несколько дней назадíкак, Авиалинии Катара у Боинг realizaron la increíвозможное количество семи рейсов доставки, но туда и обратно между США и Дохой.
Para sumar a las noticias que pocas son positivas en estos días para Boeing, una curiosidad más se dio para el fabricante y esta vez, para uno de sus más importantes operadores.
Pese a que esta situación no se atribuye a una falla de Boeing, el hecho es que se realizó la entrega oficial de siete aviones Боинг 787 Лайнер мечты из Эверетта, Сиэтл, прямой рейс в Доху в одну сторону.
Con vuelos que tuvieron una duración cercana a las 17 летные часы, вызвал значительный шум в социальных сетях AvGeeks и было сообщено Полетный радар 24 в ваших аккаунтах.
El hecho que no está por demás decir que es raro, sobretodo genera una imagen negativa para la industria aérea donde se busca cada vez más ser sustentables y amigables con el medio ambiente, lo que pasó, не помогает этому имиджу, что производители, аэролíneas y actores quieren demostrar.
¿Чтоé нетó?
Объяснить это довольно просто, pero muy difícil de entender por el transfondo econóмикро и экология.
Qatar Airways tenía el compromiso contractual con Boeing de aceptar estos aviones hasta máximo finales de 2019, так что нужно было их получить, чтобы избежать юридических проблем из-за несоответствия.
Какí, Qatar recibió los aviones como normalmente se realizaríа, pero con la novedad de que los nuevos interiores o Q Suites no se encuentran aún listos para ser instalados en el pedido de 30 боинг самолет 787 Dreamliner de la aerolíнеа.
В связи с этим фактом и юридическими проблемами, таможня и налог, семь рейсов должны были приземлиться в Дохе в качестве переправы или пересадочного рейса., pero pocas horas despuéс, снова взлететь в Викторвилль, Калифорния будет храниться в течение короткого периода времени, пока не будет установлена новая внутренняя часть..
понятный факт, ¿но это было необходимо с точки зрения экологии и использования ресурсов? Наверняка у разных актеров были свои причины, pero sin duda es una situación muy especial de analizar y deja varias preguntas abiertas entorno a la responsabilidad social-ambiental de este caso particular.
¿Чтоé opinas?
На мой взгляд, BOEING не должен был поставлять самолеты без их полной доработки.,просто чтобы уложиться в срок доставки.
Я думаю, что авиакомпании больше не удалось подготовить свои новые салоны..
сколько бла бла бла…сказать, что они не получили самолеты, потому что у них не были установлены люксы, Любой покупатель любого продукта поступил бы так же., не получить его за несоблюдение соглашения.
Но он не был выполнен из-за отказа той же авиакомпании, Стоимость топлива вас устраивает?, загрязнение и ресурсы?
Что ж, крупным компаниям плевать на воздействие своей деятельности на окружающую среду., Понятно, что они видят только экономическую отдачу.
Я ищу деятельность в качестве учителя, учитель-предметник пилотного курса. Коммерческий