✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Проверенные коды, чтобы сэкономить в следующей поездке.
Международная страховка для путешествий по всему миру.
Международная электронная SIM-карта для путешествий по всему миру.
Первый Боинг 787 Лайнер мечты за Люфтганза готов к получению, хотя придется подождать еще несколько месяцев. На фото Пренса Люфтганза
El Боинг 787-9 Lufthansa с регистрацией D-ABPA и названием «Берлин» будет поставлен Lufthansa после сертификации ФАУ (Федеральная авиационная администрация) этим летом, если не возникнет новых задержек в этом процессе, что задержало планы Боинга и многих его клиентов на Лайнер мечты.
Ультрасовременный дальнемагистральный самолет «Дримлайнер» будет потреблять в среднем около 2,5 литров керосина на пассажира и 100 км полета. Это примерно 25 процентов меньше, чем у его предшественника. Выбросы СО2 также улучшаются соответственно.
El Боинг 787-9 «Берлин» получит улучшенный салон, включая прямой доступ к проходу для всех пассажиров бизнес-класса. После нескольких недель планового ремонта салона на техническом обслуживании Lufthansa во Франкфурте., Первоначально самолет будет использоваться на внутренних маршрутах Германии в учебных целях..
Первым межконтинентальным регулярным пунктом назначения Lufthansa Dreamliner станет Торонто., Разумеется, все это будет зависеть от начала поставок этого самолета и следующих за ним планов роста авиакомпании..
Общий, группа Люфтганза заказал 32 Боинг «Дримлайнер» с поставкой между 2022 у 2027, которые также добавляют к недавним заказам на большее количество самолетов Боинг 777 и новый вот-вот поступит на вооружение 777Икс.
По каким еще маршрутам вы будете летать на этом самолете?? Мы должны подождать еще несколько месяцев.
✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Ищите здесь отели по всему миру по лучшей цене.
Lufthansa всегда считалась крупным клиентом Boeing и Airbus.. В этом случае Dreamliners не являются исключением.. В то же время Lufthansa начала замену куатриджетов в своем парке.’ двухмоторный. Чисто, отсутствует для 2025 Лос-Боинг 777-9 постепенно заменить самые прожорливые по топливу четырехмоторники.
По факту, что Lufthansa так любит Airbus, должен быть одним из клиентов, которые больше всего навредили Airbus, кроме 100% с европейским флотом.
Давайте вспомним, что подавляющее этническое большинство в США составляют немцы.. А Боинг - американская компания, основанная американцем/немцем с таким же именем. Оттуда, Германия поддерживает американскую промышленность. Airbus имеет французское происхождение, и да, обе компании очень хороши и конкурентоспособны.. Я думаю, хорошо иметь самолеты обоих авиапроизводителей, пока в парке достигнута гомогенизация, как широкофюзеляжных, так и узкофюзеляжных.
ХОРОШО, вроде каждый самолет охватывает разные рынки.