последний боинг 747 покидает завод в Эверетте

Он приближается каждый раз мás конец программы Боинг 747 с выходом úПоследний примерный произведен из LíBoeing Assembly NEA в Эверетте. Фото Boeing/Paul Weatherman

Приветствую всех AvGeeks И любители авиацииóн, а дíгрустный (из нескольких других вех вокруг этого AVIón, что мы будем жить) прошлое случилось 7 Декабрьское утро, когда úпоследний «королева небес» производил салиó от фáBrica, посвященная самолету Fushlage ширины Compañíа, перед доставкой в Атлас Эйр в начале 2023.

Аún Мы увидим вехи, как úПоследняя картина этого Avióн, его тестовые рейсы до тех пор, пока не достигнете последнего прощального полета и официального закрытия LíЭксклюзивная сборка NEA Боинг 747 что с момента его первого полета 9 февраль 1969 произвел, во всех его вариантах, 1574 самолет.

El úлтимо боинг 747

Произведено так, как это было традиционно в Эверетте., в úпоследний 747 с бракомíN863GT сольó из лíNEA финал, ставлю лайкí официальное закрытие этого процесса, который с момента начальногоó Программа Jumbo, ты меняешьсяó и революцияó Способ путешествовать.

¿Потому чтоé Они перестают производить? До небольшого положительного влияния на órdenes, у которых был мáS современный и úпредварительная версияóп из Боинг 747, стихóн -8, производитель лíсправа от США Он был вынужден закрыть этот LíSOA эксклюзив и специализирован в «Королева». Инновационный в своем éмаленький, осталисьó Со временем и, к сожалению, при работе с 4 двигатели не могли оставаться конкурентоспособными по эксплуатационным затратам, топливо и обслуживание.

«Дюранте мáполвека, Десятки тысяч специализированных сотрудников Boeing разработалиñado и построил этот типичныйíкрутое авиón что мир действительно изменился. Мы гордимся тем, что это avióи продолжайúи летать по всему миру вñближайшие», Ким сказал. Смит, вице-президент и генеральный директор Boeing, Програмное обеспечение 747 у 767.

• El 747 выполнилñАдор ключевая роль в истории аэрокосмического лидерства Boeing.
• Производствоóп из 747, первый дедушкаón из двух коридоров в мире, началó в 1967 y жесткоó 54 аñОперационные системы, в течение которых в общей сложности 1.574 самолеты.
• Против 250 пироги 2 дюймы (76,2 м), в 747-8 это авиóн коммерческий мáS длинный. На круизных скоростях tíпицца, в 747-8 путешествуют примерно по длине трех полей FúTbol de la fifa поляúTbol de la nfl в секунду.

дедушкаóN Финал - грузовой корабль 747-8. Эта модель имеет бремя úдоход до 133,1 тонн, достаточно для перевозки 10.699 слитки чистого золота или ок. 19 миллионы мячей для пинг-понга или гольфа.