Хабы возрождают туризм??

¿Они действительно являются Центр промоутеры туризма? Analizamos en esta entrega el éxito de un centro de conexiones y sus verdaderos beneficios para un paíс.

о дías en un путешествие, sostuve una interesante conversación referente a los Центр y varios mitos que giran entorno de estos que aparentemente serían la solución para el desarrollo turístico de un paíс.

En esta plática tratamos obviamente el caso de Эквадор в частности, donde somos un paíмаленькийño en territorio, grande en poblacióн, но недалеко от крупных центров связи, таких как Колумбия, Перú и Панамаá.

В этом контексте, мás de una oportunidad se han oído a autoridades o representantes del sector turístico que Ecuador, para ser una potencia turíприкол, долгía ser un Hub en cualquiera de sus principales Aeropuertos de Кито, Гуаякиль это включено Манта.

Este sueño tiene dos realidades que se deben tomar en cuenta y sobretodo, no cualquier país puede tener un gran centro de conexiones y que esto tampoco garantiza grandes números de turistas.

Хаб как промоутер туризма

Что нужно, чтобы иметь хаб

Primero vamos a revisar qué se necesita para tener un Hub en cualquier país o aeropuerto:

• Меркадо: нúmero importante y atractivo de pasajeros.
• аэропорт: una terminal que operativa y técnicamente ofrezca las facilidades para una operación Hub.
• Аэролíнеа: se necesita una aerolínea que tenga el peso operativo (самолеты), Я решил этоón comercial y económica para invertir en la creación de un Hub en X aeropuerto.

Это 3 variables básicas nos permiten ver que si no hay un mercado grande e interesante, no llegará нет аэрозоляínea que quiera tomar la decisión de iniciar una gran operación bajo el concepto Hub.

В конкретном случае Эквадора, contamos con aeropuertos en la capacidad técnica y operativa de poder recibir a cualquier aerolínea que quiera iniciar este tipo de operacióн, pero el mercado nos falta y nos seguirá отсутствующий, al menos por muchos varios añось мáс.

мифы

Ahora que hemos visto los factores básicos para la creación de Hub, donde no depende solo de la intención de que exista, но и в основном, с самолетаínea que atraída por el mercado lo inicie, Давайте посмотрим на мифы о знаменитом и высоко ценимом Хабе.:

• Un Hub trae más turismo: la realidad es que el turismo llegará a un país con o sin Hub, siempre que este país sea atractivo, tenga promocióпо очередиíприкол, стратегия безопасности и развития. Здесьí es importante indicar que por ejemplo, Hubs como el de Panamá que mueve máэто 15 млн пассажиров в год, только близко к 3 millones de estos se quedan en Panamá. Hay países como Costa Rica que son máмаленькийños que Ecuador en poblacióн, у которых нет узлового аэропорта, pero que su tráfico origen/destino es mucho máЭто важно, gracias a la importancia y estrategia turística que se ha generado.
• Hub máэто грандиозно, мás turistas: нет точного правила, но даí hay casos como el Hub de Lima que por el propio mercado turístico enorme que cuenta, Хаб это плюс, но несмотря на это, el porcentaje de pasajeros que siguen en vuelos de conexión a los que se quedan, еще старше.
• Аэропорты должны быть узловыми: Аэропорты, en su gran mayoríа, Востокán listos para ser Hub, pero falta el mercado y la aerolíнеа.
• Любой аэропорт может быть хабом: чтобы аэропорт стал хабом, должны соответствовать всем необходимым требованиям, указанным выше, principalmente contar con una aerolíнеа.

La idea romántica de que un Hub solucionará los problemas o ayudará a mejorar el número de turistas que llegan a un país no es tan fácil o sencilla como se lo piensa.

Bajando del sueñо, cada país y ciudad tienen su realidad, donde hay muchos otros factores adicionales para poder tener un Hub y en la mayoría de casos será мás importante buscar dinamizar aúнмás los vuelos origen/destino (прямой) иметь много рейсов из центральной точки, Какова цель хаба?.