✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Проверенные коды, чтобы сэкономить в следующей поездке.
Международная страховка для путешествий по всему миру.
Международная электронная SIM-карта для путешествий по всему миру.
Наверняка вы не раз замечали некоторые выступающие элементы на кончиках крыльев., Их называют винглетами, и их цель очень интересна..
Автор сообщения: Хуан Матеус
Переходим к нашему третьему промежутку Почему летают самолеты?, analizaremos la parte técnica, pero de forma muy práctica y entendible los que hermosos winglet, que más de ser estéticos, tiene un objetivo más importante, el cual es velar la economía de las aerolíneas.
Винглеты
Hemos mencionado varias veces que el flujo de aire que pasa a través del ala de un avión genera un área de alta presión y una de baja. Эти две области расположены на кончиках крыла., где это заканчивается. Это порождает завихренность., un fenómeno que a su vez incrementa la resistencia del aire al movimiento o fuerza de arrastre. Винглет — изогнутый элемент, выступающий из законцовок крыльев некоторых самолетов.. Si bien no es un elemento crucial en el funcionamiento de un avión su objetivo es reducir la vorticidad en los extremos de las alas que hace que se requiera quemar más combustible para obtener la misma velocidad crucero. También permite volar más rápido, pero las aerolíneas los prefieren por el ahorro que genera.
Производители изготавливали их по-разному, например, Airbus Sharklet в семействе A320Neo или очень сложное крыло Split Scimitar Winglet Боинг 737 МАКСИМУМ (también disponible en el NG). Otras aeronaves más modernas como el Boeing 787 DREAMLINER устранили необходимость в винглете, используя композитные материалы, которые позволяют создать крыло с очень выраженной кривизной и дугой..
El “dispositivo de punta alar” como se lo conoce en español puede que sea una pieza muy básica sin embargo se ha calculado que la reducción del consumo de combustible está en el orden del 3%. Кажется, это не актуально, Тем не менее, los costos por consumo de combustible son una de las variables más importantes con las que deben lidiar las aerolíneas y en vuelos de largo radio puede causar una gran diferencia. Tal es así que su desarrollo fue impulsado por estudios de la NASA durante los años 70, donde los precios del petróleo se dispararon.
Todo el tiempo los fabricantes están diseñando y probando nuevos diseños de winglets lo cual requiere de un conocimiento profundo de la aerodinámica y debe ser probado en túneles de viento para verificar su eficiencia. Именно поэтому мы видим, что разные поколения одной и той же модели можно отличить по форме законцовки крыла. (Совет для наблюдателей). В таких моделях, как Боинг 757, muchas aerolíneas los adicionaron después y no venían de fábrica pero ayudó a que siga siendo rentable tenerlos en sus flotas.
¿Por qué un 777 их нет? Его крыло слишком длинное, и его эффект, меньше.
Не пропустите четвертую часть специального выпуска уже совсем скоро..
✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Ищите здесь отели по всему миру по лучшей цене.
