несколько дней назадíкак, Авиалинии Катара у Боинг они сделали прибавкуíвозможное количество семи рейсов доставки, но туда и обратно между США и Дохой.
Добавлю к новостям, что в наши дни немногие настроены позитивно.íкак пара Боинг, любопытство мáбыл передан производителю и на этот раз, для одного из его мáважные операторы.
Хотя эта ситуацияón не связано с отказом Боинга, дело в том, что это было сделаноó официальная поставка семи самолетов Боинг 787 Лайнер мечты из Эверетта, Сиэтл, прямой рейс в Доху в одну сторону.
С рейсами продолжительностьюóн близко к 17 летные часы, вызвал значительный шум в социальных сетях AvGeeks и было сообщено Полетный радар 24 в ваших аккаунтах.
Тот факт, что это неá по демáскажи, это странно, Прежде всего, это создает негативный имидж отрасли.éОбласть, где поиски становятся все чащеáбыть устойчивым и дружелюбным к окружающей среде, что случилосьó, не помогает этому имиджу, что производители, аэролíлинии и актеры хотят продемонстрировать.
¿Чтоé нетó?
Объяснить это довольно просто, но очень сложноíлегко понять из-за экономической подоплекиóмикро и экология.
Катарские авиалинии десятьíдоговорным обязательствам с Boeing принять эти самолеты доáХит-конец 2019, так что нужно было их получить, чтобы избежать юридических проблем из-за несоответствия.
Какí, Катар получилó самолеты, как они обычно работаютíа, но с новостью о том, что новые интерьеры или Q Suites не расположеныúготов к установке по заказу 30 боинг самолет 787 авиакомпания Dreamlineríнеа.
В связи с этим фактом и юридическими проблемами, таможня и налог, семь рейсов должны были приземлиться в Дохе в качестве переправы или пересадочного рейса., но несколько часов спустяéс, снова взлететь в Викторвилль, Калифорния будет храниться в течение короткого периода времени, пока не будет установлена новая внутренняя часть..
понятный факт, ¿но это было необходимо с точки зрения экологии и использования ресурсов? Наверняка у разных актеров были свои причины, но, без сомнения, это ситуацияóЭтот вопрос очень особенный для анализа и оставляет несколько открытых вопросов относительно социально-экологической ответственности в этом конкретном случае..
¿Чтоé ты думаешь?
На мой взгляд, BOEING не должен был поставлять самолеты без их полной доработки.,просто чтобы уложиться в срок доставки.
Я думаю, что авиакомпании больше не удалось подготовить свои новые салоны..
сколько бла бла бла…сказать, что они не получили самолеты, потому что у них не были установлены люксы, Любой покупатель любого продукта поступил бы так же., не получить его за несоблюдение соглашения.
Но он не был выполнен из-за отказа той же авиакомпании, Стоимость топлива вас устраивает?, загрязнение и ресурсы?
Что ж, крупным компаниям плевать на воздействие своей деятельности на окружающую среду., Понятно, что они видят только экономическую отдачу.
Я ищу деятельность в качестве учителя, учитель-предметник пилотного курса. Коммерческий