✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Проверенные коды, чтобы сэкономить в следующей поездке.
Международная страховка для путешествий по всему миру.
Международная электронная SIM-карта для путешествий по всему миру.
¿Qué pasa con el precio de los pasajes en Эквадор? Смотрим, что происходит на авиационном рынке страны.
Опять таки, и это будет не последний раз, когда есть эта жалоба, Претензии к высокой стоимости внутренних билетов вновь появились в Эквадор.
Ранее уже расширял эту тему:
Понятная жалоба пользователей воздушного транспорта, но надо разбираться в причинах и знать что происходит в нашей авиации.
Правительство было ошибочно обвинено в ликвидации ИСД билеты не опустил, проблема, которая только приносит пользу международной деятельности, делая страну более конкурентоспособной, и, наконец, они спросили, что регулировать ставки в практике, отвергнутой организациями за ИАТА и ИКАО, которые я объясняю здесь:
Эти организации и отрасль в целом способствуют свободной конкуренции на рынках., так что цены саморегулируются и так, иметь возможность платить меньше, Вы просто должны увидеть хороший пример Колумбия о Перу.
¿Qué pasa con el precio de los pasajes hoy en Ecuador?
контекст ясен, пандемия сократила предложение (четное Приручить EP был ликвидирован) и авиакомпаниям пришлось сократить частоту и постепенно восстановить свою работу до числа 2019.
некоторые авиакомпании они более продвинутые какие другие, а вообще в Эквадор рейсов меньше, чем раньше, давайте приведем примеры:
- Кито – Гуаякиль – Кито
- 2019: среднее значение 32 Ежедневные рейсы
- 2021: среднее значение 14 Ежедневные рейсы.
- Кито – Куэнка – Кито
- 2019: среднее значение 6 Ежедневные рейсы
- 2021: среднее значение 4 Ежедневные рейсы.
- Кито – Манта – Кито
- 2019: среднее значение 3 Ежедневные рейсы
- 2021: среднее значение 2 Ежедневные рейсы.
- Кито – Кока – Кито
- 2019: среднее значение 5 Ежедневные рейсы
- 2021: среднее значение 2 Ежедневные рейсы.
- Кито – Гуаякиль – Белый
- 2019: среднее значение 6 Ежедневные рейсы
- 2021: среднее значение 3 Ежедневные рейсы.
- Кито – Гуаякиль – Сан-Кристобаль
- 2019: среднее значение 3 Ежедневные рейсы
- 2021: среднее значение 1 ежедневный рейс.
Как мы можем видеть, Частоты на основных направлениях страны еще далеки от возвращения к допандемическим показателям., Большой прогресс был достигнут после открытия рейсов в июня 2020, но это отсутствие предложения и спрос, который все еще далек от восстановления, влияют на то, что мы платим..
Мы не будем говорить о Налоги и сборы так как это в посте, которым я поделился выше, но, как мы видим, у нас низкое предложение, и только две авиакомпании покрывают самые важные направления., поэтому в этот момент восстановления требуется усиление конкуренции, чтобы снизить затраты и стимулировать рынки..
Еще до пандемии и с Приручить EP в хорошие наработки, пользователи поделились недовольством в соцсетях ценами, например $400 долларов туда и обратно в Манту, но есть объяснение.
Хотя абсурдно платить такую стоимость, и никто не заставляет это делать, мы должны принять во внимание, что:
- Билеты в последнюю минуту всегда будут стоить дороже в Эквадоре и в любой стране мира..
- Предвкушение покупки всегда хорошо совет платить меньше.
- Полеты в высокий сезон, например, с ноября по декабрь или в праздничные дни., это всегда будет дороже, чем в другое время года. Даже полет в пятницу стоит дороже.
- Цены на билеты колеблются в зависимости от стоимости барреля нефти, как мы знаем, он находится на подъеме.
Так, ¿pueden bajar los costos? Да, конечно.
Усиление конкуренции приведет к снижению цен, поскольку авиакомпании будут конкурировать за каждого пассажира и за заполнение своих самолетов., Но вы должны быть реалистами, шапки всегда будут выше еще больше в последнюю минуту, но по мере того, как будет доступно больше мест, у пользователя будут другие альтернативы, и ограничение будет уменьшено., никогда по акционной цене (лететь в последнюю минуту), но точно меньше чем сейчас.
это не правило, но вне конкуренции, также как страна, вы можете найти больше альтернатив для снижения стоимости билетов, например, пересмотр налогового бремени и предоставление льгот авиакомпаниям..
¿Algo más que se pueda hacer para reducir los costos? Я прочитал их в комментариях.
✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Ищите здесь отели по всему миру по лучшей цене.
