Embraer раскрывает возможную разработку нового турбовинтового самолета

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Como una respuesta a la mayor crisis histórica de la aviación comercial mundial, Эмбраер presentó sus nuevos prototipos de aviones regionales turbohélice. Эмбраер фото.

Aún como un prototipo revelado en un tweet oficial de Эмбраер y sin ser el diseño final, хотя это напоминает нам Эмбраер 120 y también un poco a los E-jet, más otra propuesta de4 motores, dos nuevos aviones turbohélice estarían en la mesa de diseño en Brasil.

Por varios años se viene oyendo la posibilidad de que Embraer nuevamente presente al mercado un avión turbohélice de pasajeros, su último modelo, великий Эмбраер 120 que aún sigue siendo un éxito en muchos países del mundo como Australia, Бразилия, Колумбия, Франция, Мексика, Россия, Испания, США и др..

Con una cola en diseño en T parecería ser un avión que podría competir en capacidad de entre 70 а 90 пассажиры (aún no anunciada, но считая 21 рендеринг окон) с самолетами типа Dash и ATR, que actualmente son los modelos de esta categoría más cotizados a nivel mundial para vuelo de hasta 2 Часы продолжительности.

В июле, Embraer reveló sus planes que están en estudios sobre la mesa de diseño para crear nuevamente un avión turboprop durante la conferencia virtual Farnborough Airshow, но 29 de octubre pasado en su cuenta oficial en Twitter hizo público un posible diseño que esta nueva aeronave pudiera tener, pero aclaró que era para «temas ilustratívos únicamente».

Este nuevo programa se encontraría ya en su segundo año de tres en total que le llevaría a Embraer presentar oficialmente este proyecto a potenciales aerolíneas, в постпандемическом мире, donde la demanda tomará años en recuperarse, aviones de esta capacidad serán la «nueva normalidad».

СТАУТ

Второе предложение, судя по всему, является ответом на потребности военных эксплуатантов, стремящихся заменить такие самолеты, как легендарный C-130 Hercules, в своих парках и конкурировать с ними., хотя и в меньших масштабах с Airbus и его A400M Atlas.

El СТАУТ o Short Take Off Utility Transport por sus siglas en inglés, fue presentado «no oficialmente» por el Comandante de la Fuerza Aérea Brasileña, Лейтенант авиации Антонио Карлос Моретти во время семинара по национальной обороне Министерства обороны.

En esta presentación se mostró un avión concepto de un nuevo avión de transporte ligero que Embraer, junto a la FAB estarían trabajando en conjunto para poder servir a los complicados y lejanos aeropuertos en el vasto Brasil y que obviamente tendría gran acogida mundialmente.

Más detalles seguramente se conocerán más adelante, если проекты продвигаются.

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