Эль-историяóЯ звоню своему дедушкеón Hercules C-130 продолжает ломать гéшнур, теперь с версиейóнмáсовременный C-130J, превосходящийó лос 2 миллионы летных часов.
Локхид Мартин объявилаó который мировое сообщество операторов C-130J теперь называет “Супер Геркулес” суперó недавно 2 миллионы летных часов. Эти часы были зарегистрированы, начиная с первого полета C-130J на 5 апреля 1996, до конца июля 2019.
Геркулес С-130 перевернулсяóн Дж
C-130J Super Hercules демонстрирует способность приземляться в труднодоступных и суровых условиях.. ЧéПравила, испытанные в ходе оперативных миссий, недавно превысили 2 миллионы летных часов.
двадцать дваóоператоры 18 страны внесли свой вклад в это достижение, добавление часов черезéс мúНесколько миссий, включая боевые, транспорт, дозаправкаéрео, специальные операции, медицинская эвакуация (эвакуированóн аэромéкончик), гуманитарная помощь, бúпоиск и спасение, распознавание погоды, вымершиеóколичество пожаров и доставка коммерческих грузов.
ПАíВ случае с военным вариантом C-130J, которые способствуют увеличению летных часов, включают (в порядке доставки) в Великобританию, США (Сила Аéтерритория США. УУ., Корпус морской пехоты и береговая охрана), Австралия, Италия, Дания, Норвегия, Канадаá, Индия, Катар, Ирак, Оáн, Тúнез, Израиль, Кувейт, Южная Корея, Саудовская Аравия, Франция и Бахрейн.
Спагеттиéп этоán способствую этому éПолеты Lockheed Martin Flight Operations прошли успешно, чьи экипажи первыми летают на каждом C-130J, произведенном до поставки.
США сохраняют парк C-130J мáсамый большой в мире, с Super Hercules, которым управляет Mobility Command Aéреа, Боевое командование Аéрео, Управление образованияón и обучение Aéрео, Командование специальных операций и резервные подразделения Национальной гвардии AéПлощадь и сила Аéреа. Адемáс, Команды управляющего агентстваóСопровождение оборонного контракта с испытательными полетами C-130J на строительной площадкеóЛокхид Мартин в Мариетте, Грузия, производственный штабóн С-130.
C-130J Super Hercules — серийная модель.óтекущий номер легендарного самолетаón C-130 Hercules, который такжеéн аún действует во многих раíses в мире включены Эквадор (версияóнЛ-100), который включает в себя бесконечные улучшения как в производительности, Аэродáслюда и технологииíа.
Сын мáэто 400 C-130J, которые были доставлены в 21 операторы, против 17 разные разные варианты, адаптированные к конкретным миссиямíцифры операторов в 18 годíсес.
Характерíстатический
- Работает на грунтовых дорогах 2.000 ноги длинные и высокие.
- Принеси мне тонны припасовáэто 3,000 мили
- Выполнить дозаправку в полете, наземная заправка, распознавание погоды, электро войнаóНика, эвакуированóнмéкончик, бúпоиск и спасение, прыжки с парашютом, миссияóв мартеíкоманда, специальные операции и многие другие миссии.
- Обеспечивает гораздо более высокую операционную эффективность.
- Эль C-130J супера аль C-130 мáстар в боевых действиях хотя бы с перевесом 2:1.
- Он работает только с двумя пилотами и мастером по загрузке основногоíодна из миссий, выставлять меньше
- члены экипажаón бегства к возможным боям и угрозам.
- Демонстрирует надежность, значительно превосходящую самые высокиеíна другие военные самолеты.
| Технические характеристики | C130J-30 | КС-130J | ЛМ-100Дж |
| Ларго | 34.37 м | 29.79 м | 34.37 м |
| Высота | 11.84 м | 11.84 м | 11.84 м |
| Размах крыльев | 40.41 м | 40.41 м | 40.41 м |
| Двигатели | Четыре Rolls-Royce AE
6-козырьки |
Куатро Роллс-Ройс AE 2100D3
6-козырьки |
Куатро Роллс-Ройс AE 2100D3
6-козырьки |
| песо мáвремя взлета | 74,389 кг | 74,389 кг | 74,389 кг |
| Обвинение (2.5 грамм)* | 18,483 кг | 18,388 кг | 19,799 кг |
| Операционное песоóн в пустотеíо | 40,030 кг | 39,898 кг | 36,446 кг |
| Нулевой вес топлива** | 58,513 кг | 58,287 кг | 56,245 кг |
| посадочная дистанция (135,000) | 914 м | 975 м | 863 м |
| достичь с 40 тысяча фунтов | 4,370 км | 4,260 км | |
| Скорость мáкруиз Ксима | 675 км/ч | 675 км/ч | 667 км/ч |
