После приземления в Париж прямым рейсом из Китоy con una breve conexióп из 1 часы и 30 минуты, путешествие продолжалосьó hacia Japóн, на прямой рейс 13 часов до международного аэропорта Ханэда – Токио.
Это будетía la primera vez que volaría en un Boeing 777-300 (в -200 я летал на нем), el cual es uno de los más grandes del mundo en operacióн, так же хорошо AvGeek, Ожидания от испытания этого замечательного самолета были действительно высокими..
Летели из Парижа в Токио авиакомпанией Air France.
Tras la conexión y cambiar de terminales, que cabe indicar fue muy fácil y rápido en el movido Aeropuerto Internacional Charles de Gaulle fue momento de embarcar hacia el destino final.
Всегда есть время для споттинга, мáэтоún con tantos aviones y aerolíneas que operan en este aeropuerto.
Этот рейс выполнял Боинг 777-328ER., cuyo número de serie MSN es el 32852, имеют 15 аñты с момента твоего первого полета, Востокá установлен в 4 занятия с общим количеством 296 пассажиров и питается от 2 Двигатели ГЕ90-115Б.
Abordando nuestro avióн.Места бизнес-класса.Tras el embarque que se realizó por dos puertas diferentes, разделение пассажиров первого и бизнес-класса на премиум-эконом и эконом-класс, nos acomodamos en nuestro asiento de Econíслюда, с индивидуальным экраном, pero sin fuente de poder para realizar carga de equipos electrónicos a diferencia del Boeing 787.процесс посадки, полный полет. Учитывая разнообразие национальностей, los anuncios se realizan en francéс, ingles y japonéс.#TeamVentana, когда это возможно, no importa lo largo del viaje y lo molesto de tener que pasar dos asientos para ir al bañо :Д.Начало съемок, небольшая споттинг перед взлетом.Закат в Париже, жду очереди, чтобы взлететь с 13 впереди летные часы.Огромное крыло Боинга 777-300 es impresionante sobrevolando algún lugar de Francia.Las opciones de menú para la cena pollo a la miel o carne estilo japonés servido tras una hora de vuelo.Para entrar en modo Japóн, pedí la carne obviamente más agua. Спагеттиén venía ensalada y un postre muy bueno que no sé чтоé эпоха.Sobre Rusia a mitad del viaje aúп с 7 впереди летные часы.Я думаю, что это пустыня Гоби, приращениеíble su magnitud, снег повсюду.Условия полета с 5 часов доún por delante.Нет ничего лучше полета в окно.Завтрак примерно в 2 часы судьбы, яичница и шпинат, no fue la mejor presentación ni combinación de sabores.Пролетая над огромным городом Токио.¿Чтоé кícula ver cuando viajas a Japóн? Хорошо… Pokémon.¿Иди по этой дороге? Все еще под водой, esas cosas que te sorprenden de Japóн, его инфраструктура.На платформе после 12 часы и 50 полетные минуты.Какí recibe Tokio a sus visitantes.
Хороший опыт с Air France, хотя по сравнению с комфортом и сервисом Боинга 787 сí genera otro tipo de servicio final.
Эстер Боинг 773 no contaba con Internet o puerto de carga en su configuracióн, так что разница в этом смысле заметна, но остальные компоненты Air France остаются, например, теплота обслуживания., варианты еды, закуски и напитки доступны на протяжении всего полета.
Самый длинный перелет был из LAX в SYD на самолете. 747 из Virgin Australia, примерно 15. 5 часы
Это безумие, так много часов, Я не знаю, что бы я сделал.
Потому что он не дополняется в Латинской Америке.
Бизнес-класс на рейсах LA PAZ – САНТЬЯГО??