были Ипиак., Juyukamentsa y Kapirna, три расположены в юго-восточной части Эквадора, в нескольких километрах от границы с Перу, провинция Пастаса и Морона Сантьяго. На этот день был назначен самолет HC-CPG «colibrí»., новейший из 3 первый Кадьяк. Когда будете готовы с заданием дня и деталями безопасности., мы садимся в самолет, Его комфорт и технологичность были сразу замечены..

Каждое поселение уникально, а его жители особенно дружелюбны.. в 3 во время запланированных посещений можно было увидеть тяжелую работу, проделанную каждым из них, чтобы каждый из склонов был в наилучшем состоянии.. Внимание к деталям подчеркивает благородный характер проекта., где каждый сантиметр пути ежедневно проверяется жителями, чтобы обеспечить непрерывность рейсов, которые так важны для этих сообществ.

Первая остановка была в Ипиаке., Его грунтовая дорога со смешанными участками травы приветствовала нас сообществом, которое очень любезно угостило нас экзотическим обедом и подношениями в благодарность за начало полетов в это сообщество.. Полеты этого сообщества будут осуществляться по четвергам в 10:30 в Макас по просьбе членов сообщества..

Наша следующая остановка, и самый короткий из всех, Это было в Ююкаменце., расположен только 3 минут полета к югу от Ипиака. После быстрого полета, где всегда перед каждой посадкой экипаж выполняет облет для проверки состояния взлетно-посадочной полосы в поисках луж воды, животные или люди, которые могут поставить операцию под угрозу, а также предупредить население о прибытии самолета, чтобы еще и с земли помогали проверять, все ли в порядке с посадкой. Ваша подсказка, лучший из 3 посетил, очень хорошо утрамбованной земли обеспечило быстрое начало еженедельного рейса в Шелл Мера по пятницам в 10:00 утра..

Последним поселением, которое мы посетили, была Капирна., в нескольких минутах от границы с Перу, где нас очень хорошо встретили впечатляющим обедом 100% амазонский, в том числе знаменитый сом, перчатка, Мадура, юкка, китайский картофель и многое другое. Грунтовая взлетно-посадочная полоса в хорошем состоянии также обеспечила начало полетов по четвергам в 16:00..

Проект во всем смысле показывает самые благородные стороны авиации., что значит служить обществу, оставляя после себя прибыльность, которая в данном случае далека, но это выполняет социальную цель, ради которой оно было создано. Страсть пилотов проявляется в каждом полете, которым мы благодарны за приглашение и сотрудничество, обучение сообществ о преимуществах полета для всех, делиться с ними и быть частью одного целого, добиваюсь прогресса каждого. Работа сообществ, все более адаптированы к современным технологиям, Благодаря вашему сотрудничеству и необходимости вы позволяете этому проекту выделиться среди других., как самый благородный проект, который нам удалось узнать по сей день, где тепло людей, которые его создают, делает его уникальным и достойным распространения.

Вы можете увидеть все приключение в следующем видео, доступном на YouTube времен Tame Virtual.:

✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей

Ищите здесь отели по всему миру по лучшей цене.