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Аэробус рассказал MAVERIC (Modelo de Aeronave para Validación y Experimentación de Controles Innovadores Robustos) su demostrador tecnológico de modelo a escala de «fuselaje integrado».
Против 2 метров в длину и 3,2 метров в ширину, с площадью поверхности около 2,25 m², МАВЕРИК (no guarda relación con Лучший стрелок) presenta un diseño de aeronave disruptivo, который имеет потенциал для снижения потребление топлива даже в 20 por ciento en comparación con los aviones actuales de pasillo único.
La configuración de «fuselaje integrado» también abre nuevas posibilidades para la integración de sistemas de propulsión, así como una cabina versátil para una experiencia de pasajeros a bordo totalmente nueva.
Запущен в 2017, MAVERIC voló por primera vez a los cielos en junio de 2019. С того времени, el equipo de pruebas de vuelo ha avanzado en el proceso y continuará hasta el final del segundo trimestre de 2020 в исследованиях.
«Aunque no hay una línea de tiempo específica para la entrada en servicio, este demostrador tecnológico podría ser fundamental para lograr un cambio en las arquitecturas de aviones comerciales para un futuro ambientalmente sostenible para la industria de la aviación» dijo Jean-Brice Dumont, Исполнительный вице-президент по инжинирингу Airbus.
Аэробус está utilizando sus fortalezas y capacidades centrales de ingeniería y fabricación, en estrecha colaboración con un ecosistema de innovación extendido, para acelerar los ciclos tradicionales de investigación y desarrollo. Делая это, Airbus способен обеспечить подтверждение концепций, в впечатляющих масштабах и скорости, impulsando así la madurez y aumentando el valor del proyecto.
A través de AirbusUpNext, un programa de investigación, Airbus está trabajando actualmente en varios proyectos de demostración en paralelo; Э-ВЕНТИЛЯТОР X (гибридно-электрическая силовая установка), fello’fly (vuelo en «formación» en forma de V) у АТТОЛ (despegue y aterrizaje de taxis autónomos).
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