✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Проверенные коды, чтобы сэкономить в следующей поездке.
Международная страховка для путешествий по всему миру.
Международная электронная SIM-карта для путешествий по всему миру.
в новом заявлении, авиакомпания в строю Эквадорские авиалинии объявил, что привезет самолеты Боинг 717 быть частью вашего флота. Фото Брайан С через Flickr
если материализуется, стал бы оператором 19 история этого самолета во всем мире, которые в настоящее время находятся в эксплуатации 84 этих самолетов в Кантас, Гавайские авиалинии г Дельта, где последний начал процесс досрочного выхода на пенсию.
В указанном сообщении, опубликованном на 24 в прошлом апреле, Авиакомпания, среди прочего, также сообщила, что 29 апреля 2021 фактически запустит свой корпоративный имидж, а также программы для часто летающих пассажиров, клуб основателей и бутик.
По мере продвижения вашего процесса AOC, который, согласно самому заявлению, не смог развиваться ожидаемыми темпами с учетом текущих ограничительных условий., авиакомпания также подтвердила, что Dash 8-Q400 станет частью вашего автопарка как и предполагалось в 2020 для направлений с меньшим спросом в Эквадоре.
О Боинге 717
Изготовлено между 1998 и 2006, в общей сложности 156 собранный самолет, в 717 основывается на надежности DC-9, чтобы предложить улучшенные полеты и лучшую ремонтопригодность., включая двигатель BR715, он был разработан, чтобы стать одним из самых ремонтопригодных двигателей в отрасли.. ЖК-технология более эффективно представляет информацию в кабине экипажа, и универсальные интегрированные компьютеры авионики выполняют функции FMS, центральная система звукового оповещения и система сбора полетных данных.
Усовершенствования этой модели варьируются от кондиционирования воздуха, интерьеры и органы управления полетом до пневматики, защита от льда, вода и отходы, ВСУ, топливо и двигатели. В результате улучшенного процесса проектирования, самолет предлагает улучшенный доступ к компонентам, более простое обслуживание, более гибкое планирование обслуживания, более высокий уровень надежности диспетчеризации и более низкие затраты на техническое обслуживание.
✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Ищите здесь отели по всему миру по лучшей цене.
я не думаю, что он 717 быть таким плохим выбором… в настоящее время есть a320 и 737 изготовлено до 2000 которые продолжают оказывать услуги… помните, что 717 они были самой продвинутой версией мд 90 которые были как раз разработаны MD, чтобы конкурировать с боингами и аэробусами.. до того, как Боинг купил компанию
Да, это интересная идея, только вопрос работоспособности в некоторых аэропортах у меня вызывает сомнения.
Хорошо для усилий по инвестированию, но плохо, потому что подтверждено, что Эквадор является одной из мусорных свалок развитого мира.. Эти самолеты имеют около 20 годы.
Привет Альберто, Я не думаю, что это "мусор" Эквадор, плюс новые авиакомпании, которые не привязаны к крупной группе акционеров, должны искать самолеты, которые дешевы в эксплуатации и ежемесячной аренде. В нынешней ситуации новая авиакомпания не может позволить себе иметь новые пакетные самолеты., моя точка зрения.
Невероятно, я представлял себе 717 Эквадорский, Это отличный самолет, и я был удивлен и очень счастлив, когда увидел название.
Будем надеяться, что это материализуется.
УХ ТЫ, Было бы очень приятно увидеть 717 Эквадорский. Проблема, которую я вижу, в том, что это не такие уж молодые самолеты и они уйдут из нашего будущего флота по старости..
Меняя тему
Может быть, вы знаете, увеличивается ли количество посылок здесь, в Кито??
Потому что я вижу больше рейсов UPS, а этим утром приземляется рейс Fedex.. Последнее привлекло мое внимание..
Я думаю, что это первый раз, когда FedEx приземлился в Кито..
Они точно не самые молодые., Но они не «старые» для того, что у них еще много лет, чтобы летать и зависеть от проекта авиакомпании. О грузовых рейсах, это на день матери, частоты немного повышены розочками.
Конечно, все зависит от авиакомпании..
Это правда, что в эти месяцы увеличивается количество роз., Я забыл об этой детали
Грасиас.
Всегда пожалуйста!
Честно говоря, это было бы хорошей новостью, поскольку это современные самолеты., Эквадор регрессирует с точки зрения эффективности, экономия и расход по сравнению с региональными самолетами типа Embraer E-190-195 которые современнее чем B717 -что мне понравилось да- но они уже не должны быть привлекательными сегодня в этом десятилетии, несколько авиакомпаний, которые их эксплуатируют, как вы говорите, Николас; Кантас, Hawaiian и Delta, которые, вероятно, будут последними, кто их снимет. Эквадору необходимо использовать самолеты с большей # эксплуатационных циклов, а не по возрасту самолета. Сегодня есть так много подержанных Bombardier CRJ-700/1000, что было бы разумнее объединиться с Dash Q400 с точки зрения затрат на обучение., операция.
я понимаю твою точку зрения, но проблемы со стоимостью новой авиакомпании резко возрастают при рассмотрении новых самолетов, и я не вижу неудачи, больше, когда они только начинают и должны поддерживать инвестиции миллионеров.
Полностью согласен с Николасом относительно запуска со старых самолетов.. Эквадорский, то же самое происходит с аэрорегионалом, Avioandes и например Eastern в США.
И действительно, Боинг 767-300ERF компании FedEx приземлился в Кито..
Правильно Карлос, Я надеюсь, что FedEx останется.
Как вы правы, они должны управлять гораздо более новыми и эффективными самолетами как для эффективности в расходе топлива, так и для безопасности, прежде всего, безопасности
привет Эдвин, почему самолет скажем 20 лет небезопасно?