Самолет и сохранение пустыни

¿Потому чтоé las empresas o aerolíneas realizan generalmente la conservación de sus aviones в пустынях по всему миру?

Hace algunas entregas atrás repasamos cómo es el техническое обслуживание самолетов что аэрозольíneas han dejado en tierra sin volar durante la история кризиса людейórica para la industria aéреа и мы смогли узнать, что это сложный процесс, но превыше всего, стремится поддерживать самолеты в наилучшем состоянии, прежде чем снова полететь.

С наступлением кризиса, много аэрозолейíneas han decidido devolver o вывести из эксплуатации сотни самолетов de sus flotas y otras han encontrado una solución temporal, trasladar sus aeronaves a lugares especializados en la conservacióколичество самолетов, как квалифицированным персоналом, experiencia y sobre todo por la zona geográfica de estos espacios, в пустынях.

Conservación de aviones en desiertos

Сí, пустыни. Наверняка многие из вас видели следующие заголовки:

• Qantas перемещает свой парк Airbus A380 в пустыню Мохаве.
• Iberia переводит самолеты в аэропорт Теруэль.

Y si no han leído estos titulares, los entenderán enseguida. Los desiertos y climas secos en general son los mejores amigos de los técnicos y mecánicos aeronáутикос, со специализированными локациями, доступными на нескольких континентах.

¿Потому чтоé?

Como ustedes sabráн, los aviones son maquinas altamente complejas y están formadas por cientos de miles de piezas, cables y un sin fin de partes estáticas y móviles muy susceptibles a las acciones de corrosióн, влажность, lluvia y otros que las podrían dañar permanentemente o que requieran de grandes inversiones para ponerlas aeronavegables nuevamente una vez terminado el periodo de conservacióн.

Мáвсеá del gran espacio físico que los desiertos ofrecen para almacenar cientos de miles de aeronaves, estos lugares brindan la mejor opción por su clima mayormente seco durante el año y garantiza que los aviones estén expuestos a menores condiciones climáticas adversas que puedan afectar la aeronave.

Климат с небольшой влажностью, se logrará являюсьínima o nula posibilidad de la presencia de óxido en partes del avión y a la larga evitar corrosión que podría generar que los aviones deban pasar por procesos más extensos y costos de mantenimiento pre-vuelo.

Он не прибывает и не паркуется

Когда есть авиón llega al desierto, Это не просто полет, приземлиться, припаркуйся и пойди. Hay todo un proceso que técnicos especializados realizan para asegurar la óptima condición de los aviones durante el tiempo en tierra. Тема резюме

• Снимите двигатели и храните их в подходящих местах..
• Remover líфунты (горючий, масло, другие) в зависимости от продолжительностиóн.
• Realizar pruebas de equipos eléctricos según periodos indicados por el fabricante.
• Mover el avión para mantener en buen estado el tren de aterrizaje.
• Откройте двери самолета, чтобы обеспечить циркуляцию воздуха..
• Сказатьún el fabricante, выполнять испытательный полет каждый 2 аños que permitirá ampliar el tiempo en conservacióп для 2 аñось мáс.
• Другие.

Окончательно, los costos financieros de tener un avión estacionado en un aeropuerto internacional versus el costo de uno ubicado en un desierto también juega parte en la decisión final de las aerolíneas y que dependerá del tiempo que estiman que mantendrán sus aeronaves retiradas temporalmente.