Так тренируется пилот боинга 787 лететь на высоту Анд

/ 1 комментарий / Французские авиалинии
Обучение пилотов Боинга 787 эйр франс полет высота анды

✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей

Проверенные коды, чтобы сэкономить в следующей поездке.

5% ВЫКЛЮЧЕННЫЙ
Страхование путешествий

Международная страховка для путешествий по всему миру.

НЛАРЕНАС
Вер >
5% ВЫКЛЮЧЕННЫЙ
Скидка на чипсы.

Международная электронная SIM-карта для путешествий по всему миру.

НЛАРЕНАС
Вер >
5% ВЫКЛЮЧЕННЫЙ
Прокат автомобилей

Арендуйте автомобиль со скидкой везде.

НЛАРЕНАС
Вер >

Это специальная подготовка, которую пилот Боинг 787 Dreamliner де Французские авиалинии должен пройти, чтобы полететь на высоте Анд.

Международные аэропорты Богота у Кито они особенные. Эти терминалы расположены на высоте более 2.200 метров над уровнем моря, Мы окружены горами, и авиакомпании считают его эксплуатацию сложной или особенной..

Эти два аэропорта и другие, расположенные на высоте крупнейшего горного хребта в мире, также известного как Анды., Они представляют сложность для авиакомпаний, и их пилоты должны пройти специальную подготовку, чтобы летать здесь, и получить сертификат для этой цели..

Вот так несколько дней назад Кристоф Кюни, пилот этого самолета и авиакомпания Французские авиалинии опубликовал несколько интересных фотографий и видео процесса сертификации, чтобы в ближайшие несколько дней иметь возможность летать прямым рейсом из Парижа в Кито на этом современном самолете..

Сертификация

Крис поделился с нами некоторыми изображениями и видео этого процесса.:

Крис комментирует, что в процессе можно будет полететь в Кито, который находится 2.200 метров над уровнем моря состоит из проведения сеанса на тренажере для получения сертификата для работы в этом аэропорту., то же самое, что происходит с Боготой:

Когда А.Ф. решил поехать с ним в Кито 787, Было ясно, что из-за особой конфигурации аэропорта потребуется дополнительное обучение.: большая высота, ограниченное пространство для маневра, вулканы, специальные траектории на случай отказа двигателя при прилете или вылете, неблагоприятная погода (ветер и сдвиг ветра/ электрические бури) …

Совместно с французскими авиационными властями, для обучения пилотов был внедрен специальный тренажерный сеанс. В ходе дополнительного обучения 3 часы и 30 минуты, 2 капитаны и 2 Первые офицеры поочередно берут на себя управление и выполняют не менее: 1 заход на каждом QFU с разворотом с последующим отказом двигателя, 1 взлет на каждом QFU с отказом двигателя после V1.

Цель состоит в том, чтобы знать общую ситуацию в окружающей среде., Узнайте, как настроить FMS, чтобы получить максимальную помощь в управлении траекториями отказов двигателя. (с минимальным дорожным просветом) и будьте готовы ко всем особым ситуациям, которые могут возникнуть.

Также, Air France решила, что только ограниченное количество членов экипажа будет иметь квалификацию, чтобы максимизировать свой опыт.. Был сделан выбор, на основе профессиональных навыков, получить достаточное количество квалифицированных пилотов, чтобы позволить примерно 1 полет в Кито каждый месяц.

После подтверждения обучения на тренажере, пилоты выполнят обычный полет, без дополнительного инструктора, как это иногда бывает.

Все пилоты, прошедшие это обучение, очень рады открыть для себя это новое направление и бросить вызов своим навыкам..

Также, объясняет, что в большинстве виртуальных полетов полная посадка не производится., а скорее то, что практикуется пропущенные заходы с отказом в одном из двигателей, de esa forma los pilotos están más preparados para situaciones de potenciales emergencias y se analizan las «vías de escape» sin un motor y procedimientos respectivos.

Все это для гарантии операции 100% безопасен в сложности эксплуатации в жарких аэропортах & высокие, как они в Боготе, Кито и другие.

✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей

Ищите здесь отели по всему миру по лучшей цене.

Похожие сообщения

Оставить комментарий к этому посту!

1 комментарий к записи «Вот как тренируется пилот Боинга» 787 лететь на высоту Анд”