В авиации тот, который не развивается, терять

✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей

Проверенные коды, чтобы сэкономить в следующей поездке.

Недавние случаи банкротства крупных авиакомпаний научили нас тому, что в авиации те, кто не развивается и не адаптируется,, терять.

Взяв за основу теорию эволюции Чарльза Дарвина., вдохновленный Галапагосские острова, где он обнаружил, что виды эволюционируют, Они адаптируются и меняются перед лицом новых климатических проблем., окружающая среда и конкуренция, чтобы выжить с течением времени, мы можем очень легко применить это к авиации.

Год за годом мы видели, насколько важны авиакомпании и другие более мелкие компании., объявить о прекращении своей деятельности, внезапно оставив сотни тысяч пассажиров на земле и тысячи людей безработными.

В последнее время мы наблюдаем закрытие (без конкретного приказа, а другие обанкротились, как Alitalia):

• Томас Кук
• Вау Эйр
• Германия
• Летать ИМТ
• синий орел
• XL Эйрвэйз
• Авианка Бразилия – Аргентина
• Эйр Берлин

Это явление, которое, кажется, становится все более распространенным в последнее время., Этому есть несколько возможных объяснений, связанных с отсутствием эволюции и адаптации этих авиакомпаний..

Приход новых конкурентов, особенно из категории бюджетный, привели к тому, что многие традиционные авиакомпании потеряли рынок, учитывая общие цены, дешевле, чем устаревшие рейсы, с меньшими преимуществами для пассажира.

В контексте, традиционным авиакомпаниям пришлось адаптироваться и развиваться, предлагая новые концепции, приближающиеся к бюджетной категории, не становясь, предлагая только большую конкурентоспособность для укрепления этих компаний и сохранения их доли на рынке..

Так, Авиакомпании, которые извлекли уроки из своей среды, развивается и следует за рыночные тренды где путешественники стремятся адаптировать свои рейсы, более дешевый, сумели обеспечить себя финансово, а те, кому это не удалось,, они исчезли.

Те, что исчезли, не успели эволюционировать во времени., Они слишком поздно поняли, что им нужно измениться., Их конструкции были очень тяжелыми., их условия неэффективная работа, убыточная или они просто выступили против перемен, думая, что их способ полетов на долгие годы останется верным их постоянным клиентам..

Также, Внешние факторы сильно влияют на отрасль, которая очень уязвима, например, цены на нефть., новые формы путешествий, конкурирующие с воздушным транспортом, экономический кризис в странах, где они работают, или избыток предложения при спросе, который не растет такими же темпами, Они представляют собой сумму факторов, которые также играют роль в их остановке..

Те, кто остался, добились этого благодаря огромной финансовой поддержке со стороны крупных авиационных групп., lo que nos hace pensar que el futuro estará tal vez solo en aquellas aerolíneas pertenecientes a millonarios grupos aéreos y que pequeños proyectos nuevos o actuales estarán destinados a dejar atrás su “herencia genética” en la historia o unirse a ellas.

А ты, Что вы думаете??

✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей

Ищите здесь отели по всему миру по лучшей цене.