✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Проверенные коды, чтобы сэкономить в следующей поездке.
Международная страховка для путешествий по всему миру.
Международная электронная SIM-карта для путешествий по всему миру.
Se cumple un año de las políticas de Открытое небо в Эквадоре, Мы анализируем прогресс и первые результаты.
Они уже 12 meses desde que el Gobierno ecuatoriano implementó con el Decreto 256, просто 27 с декабря, con lo que se busca el incremento de aerolíneas, частоты и маршруты в/из Эквадора.
Недавно мы рассмотрели aerolíneas y frecuencias que iniciaron el 2018 и те, что ждут нас в 2019, lo que demuestra que el país ha iniciado una tan esperada mejora aerocomercial con grandes perspectivas de crecimiento con la llegada de más aerolíneas, más turistas e ingresos para el país.
Desde que estas políticas fueron implementadas y que aplican únicamente para vuelos internacionales, Ecuador logró llamar la atención del mundo, pero sobretodo de las aerolíneas, que ven ahora al país con mejores ojos y esas diferencias se están empezando a notar.
Si bien por ahora Ecuador no ha firmado ningún acuerdo de Cielos Abiertos con algún país y ninguna de las aerolíneas o frecuencias que se han incrementado hasta hoy han sido por esta declaratoria, se ha logrado la flexibilización de trámites o улучшенные двусторонние соглашения con otros países como fue el caso de Мексика.
Эквадор, bajo el índice de conectividad aérea de la IATA es el tercer país menor conectado de Latinoamérica, pero esto afortunadamente está cambiando gracias a la creciente llegada de nuevas aerolíneas, новые направления и увеличение частоты уже работающих, impulsado por medidas aerocomerciales que ha tomado el país, crecimiento turístico y mayor confianza para la inversión.
Consultamos al la Subsecretaria de Transporte Aéreo del Ministerio de Transporte y Obras Públicas de Ecuador con su representante Pablo Galindo y entre los logros de estos primeros meses, donde aún hay mucho por hacer con el objetivo de que Ecuador siga creciendo en su mercado aéreo internacional, выделяться:
En función de esta política, la Subsecretaría de Transporte Aéreo ha remitido propuestas enmarcada en el concepto de promover la conectividad sin limitaciones en el número de frecuencias, extender las libertades del aire y múltiple designación con:
- Арабские Эмираты
- Германия
- Мексика (Подписан)
- Аргентина
- Россия
- Катар
- Саудовская Аравия
- Кувейт
- Эфиопия
- Новая Зеландия
- Европейский Союз (На консультациях)
Suscripción del Convenio de Cielos Abiertos entre Ecuador y Estados Unidos
Por parte del Ministerio de Transporte y Obras Públicas se ha solicitado los pertinentes pronunciamientos al Servicio de Rentas Internas, а также, al Ministerio de Economía y Finanzas, чтобы решить запрос EE. УУ., relacionada a una posible exoneración del impuesto a la salida de dividas (ИСД) a las aerolíneas estadounidenses que operan en el Ecuador. На этом этапе важно указать, что, a la fecha no se puede iniciar el proceso de negociación de este instrumento internacional debido a que, На данный момент нет определенной позиции относительно того, что предлагает США..
При этом, se ha solicitado a la Presidencia de la República emita un pronunciamiento al respecto, con la finalidad de dar una respuesta a la contraparte y de esta manera culminar con el proceso previo a la negociación definitiva y la suscripción del Acuerdo.
Цели открытого неба
- Adoptar como política pública Nacional la plena liberalización del transporte aéreo.
- Negociación de derechos de tráfico en Acuerdos Bilaterales.
- Министерство транспорта и общественных работ и Министерство иностранных дел и мобильности людей, по согласованию с министерствами туризма и внешней торговли, serán los encargados de las negociaciones de cielos abiertos en ejecución de este Decreto.
- Продвигать принцип свободной и здоровой конкуренции, гарантирующей постоянство услуг., previniendo las prácticas desleales que limiten este derecho o el abuso de posiciones dominantes o monopólicas.
- Los aeropuertos internacionales exclusivamente serán utilizados los de Ecuador continental.
Преимущества
- Самое большое предложение: Libertad de acceso a los mercados sin limitación de capacidad ni frecuencias para los operadores aéreos.
- Mayor oferta beneficia a los usuarios con precios más competitivos, no existe límite de aerolíneas.
- Ampliar la conectividad del país con el mundo.
- Apertura a la inversión del capital extranjero.
- Fomenta la conformación de acuerdos comerciales cooperativos (Códigos compartidos, межлинейные) entre compañías aéreas.
- Reciprocidad de oportunidades de la explotación en los derechos de tráfico.
- Designación múltiple de líneas aéreas.
✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Ищите здесь отели по всему миру по лучшей цене.
Выгода принадлежит Эквадору и пользователям
Политика открытого неба без подписания специального соглашения является следствием этого увеличения количества авиакомпаний и частот и, прежде всего, негативного невмешательства, существовавшего со стороны DAC, который был вынужден воздерживаться от влияния и позволить им работать в зависимости от трафика.
Я так понимаю, что страна выигрывает в туризме., Эквадорцы выигрывают в предложениях и ценах. Я так же понимаю, что рост частот и линий в прошлом году связан с этим, это не совпадение, извини, если я ошибаюсь.
Бизнесмен не всегда должен получать выгоду от хорошей политики..
С уважением Николас!
Привет Винсент, действительно, выиграть весь Эквадор, несомненно. По поводу увеличения частот и авиакомпаний в последнее время, не имеет отношения к открытому небу, с тех пор и до сих пор, Никакое соглашение такого типа не было подписано ни с одной страной, и используются текущие двусторонние соглашения о частотах..
Открытые полеты Эквадора - это всего лишь приветствие флагу, реального намерения применить истинный принцип нет. Они всегда обусловливают попытки операции бюрократическими препятствиями, о которых граждане не знают.
Они искали страны, которые на самом деле могут мало интересоваться нашей страной.
Открытое небо доступно всем
У США есть намерения, но препятствия начинаются с налога ISD, после городов, из которых они могут работать, и так далее.
Наша авиация никогда не выйдет из этой ситуации, если этим не заниматься серьезно.
Наши бизнесмены, имеющие предыдущий неудачный опыт работы с политикой DAC И CNAC, не заинтересованы в создании флагманских авиакомпаний из-за больших инвестиций без достаточной защиты.
Какой позор, что мы продолжим мечтать
Я нахожу интересной возможность прихода в Эквадор новых операторов авиаперевозок., но это также приведет к исчезновению единственной «бандеровской» авиакомпании, которая вряд ли сможет продолжать полеты на некоторых международных маршрутах, по которым она летает, по сравнению с более структурированными и более эффективными компаниями..
Авиакомпания не способна конкурировать на равных и лицом к лицу с другими, откуда бы они ни родились., Ее не следует называть авиакомпанией.. В глобализированном мире, каждый должен иметь возможность конкурировать.
В статье не приводятся цифры результатов, которые принесла политика открытого неба.. По сути "достижения и результаты" - НОЛЬ. Из стран, упомянутых в статье, 7 Это просто благие намерения и больше попыток показать, что что-то было сделано.. Скажите, что будут прямые рейсы из России., Катар, Кувейт, Саудовская Аравия, Новая Зеландия, Эфиопия или ОАЭ — это продажа дыма правительством. Вряд ли они будут реализованы в ближайшем будущем. 10 годы. В любом случае, Спасибо за постоянную информацию по авиационному рынку. Ваши статьи очень интересны..
Спасибо, Хосе., Мне кажется, что пока рано получать официальные цифры по итогам., Я нахожу это в 3 о 5 лет реализации этой политики, можно будет измерить эффект.
Я уважаю критерии, но эквадорская авиация получила очень мало пользы от «открытого неба».. Какие страны подписали соглашения об открытом небе с Эквадором?. Эквадор имеет авиационный парк, который позволяет ему конкурировать на уровне Южной Америки.?. Кому действительно пригодилась?
Как говорится в этом посте, ни с одной страной еще не подписано соглашение по открытому небу, но без всяких сомнений, помог сделать Эквадор известным на карте и привлечь внимание авиакомпаний, а также, Процедуры были упрощены для сокращения времени AOCR. Я также не думаю, что речь идет о конкуренции с Южной Америкой., китайско, Пусть регион и мир придут к нам, если мы не сможем пойти к ним.