✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Проверенные коды, чтобы сэкономить в следующей поездке.
Международная страховка для путешествий по всему миру.
Международная электронная SIM-карта для путешествий по всему миру.
Самолеты будущего Аэробус Они будут работать на водороде в качестве топлива для более чистой и эффективной авиации..
Аэробус раскрыла три концепции первого в мире коммерческого авиалайнера с нулевым уровнем выбросов, который может поступить в эксплуатацию в 2035. Каждая из этих концепций представляет собой отдельный подход к достижению полета с нулевым уровнем выбросов., изучение различных технологических направлений и аэродинамических конфигураций для поддержки стремления компании стать лидером в декарбонизация всей авиационной отрасли.
Все эти понятия являются на основе водорода как основной источник энергии, вариант, который, по мнению Airbus, имеет исключительные перспективы в качестве чистого авиационного топлива и, вероятно, станет решением для аэрокосмической промышленности и многих других отраслей для достижения своих климатически нейтральных целей..
Водородные самолеты Airbus
Три концепции, все с названием "ZEROe", для первого коммерческого самолета с нулевым уровнем выбросов и климатической нейтральностью включают:
ZEROe ТРДД
С мощностью 120-200 пассажиров и более чем 2,000 морские мили, будет способен к трансконтинентальной эксплуатации с использованием модифицированного газотурбинного двигателя, работающего на водороде., вместо реактивного топлива. Жидкий водород будет храниться и распределяться через резервуары, расположенные в задней части..
ZEROe турбодвигатель
Вместимостью до 100 пассажиры, использующие турбовинтовые двигатели вместо турбовентиляторных, а также работающие за счет сгорания водорода в модифицированных газотурбинных двигателях., кто сможет путешествовать больше, чем 1.000 морские мили, что делает его идеальным вариантом для коротких поездок.
ZEROe «комбинированный корпус крыла»
Емкость до 200 пассажиры, у которых крылья сливаются с основным корпусом самолета с дальностью полета, аналогичной дальности действия турбовентиляторной концепции. Исключительно широкий фюзеляж открывает множество возможностей для хранения и распределения водорода., и по дизайну салона.
«Эти концепции помогут нам изучить и усовершенствовать дизайн и компоновку первого в мире коммерческого авиалайнера с нулевым уровнем выбросов и климатически нейтральным климатом»., которые мы намерены принять на вооружение к 2035 году», Гийом Фори сказал.
Для решения этих проблем, Аэропортам потребуется значительная инфраструктура для транспортировки и заправки водорода для удовлетворения потребностей повседневной деятельности.. Государственная поддержка будет иметь ключевое значение для достижения этих амбициозных целей благодаря увеличению финансирования исследований и технологий., цифровизация и механизмы, которые поощряют использование экологически чистых видов топлива и обновление парка самолетов, чтобы позволить авиакомпаниям раньше выводить из эксплуатации старые и менее экологически чистые самолеты..
✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Ищите здесь отели по всему миру по лучшей цене.
