Mas получает свой первый Airbus A330-200P2F

Мистер Эйр получает свой первый Airbus A330-200P2F, таким образом начинается процесс обновления парка самолетов, состоящего в основном из самолетов. Боинг 767. фото аэробуса

Первый A330-200 P2F в Америке был доставлен компании Aerotransportes Mas de Carga. (но) в аренде у Altavair, стать первой авиакомпанией в Северной и Южной Америке, которая будет летать на A330-200 P2F.. с этим самолетом, переоборудован компанией Elbe Flugzeugwerke (ЕФВ) – совместное предприятие между Аэробус y СТ Инжиниринг, грузовая авиакомпания присоединяется к семейству операторов Airbus в Латинской Америке.

Эль А330-200 П2Ф (пассажиро-грузовое судно) является членом проверенного семейства самолетов А330.. Судно может перевозить до 61 метрических тонн и предлагает диапазон до 4.200 морские мили, что значительно улучшит планы расширения грузовой компании на новые рынки., включено Китай, где он получил сертификат на полеты в прошлом году.

«Мы воодушевлены тем, что но Присоединяйтесь к семье эксплуатантов Airbus в Мексике и ощутите преимущества эксплуатации этого грузового самолета нового поколения.. A330-200P2F обеспечит но высокоэффективная работа благодаря большей грузоподъемности и дальности полета. Оптимизированное поперечное сечение фюзеляжа обеспечивает гибкость при транспортировке поддонов и контейнеров самых разных размеров.. Airbus уверен, что A330-200 P2F успешно поддержит планы расширения но«, сказал Артуро Баррейра, Президент Airbus в Латинской Америке и Карибском бассейне.

Как современный самолет с передовыми технологиями Аэробус, включая электродистанционное управление полетом, в А330 предлагает высокопроизводительную платформу для переоборудования в грузовое судно. Они позаботились о более чем 1.600 А330 и более 1.300 с момента ввода в эксплуатацию А330 в 1994, предоставление отличного источника самолетов для поддержки программы конверсии в течение многих лет.

«Но воспользуемся увеличенной грузоподъемностью и дальностью полета А330 для расширения своего глобального присутствия., увеличение количества рейсов в Европу и Южную Америку и открытие рейсов в Китай. Инновационная надежность A330 P2F и уменьшенное воздействие на окружающую среду делают его идеальным самолетом для но добиться успеха на мировом рынке грузоперевозок, сказал Луис Сьерра, генеральный директор но.

Базируется в Мехико, но эксплуатирует грузовые самолеты с 1992. в декабре 2018, но запустил амбициозный план расширения под новым владельцем и управлением, с Дискавери Америка, фонд прямых инвестиций в Мексике. Таким образом, сеть регулярных и чартерных рейсов но охватывает Америку и теперь имеет возможность расширяться на международном уровне за счет дополнительных грузовых самолетов..

Так же, как последние программы конверсии А321П2Ф y A320P2F, A330P2F — результат сотрудничества Airbus, СТ Инжиниринг и EFW, кто руководит общей программой, а также усилия по маркетингу и продажам. Для удовлетворения растущего спроса на переоборудование грузовых судов, В этом году ST Engineering и EFW откроют новые конверсионные площадки в Китае и США., и увеличит общую мощность конверсии для всех своих программ Airbus P2F примерно до 60 мест в год за 2024.

В Латинской Америке и Карибском бассейне, Аэробус было продано более 1.100 самолетов и имеет портфель заказов более чем 500, больше, чем 700 работает по всему региону, что представляет собой почти 60 процент доли рынка эксплуатируемого парка. С 1994, Airbus достиг примерно 70 процент чистых заказов в регионе.

Скоро мы увидим этот самолет Эквадор, учитывая, что авиакомпания запросила его включение в действующее разрешение на эксплуатацию, которое у авиакомпании есть..