Так авиация продолжает снижать воздействие на окружающую среду

✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей

Проверенные коды, чтобы сэкономить в следующей поездке.

Вот некоторые из мер, с помощью которых авиация продолжает сокращать его воздействие на окружающую среду в растущей отрасли.

Учитывая экологические проблемы, с которыми сталкивается планета, особенно из-за изменения климата, Авиакомпания каждый день ищет меры, чтобы помочь уменьшить свое влияние.

общее воздействие

Данные ИКАО показывают, что между 2% все 3% мировых выбросов CO2 приходится на авиаиндустрию, хотя другие загрязняющие вещества не были измерены в исследовании.

Несмотря на то, что по сравнению с более чем 54% глобальных выбросов приходится на автобусы и наземный транспорт, авиация стремится продолжать сокращать свои выбросы в рамках социальной ответственности, что за это 2020 надеется сократить 50% индекс загрязнения по сравнению с 2005.

Учитывая, что мировой пассажиропоток удваивается каждые 15 годы, действия, которые необходимо выполнить, становятся все более важными и критически важными для заботы об окружающей среде.

Авиация снижает воздействие на окружающую среду

Благодаря докладу о глобальных мегатенденциях отрасли на ближайшие годы, который был проведен несколько дней назад, организованный Кипорт С.А., Этот пост принял еще один оборот, и я начал расследование дальше., Понимая, что я не должен просто сосредотачиваться на том, что делают авиакомпании, а в действиях, которые изо дня в день осуществляет вся индустрия.

Так как было бы очень долго перечислять все меры, например, которые проводит каждая авиакомпания как свои действия, мы сосредоточимся на некоторых из наиболее важных и инновационных в отрасли:

• биотопливо: использование растительного топлива или переработанных масел продолжает расти, сокращение выбросов CO2 до 50% за рейс в зависимости от типа двигателя, самолет и сбили. Эти материалы изготавливаются из органических отходов сельскохозяйственной отрасли или заводов, специализирующихся на производстве этого вида топлива.. Авиакомпании, такие как United, КЛМ, Интер джет, Аляска Эйрлайнз, SpiceJet и другие компании постепенно начали его внедрять., в то время как исследования его производительности продолжают продвигаться.
• Углеродно-нейтральные аэропорты: Растущая тенденция заключается в том, что аэропорты «поглощают» выбросы, образующиеся в результате всего процесса эксплуатации аэропорта, с углеродные кредиты или выполнение таких действий, как лесовосстановление, электромобили, экоэффективное освещение.
• Переработка: когда вы летите, а бортпроводники забирают ваши отходы, наверняка вы заметили, что они идут в общей сумке, независимо от вида мусора. Вот как все больше авиакомпаний, таких как Iberia, теперь перерабатывают эти отходы, производя более 2.250 тонн вторсырья.
• Новые материалы на борту: такие авиакомпании, как Air France, используют на своих рейсах столовые приборы из овощей., что производит органические отходы и другие, уменьшает вес самолета, что также является фактором, снижающим расход топлива.
• более эффективный самолет: основным источником загрязнения авиации являются самолеты, несмотря на то что технологии год от года совершенствуются, сгенерированный из 2005 сокращение 50% в выбросах. Новый крылышки, лучшие компоненты и двигатели являются обязательством производителей продолжать сокращение, как в случае с KLM, которая стремится разработать свой собственный самолет Flying V..
• процедуры будущего: новая технология также применима к аэронавигации, создание более коротких спутниковых процедур, прямой и безопасный, что обеспечивает большую экономию топлива за счет снижения загрязнения выбросами и даже, шум.

Меры до климатических изменений, порожденных авиацией, можно рассматривать как незначительные., но несмотря на это, не менее важно, тем более, что даже некоторые аэропорты в мире окажутся под угрозой, так как ожидается повышение уровня моря 15 сантиметры в следующем 10 лет и 1 а 2 метров до 2100.

Позор полета

Мы можем назвать это новой тенденцией, но это оказало негативное влияние на снижение, близкое к 5% количества пассажиров, перевезенных за время 2019 в скандинавских странах, таких как Норвегия, Швеция и Дания.

Целью этого «позора полета» является изменение масштабов потребления других, менее загрязняющих окружающую среду видов транспорта, таких как электрички, которые встречаются в развитых странах, таких как упомянутые выше..

С идеей перестать летать, так что углеродный след людей меньше и продвигается экологами, вызвало интенсивные дебаты в мире и особенно в этих странах о загрязняющих выбросах самолетов., тем более, когда есть другие альтернативные виды транспорта.

Что вы думаете о влиянии и мерах авиационной отрасли по борьбе с изменением климата??

✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей

Ищите здесь отели по всему миру по лучшей цене.