✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Проверенные коды, чтобы сэкономить в следующей поездке.
Международная страховка для путешествий по всему миру.
Международная электронная SIM-карта для путешествий по всему миру.
В Эквадор, Самолет для президента выставят на публичные торги, в Эмбраер Наследие 600 с регистрацией FAE-051.
Окончательно, и после объявления в 2018, но подтверждено правительством в 2021 продажа одного из двух самолетов, входящих в состав Специальной авиатранспортной группы Эквадорские ВВС.
Открытый аукцион президентского Embraer Legacy
Характеристики FAE были общеизвестны-051 который был приобретен $28 миллионов долларов, и это достигло Эквадор в 19 декабрь года 2008 Новое с Эмбраер.
Аукцион
Процесс инициирован Техническим секретариатом по управлению недвижимостью государственного сектора. – Inmobiliar и публичный аукцион пройдут дальше 15 Июль 2022:
- Устаревшая базовая цена: 7 685 410,21 долларов США
Особенности Embraer Legacy
- Производитель: Эмбраер
- Постановка на учет: ФАЭ-051
- Часы полета: 6.575 часы
- Циклы: 6882
- Производство: 2008
- Параметр: VIP / 13 сидение
- Максимальная скорость: М 0.80 / 460 КТС / 852 км/ч
- Двигатели: турбовентилятор
- Модель AE3007A1E
- общее время работы двигателя 1: 6.147:21 часы / 4955 циклы
- общее время работы двигателя 2: 6.147:21 часы / 4955 циклы
Технические характеристики
стандартное оборудование: – ЭФИС 5 трубки, двойной полетный директор, CAT I и II автопилот / полетный директор, EICAS, двойной УКВ коммуникатор (8,33 Невосприимчивость к кГц и FM), ВЧ, селкал, Двойной FMS/GPS, Двойной IRS, ветер EGPWS.
обнаружение сдвига, двойные блоки управления радио, CVR, Рузвельт, ЭЛТ, двойные компьютеры данных о воздухе, радар, двойная УКВ навигация, двойные транспондеры, TCAS 2000 Вт/смена 7, двойная система защиты от сваливания, метеорологический радар с обнаружением турбулентности, система звукового оповещения, двойные цифровые часы, пассажирское рулевое управление и система внутренней связи в кабине, центральный обслуживающий компьютер.
Параметры: КМУ, 3ра УКВ, ОБЕЩАНИЯ, ВЧ.
топливная система дальнего действия, увы, дверь доступа в багажное отделение, глушитель ВСУ, отражатель кабины, защита порога погрузочной двери и освещение, 2 спасательные плоты с частотой ELT.
Интерьер:
Утонченный и элегантный, бежевые кожаные сиденья, коричневое дерево, мокеты бежевого цвета, 3 съемные столы, 1 стол переговоров и 2 тонет.
Статус проверки:
- Обязательное обновление AD/SB: Полный список и история обслуживания по запросу..
- Тяжелый ремонт завершен 31 с декабря по 2021 (HU6-HU12).
✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Ищите здесь отели по всему миру по лучшей цене.
прости мое невежество… Сколько президентский самолет тратит на свое обслуживание?, так как это сохранено в fae, топливо, которое вы используете, Разве это не то же самое, что имеет значение для других самолетов? (быть свободным для президентского самолета), техническое обслуживание не проверяется техниками-фейри.. Те, кто пилотирует самолет, не принадлежат фейри.. Разве наша страна не заслуживает иметь два самолета? (для внутренних и международных рейсов) и тем самым придать статус нашей стране… потому что хотят продать, Может быть потому, что я купил ему ремешок.??? Насколько я знаю, когда бывший президент уезжал, он не брал самолет и не покупал его, указывая свое имя как владельца…
Общая идея такова: наша экономика слаба и наличие двух президентских самолетов приводит к двойным расходам на технический персонал, обслуживание, обучение, пилоты, так далее. Зачем иметь два, если с одним вы можете удовлетворить все национальные и международные потребности. В случае нац., для этой цели также могут использоваться другие военные или правительственные самолеты.. При необходимости сократить расходы и переложить эти расходы на другие оперативные вопросы ФАЭ, Говорят, что иметь на один самолет меньше для президентского использования - это путь..
Согласно статье в журнале VISTAZO, два самолета Embraer135, с определенными изменениями, которые делают их разными: в помещении. Embraer135 компании Petroecuador вмещает 37 пассажиры (ФАЭ-052), в то время как Embraer135, Наследие (ФАЭ-051) Президента Республики приветствует 13 пассажиры. Среди прочих изменений можно выделить чистовую отделку., на спутниковые телефоны, два экрана высокой четкости, два шкафа и большие места для чемоданов, функциональные сиденья, трансформируемые в кровати, компьютерные подключения и бар. Николай, вы можете подтвердить то, что было отмечено, или исправить это. Ваша информация очень ценна.
Привет Луис, Это не одни и те же модели самолетов. Петро - это Эмбраер 145, а президентский - это Embraer 135.
✈🇪🇨 Эквадорский бизнесмен с большим видением и ростом около 8 футов., мог бы начать VIP-обслуживание, или компания, зарегистрированная для предоставления услуг 5 звезды на внутренних и чартерных рейсах по Латинской Америке. 🤔( Это просто мнение) Ваше здоровье, #Legacy600 с регистрацией #FAE051 #aviacionecuatoriana #equair #Ecuador
И я бы сказал, что на несколько миллионов меньше.
Правда в том, что мне всегда больше нравился Falcon 7x, но Embraer, без сомнения, был необходим для полетов на короткие расстояния., Может быть, для этих маршрутов будут использовать «Фалькон», но использовать самолет с дальностью полета 11.000 км и использовать его между UIO-CUE, которые похожи 480 км мне кажется не очень жизнеспособным, Я все еще рад сохранить Сокола, Без сомнения, красивый самолет, один из моих любимых частных самолетов..
Хорошая точка зрения, хотя для полетов вроде того, что вы говорите, Они могли бы использовать самолет Petroamazonas., как они делают сейчас.
Я не знал, что они использовали Петроамазонас., В этом случае я бы согласился на продажу Legacy отдельно, Legacy — это E135, а Petro — E145, поэтому я думаю, что его будут использовать чаще.