LATAM хочет еще больше грузовых самолетов

Группа Латинская Америка объявлениеó Это расширениеón своего плана увеличения количества самолетов, переоборудованных в грузовые, в соответствии с которым он надеется постепенно добавить 10 Боинг 767-300 Boeing Converted Freighters в Лос-Анджелесеóмы пошли втроемñОперационные системы.

С этим новым увеличением, будет суммированоá флот из 21 грузовые самолеты до конца 2023. Первым будетá получено в конце этогоñо.

Изначально, План развития грузового парка группы включает в себяó четыре самолета подтверждены Боинг и четыре варианта преобразованияóн. Через два месяца после объявления, Латинская Америка ратифицирующийó овладениеón из этих восьми самолетов и сообщалисьó ты конвертируешь этоón двух дополнительных самолетов Boeing 767-300ER. С этим, общий парк грузовых операторов сохранитсяá состоит из до 21 самолет в конце 2023, откуда следует, что группа práтактически дублироватьá свой грузовой парк и сократитьá средний возраст указанного флота 17 а 14 аñОперационные системы.

“Я решил этоón расширение автопарка основано на наличии привлекательных возможностей роста, в достигнутом повышении эффективности и в гибкости, которую обеспечивает Boeing 767F. В результате станет возможнымá расти прибыльно, даже в сценариях, аналогичных тем, с которыми сталкивались до пандемии. Благодаря этому, Грузовые дочерние компании LATAM продолжаютán реагирование на потребности ваших клиентов, и поддержка развития регионаóп с лучшим и мáширокие возможности подключения”, объявитьó Андрейéс Бьянки, Генеральный директор LATAM Cargo.

вырасти из 11 а 21 грузовые самолеты несутá грузовых операторов группы расширить и укрепить свое присутствие с, к и между СуданéРика, и закрепиться в качестве основной группы грузовых операторов регионаóн. На данный момент, и после небольшой корректировки, определяетсяó распределениеón способность первых восьми самолетов увеличить свое предложение на соответствующих рынках своих клиентов.

“На общем уровне усиливается связь с Судамом.éбогатый по отношению к América del Norte y viceversa. Спецификацияíофициально, se robustece la conexión desde Colombia y Ecuador para apoyar la exportacióп цветущего сектора. Спагеттиéн, быть усиленнымá на экспортóп псалмаón de Chile y su mercado importador. Д, en Brasil se aumentará пропускная способность туда и обратноéРика дель -Норте и Европа, развитие обоих рынков, экспортер и импортер”, комментирует Камаль Хадад, Директор по альянсам и сети LATAM Cargo.

Хадад, спагеттиén добавляет, что гибкость грузового парка позволяет LATAM оценить мúнесколько альтернатив. “Например, las dos conversiones adicionales podríбудет использоваться для обновления текущего автопарка или запуска новых проектов роста. У группы есть время для принятия соответствующих решений.”, заключает.

Чтобы принести пользу вашим клиентам в краткосрочной перспективе, грузовые операторы Латинская Америка использоватьáкакой-нибудь 767-300ER’что такоеán ожидает конвертации в формат híуздечка. с этой целью, отзыватьán полностью вмещает салон трех самолетов, для достижения полезной нагрузки до 46 тонн за рейс. Два из этих самолетов уже готовы обеспечить мáмощности, а третий, как ожидается, сделает это во втором квартале.

Адемáс, Это широкийá увеличение сходства между их грузовыми судами 767-300 жáпроизведено и переоборудовано для максимизации его мощности, в том числе возможность перевозки чувствительных грузов.