✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Проверенные коды, чтобы сэкономить в следующей поездке.
Международная страховка для путешествий по всему миру.
Международная электронная SIM-карта для путешествий по всему миру.
авиакомпании Авианка объявила, что ускоряет процесс интеграции в условиях сложной экономической ситуации с низкими издержками Вива.
Поступила новая информация о ходе выполнения соглашения между обеими авиакомпаниями, но добавилась новая ситуация, о которой мы не знали: Вива выдержать сложную экономическую ситуацию.
В контексте, в апреле прошлого года мажоритарные акционеры Авианка Они подписали соглашение о том, чтобы стать частью одной бизнес-группы., объединение экономических прав. В то же время, они приобрели 100% принадлежащий экономические права Viva в Колумбия И в Перу, не подразумевая при этом контроля или администрирования. месяц спустя, После соглашения Авианки с Голом было создано Открытая группа которая станет одним из лидеров воздушного транспорта в Латинской Америке и сгруппирует инвестиции, сделанные в экономические права Viva и кредит, конвертируемый в миноритарную позицию в Скай Эйрлайн.
В настоящее время, и учитывая имеющуюся на рынке информацию о деликатной финансовой ситуации, которую он переживает. Вива, Эта компания и Avianca запросили разрешение Управления гражданской авиации Колумбии на интеграцию., с целью обеспечить постоянство бюджетной авиакомпании на благо пассажиров, возможность подключения в Колумбии и Перу, а также сохранить рабочие места, которые прямо или косвенно зависят от Viva..
Учитывая актуальность и срочность этого запроса на интеграцию для конкурентоспособности страны и воздушного сообщения., Авианка провел в последние дни беседы с представителями нового правительства, объясняя причины этой просьбы, который был официально оформлен, как только он вступил во владение.
Важно отметить, что рыночные условия (цена на авиационное топливо, инфляция и повышение курса доллара) те, кто вынудил этот запрос перед Aerocivil ускориться и стать максимально срочным, Итак, в первом квартале года, когда сделка обсуждалась между акционерами Avianca и Viva, Финансовое положение лоукостера было иным, и Viva подсчитала, что у него есть необходимые финансы для нормальной конкуренции..
О, Адриан Нойхаузер, Президент и генеральный директор Avianca указал:
«Запрос на интеграцию с Viva направлен на борьбу за выживание на рынке., а также поддерживать конкурентоспособность, созданную за время 10 годы работы. Даже при той сложной панораме, которую переживает авиация в мире из-за подорожания топлива, а также историческая инфляция в регионе, Avianca имеет прочное финансовое положение., видно по недавней рекламе, это позволило бы компании добиться синергии и воспользоваться преимуществами эффекта масштаба с Viva., оказывать финансовую поддержку и участвовать в его управлении. Мы надеемся, что авиационное управление сможет быстро изучить этот запрос., учитывая его актуальность для страны».
Благодаря интеграции, Вива Она также стала бы частью одной из наиболее важных латиноамериканских групп авиакомпаний, а эффективность и синергия материализовались бы, что могло бы помочь спасению пионера бюджетных авиакомпаний в Колумбии.. Кроме того, Эта новая и солидная группа авиакомпаний позволит нам иметь более эффективную структуру затрат., в дополнение к сети маршрутов, которая будет способствовать прямому сообщению между пунктами назначения., сильная программа лояльности и дружелюбное и эффективное обслуживание, соответствующее потребностям современного путешественника..
Во время этого процесса запроса на интеграцию, на предложение полеты, оказание услуг, Операционная дисциплина и другие процессы Avianca остаются в норме.. Так же, способ, которым поставщики, сотрудники и организации относятся к Авианка останется прежним, поддержание собственных каналов продаж и коммуникаций, как они известны сегодня.
Компания сообщит о ходе выполнения этого запроса, как только получит информацию от Управления..
✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Ищите здесь отели по всему миру по лучшей цене.
Я только вчера прочитал в Simpleflying, что новая группа Abra в Южной Америке будет похожа на то, чем IAG Group является сегодня в Европе., быть больше, чем Латинская Америка.
Лично я считаю рентабельность и идею интеграции этих авиакомпаний хорошими., В любом случае, бразильские компании всегда пытаются сформировать свои протекционистские альянсы, и им трудно объединиться, как это произошло с ТАМ и чилийской LAN для формирования LATAM.. У них нет другого выбора, кроме как присоединиться к соседним странам., Язык является барьером, который затрудняет интеграцию Южной Америки по сравнению с остальными испаноязычными странами..
Это интересно, Если они продолжат функционировать как IAG, это будет очень привлекательно для пользователей., но я вижу, что это сложно, поскольку Viva и Avianca работают одинаково или очень похоже в Колумбии..