Руководство для авиадиспетчера в Эквадоре

Руководство для авиадиспетчера

✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей

Проверенные коды, чтобы сэкономить в следующей поездке.

5% ВЫКЛЮЧЕННЫЙ
Страхование путешествий

Международная страховка для путешествий по всему миру.

НЛАРЕНАС
5% ВЫКЛЮЧЕННЫЙ
Скидка на чипсы.

Международная электронная SIM-карта для путешествий по всему миру.

НЛАРЕНАС
5% ВЫКЛЮЧЕННЫЙ
Прокат автомобилей

Арендуйте автомобиль со скидкой везде.

НЛАРЕНАС

Считается одной из самых стрессовых профессий в мире, Мы оставляем вам руководство по работе авиадиспетчера в Эквадоре..

В настоящее время, воздушные суда работают в сильно загруженном воздушном пространстве и под контролем органа УВД – Авиадиспетчер, чтобы избежать крупных дорожных конфликтов и избежать столкновений между ними, есть авиадиспетчер, кому нужна концентрация, анализ, хладнокровие и совершенство, чтобы выполнить свою работу с большой ответственностью, его день во всем мире отмечается 20 Октябрь каждого года.

DGAC через Управление аэронавигации и организации воздушного движения ОрВД, В соответствии с потребностью персонала в аэропортах они планируют курсы обучения для УВД., Эти курсы созываются Техническая школа гражданской авиации ETAC через печатные СМИ, веб-сайт ETAC и др..

No te pierdas los demás especiales sobre “Руководство для начинающего пилота“, a conocer las diferentes “Школы пилотов в Эквадоре”, cómo “Устроиться на работу пилотом“, «Руководство для бортпроводников y la «Руководство для авиационного механика«.

¿Cómo ser Controlador de Tránsito Aéreo?

Пасо 1 – Начало курсов

Курсы для водителей начинаются не каждый год и не являются регулярными.. Вот почему вы должны быть в курсе объявлений ETAC об открытии новых групп заявителей..

Они начинают или открывают, в соответствии с потребностями УВД в Эквадоре.

Пасо 2 – Обучение авиадиспетчеров

Миссия курса состоит в том, чтобы обучить новых авиадиспетчеров, которые получают чисто аэронавигационную подготовку, теоретическим и практическим путем с использованием интегрированного тренажера воздушного движения..

Учебная программа этого курса длится в течение 10 месяцев подряд с учебной нагрузкой 40 еженедельные часы, из которых, 7 месяцев разрабатывается виртуальный симулятор ETAC, плюс три профессиональные практики в важнейших аэропортах страны, после чего учащийся получит знания, навыки и отношения, необходимые для выполнения действий по управлению воздушным движением на аэродроме и в воздушном пространстве его юрисдикции и ответственности.

Пасо 3 – Предметы

Таблица предметов и часов обучения выглядит следующим образом:

Субъекты-ATC

Пасо 4 – Práctica

Чрезвычайно требовательна практическая часть, в которой создаются комплексные упражнения, включающие аварийные ситуации с самолетами., рейды на взлетно-посадочную полосу, коммуникативные сбои среди прочего, Именно на этом этапе многие кандидаты не соответствуют профилю, необходимому для диспетчера аэродрома, и автоматически исключаются..

Пасо 5 – Requisitos para desempeñar funciones

  • Сдать экзамен по теоретическим знаниям с минимальным процентом семьдесят пять процентов (75%).
  • Соблюдать минимальные периоды практического опыта, установленные для этой цели, в RDAC 065; на кого распространяется эта процедура.
  • Удовлетворить или доказать удовлетворительную производительность на этапе практического опыта.
  • Завершение экспертизы.

Требования к авиадиспетчеру

генералы:

Для поступления на этот курс предварительно проводится отбор абитуриентов, которые должны соответствовать следующим требованиям для зачисления:

  1. Быть эквадорцем по рождению.
  2. В возрасте между 18 у 25 годы.
  3. Бакалавриат по любой специальности.
  4. Сертификация знания английского языка.

Los aspirantes seleccionados como pre – aprobados al curso de formación deberán cumplir con lo siguiente:

  1. Соответствовать общим требованиям.
  2. Соблюдать процесс регистрации.
  3. Сдать предварительный отборочный экзамен:
    1. Общая культура
    2. Точные науки
    3. Английский
  4. Утвердить личное собеседование.

Врачи:

  1. Пройти общий медицинский осмотр в CEMAC.
  2. Сдать психологические экзамены в CEMAC.

¿Cuánto cuesta ser Controlador de Tránsito Aéreo?

Курс имеет стоимость, которые подлежат возмещению на счета Главного управления гражданской авиации, до тех пор, пока заявитель дисквалифицирован по академическим или дисциплинарным причинам.

¿Cuánto gana un/a Controlador de Tránsito Aéreo?

Заработок аэродромного диспетчера основан на шкале окладов для государственного сектора, который имеет приблизительное начало $800 до $2.300 Доллары, варьируется в зависимости от аэропорта и специальности.

¿Es fácil convertirse y ser Controlador de Tránsito Aéreo?

Как и любая профессия в авиации, требуется истинное призвание и любовь к делу.

Сменный график и высокий уровень стресса делают эту профессию подходящей не для всех., но это полезно в личном плане.

Эта профессия находится за кулисами авиационной отрасли и редко ценится и ценится., но это ваша ответственность, Это так же стратегично и требовательно, как пилот в кабине самолета..

✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей

Ищите здесь отели по всему миру по лучшей цене.

Оставить комментарий к этому посту!

32 комментарии к «Руководству для работы авиадиспетчером в Эквадоре»”

  1. Аннабель Ньето

    Привет Николя….поздравляю с работой !
    Запрос : Я хочу предложить курсы авиационного английского языка как для УВД, так и для пилотов. .
    Каким будет мой маршрут? ?
    Ваше здоровье,
    Аннабель Ньето.

  2. Давид Фернандо Ортис Мехиа

    Здравствуйте, мне интересно узнать об этом, потому что я вижу, что они хорошо платят, и это хорошо сочетается с моей повседневной жизнью, так как я человек с ограниченными возможностями.

  3. Поль Вильяо Фр

    Я заинтересован в том, чтобы быть авиадиспетчером, Я был вовлечен в мир логистики и транспорта, и я думаю, что отвечаю всем требованиям. Как я могу принять активное участие, чтобы принадлежать к этой великой профессии?. Ваше здоровье