Как продвигается восстановление мирового авиасообщения??

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En este reporte revisamos cómo avanza la recuperación del tráfico aéreo mundial en medio de la peor crisis de la historia de la aviación.

Con datos en general pesimistas y que en varios países se han dado signos de recuperación más lentos de lo esperado, ИАТА actualizó su reporte sobre el tráfico aéreo mundial para el mes de septiembre.

В этом отчете, Международная ассоциация воздушного транспорта (ИАТА) anunció que la demanda de pasajeros en septiembre segue muy deprimida.

• Общий спрос (измеряется в коммерческих пассажиро-километрах или RPK) был 72,8% ниже сентябрьского уровня 2019 (solo mejoró ligeramente con respecto a la disminución anual del 75,2% зарегистрирован в августе).
• Емкость была уменьшена на 63% en comparación con hace un año y el factor de ocupación cayó 21,8 процентных пунктов к 60,1%.
• La demanda internacional de pasajeros en septiembre se desplomó un 88,8% en comparación con septiembre de 2019, básicamente sin cambios desde la caída del 88,5% зарегистрирован в августе. La capacidad se desplomó un 78,9% y el factor de ocupación se redujo en 38,2 процентных пунктов к 43,5%.
• Внутренний спрос в сентябре упал на 43,3% по сравнению с предыдущим годом, mejoró desde una caída del 50,7% в августе. En comparación con 2019, мощность упала 33,3% и коэффициент загрузки упал 12,4 процентных пунктов к 69,9%.

En cuanto al análisis por región se revela la siguiente información:

• Спрос перевозчиков Европейцы en septiembre se derrumbó un 82,5% en comparación con hace un año, lo que supuso un revés en comparación con una caída del 80,5% в августе. Europa fue la única región que experimentó un deterioro en el tráfico en comparación con agosto, из-за новых инфекций, что привело к волне закрытия границ. Емкость сократилась 70,7% y el factor de ocupación se redujo en 35,1 процентных пунктов к 51,8%.
• El tráfico de las aerolíneas de Тихоокеанская Азия en septiembre se hundió un 95,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, prácticamente sin cambios desde una caída del 96,2% в августе. La región siguió sufriendo la caída más pronunciada en el tráfico, поскольку ограничения на полеты остаются строгими, а границы открываются незначительно. La capacidad se desplomó un 89,6% y el factor de ocupación se redujo 46,8 процентных пунктов к 31,7%, el más bajo entre las regiones.
• Авиакомпании Средний Восток registraron una disminución del tráfico del 90,2% в сентябре, una mejora desde una caída de la demanda del 92,3% в августе. La capacidad cayó un 78,5% y el factor de ocupación se hundió 40,9 процентных пунктов к 34,4%.
• авиакомпании Североамериканский experimentaron una caída del tráfico del 91,3% в сентябре, una ligera mejora desde una caída del 92,0% в августе. La capacidad cayó un 78,3% y el factor de ocupación cayó 49,8 процентных пунктов к 33,4%.
• авиакомпании Латиноамериканский enfrentaron una caída de la demanda del 92,2% в сентябре, en comparación con el mismo mes del año pasado, frente a una caída del 93,4% в августе по сравнению с августом 2019. La capacidad se desplomó un 87,9% y el factor de ocupación cayó 29,3 процентных пунктов к 53,3%, el más alto entre las regiones.
• El tráfico de las aerolíneas Африканский se hundió un 88,5% в сентябре, apenas se movió de una caída del 88,7% в августе. Емкость сократилась 74,7% y el factor de ocupación cayó 39,4 процентных пунктов к 32,6%, que fue el segundo más bajo entre las regiones.

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