✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Проверенные коды, чтобы сэкономить в следующей поездке.
Международная страховка для путешествий по всему миру.
Международная электронная SIM-карта для путешествий по всему миру.
Авианка Карго incorporará más aviones cargueros a su flota con lo que expandirá su capacidad hasta un 70% más impulsando su estrategia de crecimiento.
Как фундаментальная часть вашего плана роста и укрепления., Avianca Cargo сообщает о прибытии из 2 до того как 4 самолеты А330, que permitirá expandir su capacidad hasta un 70% между 2022 и 2024.
С поступлением самолета A330 P2F (пассажирские самолеты переоборудованы в грузовые), que se incorporarán progresivamente a la flota carguera de la compañía, Авианка Карго aumentará su protagonismo en la región incrementando la capacidad en los mercados de exportación de Колумбия у Эквадор, y en los mercados de importación a Suramérica desde США. Estas acciones hacen parte del plan estratégico de la aerolínea, a través del cual con nuevos proyectos y rutas que están en continuo análisis en conjunto con los clientes, le apuesta a seguir fortaleciendo la conectividad directa entre Norteamérica y Latinoamérica.
“Estamos muy contentos de anunciar la llegada de estos aviones a nuestra flota carguera, с помощью которого мы собираемся предложить не только большую мощность, sino también una red de rutas cada vez más robusta y flexible enfocada a las necesidades de nuestros clientes, facilitando el comercio entre Latinoamérica y el mundo entero. Reafirmamos nuestro compromiso de seguir impulsando las economías de la región, sirviendo como aliados estratégicos de nuestros clientes y las industrias” afirmó Gabriel Oliva, генеральный директор Авиака Карго.
A partir de la incorporación de estos aviones A330, Авианка Карго se consolida como una de las aerolíneas con la flota carguera más eficientes basada de la región, con una operación cada vez más стабильный. Una clara apuesta de la compañía de contribuir al medio ambiente a través de la reducción de huella de carbono.
“Estamos orgullosos de que Avianca Cargo haya seleccionado el A330-300P2F. Este carguero de nueva generación brindará a Avianca Cargo una operación altamente eficiente y flexible basada en la probada y tecnológicamente avanzada Familia A330 y será el complemento adecuado para la existente flota A330-200F, beneficiando a Avianca Cargo de las ventajas de la comunalidad de la Familia A330”, сказал Артуро Баррейра, президент Airbus в Латинской Америке.
Этим способом, Avianca Cargo продолжает концентрироваться на укреплении своего грузового бизнеса, que contará con nuevas frecuencias, más capacidad y mayor conectividad directa para el mercado y sus clientes en las Américas.
✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Ищите здесь отели по всему миру по лучшей цене.
Привет Николя, Это хорошая новость, поскольку она показывает, что региональная торговля продолжает расти.. С другой стороны, отличное решение Avianca Cargo снова выбрать Airbus A330P2F, поскольку заказывать новые грузовые самолеты действительно уже невозможно, так как запуск оказался неудачным для Airbus и ожидание запуска Airbus A350F в производство займет время..
Я говорю это потому, что у А330П2Ф не будет нулевых километров по циклам эксплуатации, когда они уже используются. Аналогично, дочерняя компания MAS в Латинской Америке уже создана..
Моими фаворитами по-прежнему остаются A330F, а B777F, который с точки зрения грузовых самолетов является наиболее эффективным..
Спасибо за эту новость, С уважением.
Большое спасибо, Карлос, за ваш вклад.. ХОРОШО, Ожидание новых самолетов требует времени и, как дополнительный факт, обходится дороже..
Совершенно верно, Николай, вопрос стоимости является определяющим моментом.
Как мы уже упоминали, Airbus A330P2F завоевывает позиции в мире грузовых перевозок.. Компания Egypt Air когда-то была стартовым заказчиком своего А330-200, а сегодня Avianca Cargo, В частности, они уже дают новую жизнь в Латинской Америке этим высокопроизводительным и безопасным самолетам.. Мы знаем, что Mas является дочерней компанией LATAM Cargo и несколько месяцев назад арендовала самолеты MD-11, работающие, например, в Кито.. Но знаете ли вы, рассматривает ли LATAM Cargo возможность включения A330P2F в качестве дополнения к своему парку Boeing 767F?? Раньше LAN эксплуатировала B777F и сокращала свой бизнес, но сегодня, похоже, он снова растет.….
Нет, ЛАТАМ – это 100% Боинг 767 и продолжает принимать на вооружение все больше таких грузовых самолетов..
Согласен Николас и спасибо за информацию..