Открытое небо в Эквадоре: ход и итоги первого года

Один год исполнилсяñили полицияíэтика Открытое небо в Эквадоре, Мы анализируем прогресс и первые результаты.

Они уже 12 месяцев с тех пор, как правительство Эквадора реализовалоó с указом 256, просто 27 с декабря, с помощью которого добиваются увеличения аэролаíотрицает, частоты и маршруты в/из Эквадора.

Недавно мы рассмотрели аэролíлинии и частоты, которые положили начало 2018 и те, что ждут нас в 2019, что показывает, что паís начала долгожданное улучшение аэрокоммерческой деятельности с большими перспективами роста с появлениемáс аэролíотрицает, мáтуристы и доход в годíс.

Поскольку тыíэтика была реализована и применима úтолько для международных рейсов, Эквадор достигó обратить вниманиеóп мира, но особенно аэрозолиíотрицает, иди сейчас в папуíу людей лучшие глаза, и эти различия проявляютсяáначинаю замечать.

Si bien por ahora Ecuador no ha firmado ningún acuerdo de Cielos Abiertos con algún país y ninguna de las aerolíneas o frecuencias que se han incrementado hasta hoy han sido por esta declaratoria, se ha logrado la flexibilización de trámites o mejorado los acuerdos bilaterales con otros países como fue el caso de МéКсико.

Эквадор, bajo el índice de conectividad aérea de la IATA es el tercer país menor conectado de LatinoaméРика, pero esto afortunadamente está cambiando gracias a la creciente llegada de nuevas aerolíотрицает, nuevos destinos y aumento de frecuencias de las que ya operan, impulsado por medidas aerocomerciales que ha tomado el paíс, crecimiento turístico y mayor confianza para la inversióн.

Consultamos al la Subsecretaria de Transporte Aéreo del Ministerio de Transporte y Obras Públicas de Ecuador con su representante Pablo Galindo y entre los logros de estos primeros meses, donde aún hay mucho por hacer con el objetivo de que Ecuador siga creciendo en su mercado aéreo internacional, выделяться:

En función de esta políэтика, la Subsecretaría de Transporte Aéreo ha remitido propuestas enmarcada en el concepto de promover la conectividad sin limitaciones en el número de frecuencias, extender las libertades del aire y múltiple designacióп с:

• Emiratos Áарабы
• Германия
• МéКсико (Suscrito)
• Аргентина
• Россия
• Катар
• Саудовская Аравия
• Кувейт
• Эфиопия
• Новая Зеландия
• Университетóевропейский (En consultas)

Suscripción del Convenio de Cielos Abiertos entre Ecuador y Estados Unidos

Por parte del Ministerio de Transporte y Obras Públicas se ha solicitado los pertinentes pronunciamientos al Servicio de Rentas Internas, какí в качестве, al Ministerio de Economía y Finanzas, con el fin de solventar la consulta de EE. УУ., relacionada a una posible exoneración del impuesto a la salida de dividas (ИСД) в воздухíneas estadounidenses que operan en el Ecuador. En este punto es importante indicar que, a la fecha no se puede iniciar el proceso de negociación de este instrumento internacional debido a que, al momento no se define una postura en cuanto a lo propuesto por EE.UU.

Por lo cual, se ha solicitado a la Presidencia de la República emita un pronunciamiento al respecto, con la finalidad de dar una respuesta a la contraparte y de esta manera culminar con el proceso previo a la negociación definitiva y la suscripción del Acuerdo.

Objetivos Cielos Abiertos

• Adoptar como política pública Nacional la plena liberalizacióп транспорта доéрео.
• Переговорыón de derechos de tráfico en Acuerdos Bilaterales.
• El Ministerio de Transporte y Obras Públicas y el Ministerio de Relaciones Exteriores y Movilidad Humana, в координацииón con los Ministerios de Turismo y Comercio Exterior, бытьán los encargados de las negociaciones de cielos abiertos en ejecución de este Decreto.
• Promover el principio de la libre y sana competencia que garantice servicios permanentes, previniendo las prácticas desleales que limiten este derecho o el abuso de posiciones dominantes o monopóлицо.
• Los aeropuertos internacionales exclusivamente serán utilizados los de Ecuador continental.

Преимущества

• Mayor Oferta: Libertad de acceso a los mercados sin limitación de capacidad ni frecuencias para los operadores aéзаключенные.
• Mayor oferta beneficia a los usuarios con precios más competitivos, no existe límite de aerolíотрицает.
• Ampliar la conectividad del país con el mundo.
• Apertura a la inversión del capital extranjero.
• Fomenta la conformación de acuerdos comerciales cooperativos (СóЯ говорю общий, interlineas) entre compañíкакéреас.
• Reciprocidad de oportunidades de la explotación en los derechos de tráфико.
• Designacióнмúltiple de líнеа аéреас.