✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Проверенные коды, чтобы сэкономить в следующей поездке.
Международная страховка для путешествий по всему миру.
Международная электронная SIM-карта для путешествий по всему миру.
Обновленный Аэропарк Хорхе Ньюбери возобновил свою работу с обновленной Посадочная дорожка, международный терминал и с улучшениями в его технологических системах.
Помимо модернизации взлетно-посадочной полосы, установлено новое оборудование для аэронавигации и метеорологического наблюдения, что способствует повышению категории аэропорта., для большей эффективности и надежности полета. Ваша новая система приборов для посадки (ИЛС) и новая Автоматическая система метеорологических наблюдений (АВОС) позволит работать даже при значениях видимости ниже текущих минимумов.
До реформ, проведенных в Аэропарке, обе системы имели стандартную точность, что позволило выполнить заходы на посадку с использованием радиоэлектрических приборов в так называемой категории I.. Новое оборудование обладает более высокой точностью и позволит самолетам заходить на посадку по III категории., со значениями видимости, аналогичными текущим в международном аэропорту Министрио Пистарини Эсейса. Хотя некоторые значения улучшились с момента открытия, как и в случае с взлетными минимумами, те, что приземляются, должны сопровождаться инфраструктурой аэропорта, запланированной на втором этапе.
Что является самым важным в Аргентине по количеству пассажиров, перевезенных с более чем 12 миллионов пассажиров 2019, открыл несколько реконструкций, проведенных с целью улучшения его работы и пропускной способности взлетно-посадочной полосы..
Система ИЛС состоит из набора передатчиков навигационных сигналов, с наведением в горизонтальной плоскости относительно оси пути, y вертикальный, по оптимальной траектории спуска. Сигналы преобразуются в указания наведения с помощью приборов на борту самолета., Они следуют по виртуальной траектории, которая приводит их к желаемой точке касания на трассе..
О новой системе Aeroparque AWOS, Это часть общей суммы 18 Системы AWOS, приобретенные EANA, будут установлены в аэропортах страны. AWOS CAT III автоматически измеряет и мгновенно передает высокоточные данные о текущих погодных условиях как в начале, так и в средней точке взлетно-посадочной полосы.: видимость, дальность видимости на взлетно-посадочной полосе, высота нижней границы облаков, атмосферные осадки, направление и скорость ветра, температура, атмосферное давление и другие параметры. Следовательно, Минимальные эксплуатационные метеорологические значения аэропорта могут быть снижены, и вместе с этим задержки или отклонения рейсов.
Все эти улучшения потребовали инвестиций в размере более $54 миллион долларов 3000 прямые и косвенные рабочие места, 800 новый м2 на международной территории, 2000 новые светодиодные фонари, 160 километры подземных труб, 17.200 м3 тротуара снесено, 109 м3 бетона на ВПП и РД.
✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Ищите здесь отели по всему миру по лучшей цене.
Привет Нико. А330 по-прежнему не могут работать в Аэропарке, На платформе нет места, но вы можете воспользоваться рельсами.. В будущем расширении платформы они смогут работать, но только внутри страны.. Региональные рейсы из/в AEP имеют ограничения на воздушные суда менее 200 сидение.
Великий Джон, большое спасибо за информацию.
Аэропорт действительно был отремонтирован довольно хорошо.. Они заявили, что с расширением взлетно-посадочной полосы сможет эксплуатироваться Airbus A330-200 авиакомпании Aerolíneas Argentinas., Однако взлетно-посадочная полоса пока не способна принять эти самолеты из-за их веса, но в будущем это будет возможно согласно статье..
Из того, что я прочитал, теперь может управлять А330, они даже говорят до 380, но они должны выполнить процедуры, покраска знаков и других устройств, чтобы самолет мог «развернуться» в конце взлетно-посадочной полосы.