Россия – Украина: влияние на авиацию

✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей

Проверенные коды, чтобы сэкономить в следующей поездке.

Сегодня мы поговорим с разных точек зрения о последствиях войны между Россия у Украина вносят негативный вклад в авиация.

С должным уважением к жертвам и потерям, которые этот военный конфликт принес и принесет в ближайшие недели, и с пониманием того, что в разгар этих событий есть более важные ситуации., Хочу поделиться с вами еще одной точкой зрения на события.

Как всегда в центре внимания авиационная отрасль который до февраля продвигался очень хорошими темпами в процессе восстановления в разгар глобальной пандемии, Текущая ситуация ставит новый вызов перед этим сектором., что вместе с туризм пострадали больше всего за последние годы.

Война России против Украины и ее влияние на авиацию

Когда казалось, что все неуклонно движется к 2022 исторический после начала пандемии, Субъекты, внешние по отношению к авиации, вновь создали новый беспрецедентный воздушный хаос, негативные последствия которого будут и дальше распространяться по всему миру..

Мы должны понимать, что авиационная отрасль, как и весь остальной глобализированный мир, Он работает в цепочке, и все его субъекты принадлежат одному сектору.: авиакомпании, аэропорты, производители, провайдеры, авиационные власти, так далее.

Делюсь с вами этим видео, где более подробно разбираю тему, о которой мы поговорим в этом посте.:

В этом смысле, Благодаря тому, что последние события более чем известны, мы смогли увидеть бесконечное количество новостей, которые затрагивают всех., не только в промышленность вблизи зоны конфликта, а авиакомпаниям нашего региона.

Таким образом, Разберем каждую ситуацию, его непосредственное и будущее влияние на отрасль.

Цена на нефть

Сразу и самое главное эффект (также для всех) это устойчивый рост цен на нефть, что отражается на стоимости авиационное топливо.

Хотя увеличение произошло до конфликта, С тех пор, как начался его рост, он ускорился, и это отражается на более высоких эксплуатационных расходах авиакомпаний, передающих эти ценности пользователям., Я имею в виду: более дорогие билеты.

С увеличением стоимости билетов, может возникнуть феномен сокращения спроса, поставив отрасль в сложную ситуацию.

Давайте помнить, что если нефть поднимется, стоимость логистической цепочки также увеличивается, поэтому рост будет наблюдаться в нескольких секторах.

Безопасность полетов

Хотя с нашего континента риск или угроза авиационная безопасность Это низко, восприятие людьми враждебной ситуации или ситуации, которая может перерасти в более широкое применение силы, вызывает падение спроса, отмена рейсов и бронирования.

Эта ситуация, если мы добавим это к росту цен на нефть, закладывает в формулу для авиационной отрасли два отягчающих фактора, которые, несомненно, влияют на спрос, тем более в Европе и странах, близких к зоне конфликта.

Чтобы противодействовать рискам для безопасности полетов, несколько стран ввели НОТАМ, ограничивающие, ограничить или запретить полеты над определенными территориями между границами Украина, Россия и Беларусь, который на самом деле расширяется с каждым днем.

Закрытие воздушного пространства

После увеличения масло, Следующим немедленным негативным эффектом стало закрытие воздушные пространства чтобы избежать возможного тейкдауны непреднамеренный гражданский самолет, как это уже случалось раньше в зонах конфликтов.

Украина была первой страной, которая сделала это логично., что в тот же момент привело к тому, что сотни самолетов не могли выполнять полеты в стране, а другие не могли летать над ее воздушным пространством..

Не летайте над воздушным пространством, хотя в данном случае это в пользу безопасности, приносит большие убытки авиакомпаниям, которым приходится искать другие планы полетов и страны для перелетов., приводя во много раз к увеличению его продолжительности даже, еще несколько часов.

Больше часов в воздухе означает больше расхода топлива, следовательно, более высокие эксплуатационные расходы, и если к этому добавить, что на рейсы, которые сегодня следуют по альтернативным маршрутам, билеты были проданы до конфликта, авиакомпании работают в убыток или жертвуют прибылью.

санкции

Столкнувшись с военными действиями России, Правительства ряда стран ввели санкции, начиная от финансовых, коммерческое сотрудничество до запрета пролета и эксплуатации.

Полеты и эксплуатация

По факту, Это были одни из первых действий, предпринятых правительствами разных стран., запрет на пролет, взлет или посадка российских самолетов, зарегистрированы в России или контролируются Россией.

Следует отметить, что со своей стороны, Россия приняла одинаковые меры со всеми странами, введшими запрет на пролеты, оставив список следующим образом:

• Албания, Угорь, Австрия, Бельгия, Британские Виргинские острова, Болгария, Канада, Хорватия, Кипр, Чешская Республика, Дания (включая Гренландию, Фарерские острова), Эстония, Финляндия, Франция, Германия, Гибралтар, Греция, Венгрия, Исландия, Ирландия, Италия, Джерси, Латвия, Литва, Люксембург, Мальта, Нидерланды, Норвегия, Польша, Португалия, Румыния, Словакия, Словения, Испания, Швеция, Соединенное Королевство и Соединенные Штаты.

Когда возникает такая ситуация, Ни одна авиакомпания из разных участвующих стран не сможет летать в течение неопределенного периода времени, эксплуатируя эти рынки., который немедленно оказывает большое влияние на сеть назначения, спрос в своих центр и влияние на коммерческий обмен стран.

Как и при закрытии воздушных пространств, авиакомпании из этих стран должны принять еще более длинные альтернативные маршруты и менее прямой, создание того, о чем мы уже говорили, увеличение эксплуатационных расходов за счет увеличения времени нахождения самолетов в воздухе.

В других случаях, Авиакомпании начали отменять дальнемагистральные маршруты, учитывая, что автономность ее самолетов не может соответствовать новым срокам полета из-за факторов закрытости воздушного пространства, ветер и загрузить, как и в случае Финнэйр и их полеты в Азию.

Торговые блоки

В предыдущем случае, Влияние одинаково будет на каждую из авиакомпаний, которые не смогут летать., Но коммерческая блокада или расторжение контрактов идут еще дальше и особенно проверят российские авиакомпании.,

Мы уже видели, как несколько авиакомпаний и даже летные команды футбольный разорвали коммерческие союзы с «Аэрофлотом», отменив спонсорство, соглашения о совместном использовании кодов и многое другое.

Но есть факт, который в скором времени может заставить российские авиакомпании приостановить большую часть своих рейсов.. Это блокирует доступ к компонентам, техническое обслуживание и поддержка объявлены как Airbus, так и Boeing.

Отсутствие немедленного доступа к запасным частям или поддержки от производителей, которые также лидируют на российском рынке., Это может поставить российские авиакомпании под угрозу остаться в определенный момент без ключевых компонентов для поддержания повседневных полетов в страны, в которые они еще могут летать..

будет альтернатива, поддерживать доступ к запасным частям через партнерские авиакомпании из стран, поддерживающих Россию, таких как Китай например.

Промышленность восстанавливалась

Сама ИАТА несколько дней назад обнародовала положительные цифры, и новый прогноз привел нас к тому, что для 2024 давайте вернемся к цифрам до пандемии относительно путешественников по миру, но перспективы могут снова ухудшиться.

До ситуации в Украине и благодаря снятие ограничений во многих странах мира, увеличили мощность более чем на 1.6 миллионов мест по всему миру по данным AOG.

В последние недели, Южная Америка еженедельно сообщает о снижении пропускной способности, и это продолжилось еще одним сокращением 6,6% по мощности, Бразилия и Чили сообщают об убытках.

Перспективы не самые лучшие, тем более зная, что этот конфликт может длиться месяцы, что поставит восстановление под еще больший риск, влияние на доходы и планы авиакомпаний по развитию новых рейсов, маршруты и направления, о которых в эйфории объявлялось с января.

Изменилось ли ваше намерение поехать с начала конфликта?? Я читаю тебя в комментариях.

✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей

Ищите здесь отели по всему миру по лучшей цене.