✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Проверенные коды, чтобы сэкономить в следующей поездке.
Международная страховка для путешествий по всему миру.
Международная электронная SIM-карта для путешествий по всему миру.
Какой бензин использует коммерческий самолет?? Если вы когда-нибудь задумывались об этом, вот ответ.
Воспользовавшись новой шумихой в СМИ и циркулирующим в Твиттере противоречивым видео о очевидном разливе топлива на ATR42 де Таме EP в этом Аэропорт Гуаякиль, Я делаю этот пост, где я уточню некоторые подробности об этом специальном реактивном топливе..
Видео под вопросом:
#Срочный РЕТВИТИТЬ!
Нехватка ресурсов в @Tame_EP является неустойчивым и безответственным! @Ленин вчера пассажир заснял лужу топлива на готовящемся к взлету самолете GYE – УИО, Из-за протеста пассажиров рейс отменили.! #распространение @DGAC_Ecuador @daloes10 pic.twitter.com/Ij7vsmFcJx— Федеральная политика (@BundesPolitica) Декабрь 24, 2018
Хотя твит преувеличен политическим подтекстом, Я видел несколько комментариев, где говорилось, что это один и тот же автомобильный бензин., что он легко воспламеняется или что его запах такой же, как у топлива, которое мы все знаем, но реальность другая и показалось целесообразным создать пост для уточнения некоторых интересных деталей.
реактивное топливо JET A1
Коммерческие самолеты в основном используют топливо JET A1., но понемногу использование биотоплива растительного происхождения растет.
Пока это наиболее используемое топливо, важно знать его технические характеристики, делающие его максимально безопасным для всей авиационной отрасли.
Это топливо используется в реактивных и турбовинтовых самолетах., быть немного дешевле, чем AVGAS.
- Его цвет почти прозрачный или бледно-желтый..
- Это керосин, полученный из нефти..
- Его точки замерзания или воспламенения отличаются от традиционного топлива..
- Его температура замерзания составляет -47°С..
- Его температура вспышки 38 °С (точка, в которой топливо воспламеняется от источника тепла, такого как огонь).
- Температура самовоспламенения 201°С. (точка, в которой топливо воспламеняется без помощи источника тепла).
- Содержит антистатическую добавку.
Что делает его более безопасным для промышленности, так это его высокая температура замерзания, которая, учитывая высоту, на которой работает самолет, позволяет работать без добавок, а также его температура воспламенения., что, несмотря на его генерируемую мощность, в случае авиакатастрофы или проблем, его время воспламенения или пламя медленнее, чем у традиционного топлива, давая более длительное время отклика.
Еще одно отличие — запах., что более примечательно, когда он уже прошел процесс зажигания двигателя, запах, который нравится многим людям в авиационной отрасли из-за характерного «сладкого».
Состав JET A1 появился после многих лет испытаний и эволюции двигателей, пока не была найдена смесь, которая обеспечивает большую безопасность в случае непредвиденных обстоятельств, а также производительность и надежность..
Разлив топлива
Возвращаясь к Эквадору и случаю, упомянутому в начале этого поста., Авиакомпания еще не представила официального заявления, и мы не узнаем, будет ли оно, но анализ видео, возникают некоторые сомнения.
- Действительно, под самолетом лужа неопознанной жидкости, но который также виден в некоторых секциях ниже хвоста, место где не должно быть бензина так как баки только в крыльях.
- может быть запах, но это могут быть остатки от процесса заправки или от другого рядом стоящего автомобиля, как уже упоминалось, реактивное топливо имеет другой запах, который средний человек не обязательно идентифицирует как бензин..
- Да, мог быть разлив топлива либо из танкера, либо из самолета, но об этом надо было предупредить начальство, чтобы можно было провести соответствующую очистку по RDAC 153 с сухими или жидкими элементами с химическими элементами, препятствующими прилипанию.
Этот факт был разъяснен Tame EP со следующим официальным заявлением.:
#Объявление чиновник @Tame_EP о распространенном в минувшие выходные видео об утечке топлива ATR42-500 ▶️ https://t.co/IhtM5cFImi pic.twitter.com/uOjZ6rssEA
— Николя Ларенас ✈️ (@n_larenas) Декабрь 26, 2018
И попутно также уточнить, что полет в винтовой самолет не делает его опасным и меньше самолет, так как после этого инцидента в социальных сетях также были замечены комментарии, часть отсутствия авиационная культура.
✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Ищите здесь отели по всему миру по лучшей цене.





ПОЛИТИЧЕСКИЕ ОТТЕНКИ???. Это лужа топливной струи!!!!
Правильный, но люди, к сожалению, не могут это разделить.