✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Проверенные коды, чтобы сэкономить в следующей поездке.
Международная страховка для путешествий по всему миру.
Международная электронная SIM-карта для путешествий по всему миру.
Таким образом, коммерческие пассажирские самолеты адаптируются и трансформируются для выполнения передача груза в трюмах и главной каюте.
Это не что-то новое, перевозка грузов в креслах пассажирских самолетов осуществляется с определенной регулярностью в различных авиакомпаниях мира, некоторые компании даже перевозят пассажиров и грузы в креслах одновременно на определенных маршрутах, чтобы повысить прибыльность..
Во время чрезвычайной ситуации для коронавирус, Пассажирские авиакомпании во всем мире осознали необходимость удовлетворения грузовых потребностей своих стран. адаптация вашей работы и, в свою очередь, получение нового и столь необходимого дохода в вашу коробку.
Пассажирские самолеты с грузом
В этом смысле ИАТА указывает на то, что, пассажирские самолеты не сертифицированы для перевозки грузов на пассажирских сиденьях или грузовых единицах (поддоны или контейнеры) в пассажирском салоне крепится к направляющим сиденья, но если быть в состоянии быть.
Любая реконфигурация самолета в связи с этим, требует полной оценки ограничителей нагрузки, непосредственно связанных с направляющими для обрезки, чтобы убедиться, что нагрузки на конструкцию находятся в расчетных пределах..
Реконфигурация самолета, также требуется официальное разрешение национального органа гражданской авиации государства эксплуатанта и конкретная информация от производителя..
Перед операцией, должна быть проведена детальная оценка рисков безопасности для выявления опасностей, оценивать и снижать коррелированные риски, в которых опасные грузы должны быть проанализированы, навыки борьбы с пожаром и дымом в салоне, квалификация персонала, охрана труда и другие.
настройки
Легенда:
- А: требует одобрения авиационных властей.
- Б: эксплуатанты с разрешением авиационных властей на перевозку опасных грузов в качестве груза
- С: требует одобрения производителя самолета
- Д: эксплуатанты с разрешением авиационных властей на перевозку опасных грузов. Грузовой самолет должен перевозить только опасные грузы в грузовом отсеке класса C. (неприемлемо, когда пассажиры находятся в самолете)
Сертификация
как мы указываем, Возможность перевозить грузы на сиденьях пассажирского самолета или в его основном салоне требует согласования с местными авиационными властями, а также с производителем, если вы хотите снять сиденья и внедрить контейнеры..
Airbus разрабатывает модификацию самолетов семейства A330 и A350, которая позволит авиакомпаниям устанавливать грузовые поддоны непосредственно на поручни кресел эконом-класса на полу салона., как только они будут удалены.
По сравнению с грузом сумок поверх сидений, это решение Airbus упрощает и ускоряет погрузочно-разгрузочные операции, плюс меньший износ сидений. Другими преимуществами, заслуживающими упоминания, являются дополнительная безопасность за счет усиленной противопожарной защиты и усилие зажима груза 9 г для предотвращения смещения в полете..
Модификация предлагается эксплуатантам в виде пакета сервисного бюллетеня Airbus. (СБ). Этим способом, Airbus определяет объем инженерных работ, а также занимается процедурой получения специального сертификата от Европейского агентства по авиационной безопасности. (EASA).
✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Ищите здесь отели по всему миру по лучшей цене.
