Воздух, которым мы дышим в самолетах, и давление

✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей

Проверенные коды, чтобы сэкономить в следующей поездке.

В этой новой части мы узнаем о воздухе, которым мы дышим в самолетах, и о том, как система наддува самолетов.

сообщение, написанное: Капитан Родольфо Стар
Коммерческий пилот FAA
Твиттер: @родо_эстрелла

В конце прошлого сентября, на CNN была представлена ​​новость под заголовком «Ужасающий момент в эфире».: самолет Дельта упал 9.000 метров внезапно».

Сенсационный заголовок о том, что нужно демистифицировать в отношении того, как работает самолет., ваша экологическая система, давление и потому что маневры, которые могут вызвать страх, иногда необходимы.

Воздух, которым мы дышим

Понять, как работают системы наддува и кондиционирования воздуха в самолете., Сначала мы должны знать воздух, которым мы обычно дышим в окружающей среде, и то, как он влияет на наш организм при недостатке кислорода..

Обычный комнатный воздух, которым мы все дышим в любое время, подвержен атмосферному давлению., Это давление, оказываемое на все тела, выше на уровне моря и ниже в таких местах, как Кито или Ла-Пас., высокогорные города.

Мы слышали, что кислорода на больших высотах меньше, но это неверно., во всей атмосфере процентное содержание кислорода постоянно и составляет около 21%, разница в том, что концентрация этого вещества ниже на одну воздушную посылку благодаря более низкому атмосферному давлению..

Представьте себе воздушную посылку 1 квадратный метр, на уровне моря на него будет приходиться весь вес атмосферы, Хотя мы считаем, что не чувствуем тот вес, это существует, вес атмосферы вызван силой гравитации планеты на все предметы, включая воздух и атмосферу, Этот вес на уровне моря делает частицы кислорода более концентрированными, и поэтому на указанном участке сосредоточено много частиц кислорода., эти частицы кислорода больше прилипают друг к другу так сказать, но если мы поднимем эту порцию воздуха на гораздо большую высоту, вес атмосферы на нем меньше, поэтому на него меньше атмосферы оказывает давление, что приводит к тому, что частицы кислорода подвергаются более низкому давлению, что вызывает более низкую концентрацию кислорода, частицы расширяются, вызывая снижение концентрации кислорода в том же воздушном потоке..

Так, Самолет, который летит на очень большой высоте, может привести к тому, что концентрация кислорода в воздухе в пассажирском салоне будет очень низкой, вызывая у пассажиров эффект, известный как гипоксия..

Гипоксия в общем виде – это состояние недостатка кислорода в организме., На больших высотах реакция организма на то, чтобы оставаться в сознании, резко снижается из-за нехватки кислорода, достигая очень нескольких секунд, когда высота превышает 35.000 о 40.000 пироги. Но его первые эффекты можно наблюдать на гораздо более низких высотах от 10.000 о 12.000 пироги.

В конечном итоге воздействие этого состояния кислородного голодания приводит к смерти, поскольку все мы знаем, что человеческому телу для жизни нужен кислород..

Так, почему мы можем летать так высоко и дышать в самолете? Очень просто, это из-за системы наддува.

Герметизация

Система наддува — это система, которая снабжает герметичную секцию самолета, то есть в кабине или комнатах, которые будут заняты людьми или живыми существами, атмосферное давление эквивалентно меньшей высоте над уровнем моря., таким образом концентрация кислорода устанавливается на уровне, при котором пассажиры могут нормально дышать.

Как достигается повышение давления??

Не все системы одинаковы и отличаются по своим характеристикам от самолета к самолету., но в целом система состоит в получении сжатого воздуха от ГТД для "заполнения" кабины.

Этот воздух поступает из секции или также называемой ступенью сжатия газотурбинного двигателя., где окружающий воздух забирается и сжимается компрессорами для питания следующих фаз мощности турбины, В середине этих ступеней сжатия чистого воздуха расположены так называемые «спускные клапаны», которые отбирают часть горячего сжатого воздуха и перенаправляют его через фильтры и системы регулирования давления в кабину..

Этот воздух высокого давления регулируется так, чтобы создать в кабине имитацию «атмосферного» давления, эквивалентного давлению на гораздо меньшей высоте. Этот воздух известен как воздух под давлением..

Этот эффект подачи воздуха с более высоким давлением в салон самолета создает силу на фюзеляже., сила, которая изо всех сил пытается выбраться, вот почему, Аварийные двери стопорного типа, и в полете, какое бы усилие вы ни приложили, вы не сможете их открыть, потому что, чтобы открыть их внутрь, вам придется преодолеть действующую на них давящую силу..

Следует отметить, чем ближе самолет к земле, по происхождению, например, внутреннее давление приближается к внешнему давлению, открытие возможности аварийной двери, можно было физически открыть в полете.

Так, этот воздух, выходящий из двигателей, поступает горячим, поскольку одним из эффектов приложения давления к воздушной массе является повышение ее температуры, по этой причине это вызовет герметичную, но неудобно горячую кабину., поэтому система смешивает этот горячий воздух с холодным наружным воздухом, чтобы регулировать его температуру, или система кондиционирования воздуха работает вместе..

Чистый воздух

Воздух, поступающий в салон для его наддува, не похож на воздух из воздушного шара, который надувается и остается таким все время.. Весь поступающий воздух находится в постоянной циркуляции и модуляции температуры., то есть он всегда будет свежим. И система постоянно герметизируется свежим воздухом..

В гермошпангоутах, обычно расположенных в задней части, имеются регулирующие клапаны, поддерживающие выбранное давление в кабине и поддерживающие поток вытяжного воздуха., а так же имеются предохранительные клапаны, которые срабатывают при выходе из строя регулирующих клапанов и позволяют при необходимости разгерметизировать или удерживать самолет разгерметизированным на земле.

Обычно пассажир чувствует, что воздух имеет странную атмосферу, иногда может даже пахнуть, это потому что воздух идет от двигателей, проходит через фильтры, регуляторы, каналы циркуляции, решетки, так далее. где он собирает примеси из системы, но, как указано выше, поскольку он исходит из чистой части двигателя, нет опасности, что это загрязненный воздух..

чрезвычайные ситуации

Возвращаясь к случаю с рейсом Delta, теперь, когда мы знаем, как работает система наддува и как она обеспечивает нам кабину, которая дает нам возможность легко дышать при высоком давлении воздуха, мы также должны думать, что, поскольку это система, он может выйти из строя в любой момент.

Так, Что будет, если система выйдет из строя или произойдет разгерметизация салона?

Для этих случаев существуют экстренные процедуры., где приоритетом экипажа является снижение до высоты, на которой все пассажиры могут нормально дышать, для этого вы должны выполнить аварийный спуск, На первый взгляд может показаться, что это опасная процедура, но маневр нормальный и очень нужный..

Первое, что нас ждет как пассажиров, это вручение кислородных масок., Они временно обеспечивают кислородом для нормального дыхания, но эти маски не имеют достаточного количества кислорода на все время полета, поэтому приоритетом является доставить самолет на более низкую высоту, где концентрация кислорода позволяет нормально дышать, поскольку, поскольку уже упоминалось, что время сознания на больших высотах без кислорода составляет несколько секунд, поэтому мы приступаем к спуску как можно быстрее, генерируя это чувство «ужаса» у пассажиров, Тем не менее, это нормальная процедура, необходимая во избежание нанесения ущерба здоровью пассажиров..

Теперь, когда мы знаем, как работает наддув, система окружающей среды и что произойдет, если они выйдут из строя, мы уверены, что если в любое время нам придется столкнуться с чрезвычайной ситуацией такого типа, мы будем знать, как действовать спокойно, с уверенностью, что экипаж делает все возможное для благополучия и немедленного здоровья всех, и, сохраняя спокойствие, вы даже можете помочь другим пассажирам сохранять спокойствие.

✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей

Ищите здесь отели по всему миру по лучшей цене.